глюк поворотника!!!

[SOLNCE 84]

мои выводы:
-поворотнику мешает резиновая штукенция - гофра (обнаружил
)тест-пилот
-если резко и быстро нажать и НЕ ЗАДЕРЖИВАЯСЬ в нижнем положении так же резко отпустить, поворотник работает нормально! Проверено мной!
ПОЧЕМУ??? я думаю, что за эти доли секунд, то что мешает включиться поворотнику, просто не успевает помешать процессу. вот и всё. допустим есть некий зазор. допустим в этот зазор попадает часть гофры и уже не дает включить поворотник НО!!! если бустро включить его, зазор тот же, а гофра еще не успела помешать.
СИМ??? думаю дело не в нем, т.к. кому-то помогло, а кому-то нет. просто тем кому помогло, чуть кривей что-то там смонтировали, и все заработало. короче, конец рабочего дня и голова не варит, но думаю что истина где-то рядом!
Простите за кривое объяснение

[тест-пилот]

-если резко и быстро нажать и НЕ ЗАДЕРЖИВАЯСЬ в нижнем положении так же резко отпустить, поворотник работает нормально! Проверено мной!

ПОЧЕМУ??? я думаю, что за эти доли секунд, то что мешает включиться поворотнику, просто не успевает помешать процессу. вот и всё.

+мильен, понимаю
седня -20 С
смог все трезво обсмотреть и продиагностировать.

со снятой гофрой (пока салон холодный): если резко и уверенно нажать и так же резко отпустить, все 100% работает.
если замешкаться при отпускании, то не фиксируется. Даже если при включенном поворотнике просто еще раз нажать и чутка подольше передержать, то и фиксированный выключается.

при надетой гофре:
резко нажать и отпустить, то мешает гофра и получается (как писал ранее) как будто происходит недовключение (гофра выталкивает рычаг) - не фиксируется.

снятая гофра - все работает 100% без ошибок при темп -12 и выше, если холоднее, нада резко включать и резко отпускать. Терпимо, жить можно, хотя в падлу осень - весной гофру одевать (защита от пыли тоже нужна)

[Mishael]

Сегодни не только поворотник отказывался нормально работать, но и не включалось радио. На улице -14. Обнаружил просто-хотел выйти в тест-режим. Держал, держал "setting" а звука всё нет. Решил добавить громкости, а оно и вообще не включается. Заработало минут через 5.
Думаю, радио с гофрой никак не связано

[тест-пилот]

так вроде радио и с поворотником не связано.

Еще - седня минус 24, все работает, как не пытался вызвать "немигание" - ниче не получается. неужели все О.к. ?!!!

то SOLNCE 84 - когда поворотник не включится, ты это как бы "чувствуешь" правда?! т.е сам уже знаешь , когда не включится и лишний раз смотришь на дисплей? Или у меня это паранойя уже была?

[SOLNCE 84]

то SOLNCE 84 - когда поворотник не включится, ты это как бы "чувствуешь" правда?! т.е сам уже знаешь , когда не включится и лишний раз смотришь на дисплей? Или у меня это паранойя уже была?

нееее, паранойи тут нет! а когда НЕ ВКЛЮЧИТСЯ я и правда знаю...приноровился ужо!

[Andrew_k]

+1 аналогично, левый поворотник! Проблема появилась где то на 12 000.

[ВалерыЧ]

+1 аналогично, левый поворотник! Проблема появилась где то на 12 000.

И я туда же....
Сегодня утром первый раз проявилось.... 21900 км

Вечером кнопки на руле потыркаю......

[Glukozka]

а у мну оба поворотника так глючат началось тыщ на 18...
хоть бы уже морозы закончились...а то того и гляди так и ручку от раздражения сломать недолго...

[LёXus]

-если резко и быстро нажать и НЕ ЗАДЕРЖИВАЯСЬ в нижнем положении так же резко отпустить, поворотник работает нормально! Проверено мной!

со снятой гофрой (пока салон холодный): если резко и уверенно нажать и так же резко отпустить, все 100% работает.

если замешкаться при отпускании, то не фиксируется.

Подтверждаю....проверил вчера при -30....если резко нажимать то работает....респект вам ребята.... теперь хоть так включать буду...а то ужасно доставало держать его постоянно...

[Бородач]

-если резко и быстро нажать и НЕ ЗАДЕРЖИВАЯСЬ в нижнем положении так же резко отпустить, поворотник работает нормально! Проверено мной!

со снятой гофрой (пока салон холодный): если резко и уверенно нажать и так же резко отпустить, все 100% работает.

