Брат с Севера
Ну и зря. Я вот к своему стыду не поборю свою лень второй раз на замену съездить. У меня второй гарантийный год. На третий год если взглючит - я планирую обратить внимание дилера на невозможность эксплуатации автомобиля с неисправностью, которую устранить невозможно. Думаю поменяют и в третий раз бесплатно! Но это нужно сделать как минимум раз в год за гарантийный период.вобщем не поехал я в Гре-Мо на замену сим-модуля... твой горький опыт сказался
левый поворот так и глючит...
У меня на обоих машинах данный глюк присутсвтует всю их жизнь, никогда особеннго внимания на это не обращал, и лечить не пытался (в остальном сим-модули никаких проблем не имеют), думал все равно никто ничего не найдет, но начитавшись этой ветки, при последним посещении дженсера я про это дело таки вспомнил и указал в заказ-наряде. На что был даден ответ (не сразу, а после диагностики), что это нормальное явление для всех астр и неисправностью не является, о чем мне дадут бумагуПри включении левого поворота пока машина не прогреется надо удерживать его несколько секунд
Если не забуду, при заборе машины попрошу сей документ
не верю, т.е. верю, но как это - не является неисправностью, нах мне такая машина нужна.Сообщение от zlobus
у меня тупит от -8, чем ниже температура тем дольше тупит... Появилась у меня мысль, что это из за чехла резинового у рычага поворотника.... это как на ВАЗах раньше резиновый чехол на КПП стоял и в морозы при движении- со скорости самостоятельно выбрасывал на N
И..... Что дальше? Мысль мне нравится.Кто снимет резиновую гармошку? Где сейчас морозы?
у анс морозы с утра были, щас нет, но посмотрю наверно завтра, если опять будут морозы
Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
подход неплохой, может , на самом деле из за этого?
Добавлено спустя:
подход неплохой, может , на самом деле из за этого?
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
щас сходил - чехол легко снимается, ничего разбирать не надо. Я его наизнаку выввернул, завтра проверю, отпишусь с утра - как будет после ночной стоянки.
Про чехол интересная мысль...
Жил бы я в Москве, наверное, тоже не заморачивался бы... здесь (в ХМАО) просто морозы почаще и посильнее 8)
KJIaBogaB, жалко времени за неизвестный результат, или может это моя лень говорит
А на Опели 3 года гарантии???
У меня было пару раз при температуре ниже -20.Сегодня утром было-15,все нормально.Вечером с работы ехал-19,нормально.Наночь прогноз-27,наверное завтра глюкнет.
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Вообще у меня в договоре-2года без ограничения пробега.
Пришли морозы - вернулся глюк поворотника. Причем заглючило в обе стороны! После прогрева салона глюк проходит. Все бы хорошо в нефиксируемом рычажке, еслиб не этот глюк. Что-то подмерзает...
За бортом -18 ,апять тупит поворотник
Artfox
Гарантия 2 года. Вообще я имел ввиду следующее:
если менять одну и ту же зап.часть в виду её ненормального функционирования (а попросту брака) - то третий раз не трудно будет доказать заводской дефект данного модуля и заменить его за счет дилера(завода-изготовителя). Я наивно именно так полагаю. И я таки доберусь до дилера. Пусть чинят. После починки будем ждать следующей зимы - автомобиль этот я брал на долгий период пользования. Глюк левого поворотника практически единственный недостаток моей машины.
Разбирал опять СИМ-модули,принесли списанные.Один 2005,другой 2006 года.В СИМе 2005 года дорожки выключателя поворотов натёртые,но смазка абсолютно чистая.А вот в СИМе-2006 смазка в процессе эксплуатации стала чёрной.СИМ-2005 менялся точно не по проблеме поворотников.Обнаружил ещё ряд различий в конструкции.Подозреваю,что проблему звукового сигнала и кнопок на руле можно решить.Смутила одна вещь.Не смог вызвонить выходы переключателя указателей поворотов.Разъём есть на схеме,но ссылку на него она не даёт.А звуковой сигнал и кнопки вызвонил.То ли сигнал поворотников куда-то в логику уходит,то ли я что прое\бал.Буду продолжать поиски.