если замешкаться при отпускании, то не фиксируется.

Подтверждаю....проверил вчера при -30....если резко нажимать то работает....респект вам ребята.... теперь хоть так включать буду...а то ужасно доставало держать его постоянно...

+1 Тоже до этого мучался, рукой все время поддерживал.

[тест-пилот]

спасибо за спасибо, а может , еще кто присоединиться к решению проблемы, если сами не можем, то тогда давайте напрягать ОД - пусть решают, может, в каком центре и найдется светлая голова и решит проблему.

Как уже писал ранее, уже 4 раза обращался, меняли СИМ, сам снял гофру - все равно это не решение проблемы. Хоть и помогло частично.

щас вот например за неделю раза 3-4 не включается. Причем в диапазоне -12....-19 С. ниже -20 включается.

[Варко]

У меня тоже такая проблема есть и именно после того как машина постояла ночью на холоде... я сначала думала что у меня руки кривые

[SOLNCE 84]

я сначала думала что у меня руки кривые

неее, не у тебя!

[Batucada]

А у меня машина неправильная!
У меня глючит только правый поворотник, левый - в норме!
Тоже думал, что я один такой, а сегодня почитал и офонарел. Явная заводская недоработка и GM-у по хрену...
Завтра попробую с утра по высказанным здесь советам резкие включения... Авось поможет...

[SOLNCE 84]

Batucada
должно помочь. думаю у тебя перекос в другую сторону.... просто нам машины правша собирал, а тебе не повезло - левша пришел на конвейер!

[Vitaly78]

Такая же хрень с левым поворотником
Только включения добиваюсь не резким нажатием, а просто несколько секунд держу нажатым рычажок.

[Брат с Севера]

Batucada, вам поворотник поставили от праворульной машины

[тест-пилот]

Ну что, седня -20, Опять глюкнул разик.
На прошлой неделе звонил инженер по гарантии ( я закидывал ему удочку полсе замены СИМ) он говорит, что ГМ ответили на запрос, в общем он меня ждет с парочкой решений этой проблемы. Отпишусь, когда сьезжу, пока ехать некогда. Интересно, в чем решение?!

[LёXus]

тест-пилот
ждем с нетерпением....затрахал уже этот глюк...

[Batucada]

Batucada, вам поворотник поставили от праворульной машины

Хе-хе

Провел эксперимент по указанным советам - более резкие включения поворотника. Подтверждаю, ПОМОГАЕТ! РАБОТАЮТ! Проверял на абсолютно холодной машине через раз - то как обычно (отключались ПОСТОЯННО), то резко (включались ВСЕГДА!)
Поэтому советую всем попробовать, реальная панацея, пока холода на улице и пока машина не прогреется и все не заработает нормально...

[Podlyakov]

и у меня сеня глючило.... я победил иначе.
У меня глчил поворот влево.
Лечение: резко вниз, потом медленно возвращаю в нейтральное положение. Помогло.

Добавлено спустя 27 минут 17 секунд:

SOLNCE 84
два умника Павлику ща набрал...посмеялись... краска отваливается поворотник не пашет

[SOLNCE 84]

SOLNCE 84
Laughing Laughing Laughing два умника Павлику ща набрал...посмеялись... краска отваливается поворотник не пашет

может мы родные? может мы братья? может в программу "Жлди меня"

[иваныч47]

Привет всем!
Ну вот и пришло время рассказать, как я боролся с этой гадостью, которую в теме назвали «глюк поворотника». Сначала небольшое вступление. У меня эта машина с 1-го декабря 2007 года. Сначала всё работало нормально, но уже где-то через месяц-полтора, стал проявляться этот глюк. Причём глючить начинало уже при +3 и ниже. Тогда-же нашёл эту тему на форуме, понял что я не один, но на тот момент времени таблетки от этого глюка ещё не было, и я на время смирился. Потом стало тепло, потом лето, глюк на время сховался. Но пришли осень и он опять нарисовался, причем даже немного мутировал. Левый поворот мог не включиться не только на холодную, но даже через час езды, когда в салоне ташкент. На ТО-1 рассказал об этой ерунде. Мне было сказано, что они о такой неполадке ничего не знают, ссылке на форум верят, но просят показать глюк. А как я покажу, если в присутствии спеца всё работает. Так и уехал ни с чем. Пробовал задирать резиновый чехол, не помогло. Пробовал держать подольше нажатым рычаг. Пока держишь - работает, отпускаешь – гаснет. Пробовал не начиная движения много раз делать вкл-выкл до тех пор пока не начнёт стабильно включаться, но начинаю движение и всё равно на первом-же повороте приходится щёлкать раз восемь, чтобы включился поворот. Достало!!!
В новогодние каникулы записался на диагностику. Мороз около –7. Приехал пораньше, не прогревая мотор и не включая климат, подержал машину с открытыми дверями, хотя мне ехать до сервиса 5 минут. Пришёл мастер по приёмке, попробовал повключать. Блин, всё работает, ни разу не глюкнул. Предложили оставить машину на диагностику, я оставил. Естественно, диагностика ничего криминального не показала, с меня содрали деньги за неё и я уехал счастливый с по-прежнему не работающим поворотником. Но правда я с ними договорился, что могу приехать к ним без записи, когда смогу показать глюк, т.е. в более сильный мороз. Через пару недель в субботу на улице –15 и я опять рванул в сервис. Повезло, работала та же смена, правда последний день, меня узнали, принял тот же мастер по приёмке и для него глюк несколько раз проявился и пропал. Мастер сказал, что надо показать неисправность инженеру по гарантии, но тот сейчас занят, нужно оставить машину часа на четыре. Я оставил. Через 4 часа прискакал в сервис, нашёл инженера, в очередной раз всё рассказал, пошли к машине, он сам стал включать поворотники и о-о-о боже!!! Заглючило!!! Так хорошо и стабильно. Я счастлив, а инженер в трансе. Он ничего не знает о такой неполадке, начал куда-то звонить, советоваться, а там тоже не знают. И тут я так робко сказал ему, что есть астровский форум в инете, есть тема про этот глюк и что на мой взгляд можно попробовать сделать. Его это воодушевило и было решено для начала поменять прошивку, если не поможет, то тогда сим-модуль. Оставил машину, вечером позвонили, сказали что перепрошили сим-модуль и утром можно забрать машину. Забрал, глюк никуда не делся. Звоню уже прямо инженеру по гарантии, говорю ему что так и так, он позвонил на склад, потом мне и сказал, что сим - модуль на складе есть, нужно записаться на замену. Я записался, когда пришло время приехал, оставил машину как мы договорились до следующего дня. На следующий день звонят, говорят чтобы забирал машину, сим-модуль на складе оказался бракованным и они заказали другой. Руль криво поставили, да как-то интересно, блокируется ровно, а при движении стоит криво. Видимо где-то сорвали со шлицов, а всунули как попало. Через неделю позвонил сам инженер по гарантии, сказал что модуль пришёл, записал меня. И вот вчера я наконец-то я получил автомобиль, у которого нормально включается левый поворотник. Это счастье!!! Сегодня ехал на работу, а он включается с первого раза, потом днём ездил по городу и вечером домой ехал, а он работает!!! Ура-а-а-!!! Так что питерцы, если у кого есть такая неисправность, дуйте в прагматику, пока они помнят. Если надо, то могу написать фамилию мастера-приёмщика и инженера по гарантии, с которыми мне пришлось иметь дело. Удачи на дорогах!

[vanya]

тебе просто повезло)

после замены сим-модуля продалжает глючить точно также

[иваныч47]

Буду надеяться на лучшее. Ведь есть-же астры у которых нет таких заморочек. У моего знакомого машина уже 2 года и вообще никаких проблем, только Т.О. и расходники.

[vanya]

иваныч47

"нет сынок! это фантастика"

[MixAFL]

и у меня появился такой же глюк с левым поворотником где-то на 37 тыс. пробега
а чуть позже стала то загораться то гаснуть лампочка ABS

[KJIaBogaB]

иваныч47
Уверяю тебя, что к след. зиме глюк "ОПА-НА" откуда ни возьмись появится вновь. А по лету услышишь некие хрустяшки/жужжучки в руле
А вообще дай бог чтобы у тебя не повторилось!!!

[Брат с Севера]

KJIaBogaB, а у вас в какой стадии борьба с глюком, на чем остановились с Грейт-Моторсом? я окончательно забил... т.к. 100 %-ного лекарства, насколько я понимаю, до сих пор у них нет.

[тест-пилот]

каждый день -12, глюка нет (один раз за неделю) инженер по гарантии верит, на ТО1 будем решать. (в конце февраля) - уже писал.

Теперь насчет скрипов в руле, после всей этой катавасии с заменой блока откуда то со стороны рулевой колонки стали раздаваться резонирующие сверчки - этакий дребезг. Неуверен, что это СИМ. Опишите звук.
Иногда вроде кажется это поясничный подпор - никак не могу локализовать источник.
Щиток приборов и торпедо проклеены маделином по ФАКу