На самом деле я думаю,что обе проблемы можно решить.Не знаю,чем там занимается ГМ у себя.По-моему ни х... они там не делают.По отзывам бывшего напарника,работающего у ОД,они находят решение всяких проблем примерно на полгода раньше,чем выходят официальные бумаги ГМ,причём в некоторых случаях решение проблемы,предложенное ГМ,совершенно её не решает.Что касается поворотников и кнопок руле вкупе со звуковыми сигналами,были сказаны следующие слова-"при таком потоке серьёзно заняться проблемой просто нет времени,тем более,что за это никто не заплатит,поэтому будем менять СИМы и х... с ними."
вчера машина стояла весь день на улице -12. При снятой гофре, глюк не обнаружился. а раньше, при одетой гофре , он проявлялся.
Седня -11, глюкнуло один раз, но может, это у меня в глазах глюкнуло...
Пока , при снятой гофре, полет нормальный. Неужели решение проблемы?!!!!
Жду больших холодов.
Хотя не исключаю возможности, что при снятой гофре просто теплый воздух до СИМа быстрее доходит. Но поворотником удобнее пользоваться - намного (!) легче рычажок ходит.
жду с нетерпением
Утром ехал при -19,нормально.Домой возвращался при -25,один раз глюкнуло,но вправо,а может не додавил.А вообше,сколько проявлялось,при втором нажатии срабатывало,поэтому сильно не парюсь,но на ТО1(в феврале)скажу про этот глюк.
Может это и совпадение конечно, но я два года маялся с этим глюком.
А тут пришлось отдать машинку на перепрошивку софта ( Кнопки на руле глючили) и глюк с поворотником исчез. Совсем.
СИМ-модуль не меняли.
Вадим Р, в каком регионе это происходит?
Брат с Севера
В Тюмени
Пока ниже -27 не опускалось, но раньше глючить начинал если ниже 0 опускалось.
у меня тоже глюк присутствует но сегодня -35 и все работает правильно с первого раза
RS-232
А разъве ЕСР 3 не помогает? Там же есть все эл.схемы? Или там такого рода узлы не расписываются? У меня есть ЕСР3 - но я в эл. схемах баран-бараномНе смог вызвонить выходы переключателя указателей поворотов.Разъём есть на схеме,но ссылку на него она не даёт.А звуковой сигнал и кнопки вызвонил.То ли сигнал поворотников куда-то в логику уходит,то ли я что прое\бал.Буду продолжать поиски.
ездил 2 дня. Глюкнуло один раз, темп -9.
вчера решил поставить гофру обратно. Не тут то было! Заглючило тока так. Посмотрел - при снятой гофре при вкл поворотника влево расстояние между рычажком и кожухом руля минимально. его ваще почти нет. А там еще гофра добавляется, да еще подмерзшая. Т.е рычаг упирается в кожух и происходит недовключение.
Еще подожду морозов, как там будет работать.
И еще - может при замене СИМ весь этот СИМ надо было повернуть по часовой стрелке? тогда нормально бы включалось влево?! Не знаю устройства....
недовключение три мырга а в нашем случае один. так что гофра отпадает.
у меня 90% гофра. Так что не отпадает. Посмотрел - там изнутри обзол резиновый.
неправильный ответ. Если включить до конца влево, а потом тут же поднять обратно, тои будет наша ситуация - не ФИКСированный один мырг.
Ребята, мне помогло, не говорю 100%, потому, что пока -12. Жду , когда будет -25. Реально, со снятой гофрой намного легче включается рычаг - попробуйте сами!
А у кого такой глюк: поворотники нормально моргают и длинные и короткие, только при возвращении руля в исходное положение после поворота, поворотник не отключается, а продолжает моргать?
думаю ты не прав. три мыргаэто когда на один толчек вниз, постоянно это два толчка вниз... что происходит: хотим включить поворотник - нажимаем - проскакиваем первое положение (комп понимает, от него ща будут требовать постоянного включения поворотников, и поэтому функцию "три мырга" отключает и ждет твоих дальнейших действий) - пытаемся пройти второе положение (комп готов включить на постоянные мырги) И О БОЖЕ, говорит комп, что за.... второе положение прервано, хотя и на долю секунды ты его все таки включил, и комп отменяет ваще эту затею с мыргами. Всё это происходит за пару секунд, и как мне кажется именно по этой причине, и происходит всего один мырг, а не три.
как я решил свою проблемму: раньше, я тож удерживал поворотник, чтоб комп понял таки, что я от него хочу. и тут нашел более легких способ - ВКЛЮЧАТЬ ПОВОРОТНИК, БОЛЕЕ РЕЗКО, ЧЕМ РАНЬШЕ. осторожней, не сломайте только его, но и нежность испытывать к нему не стоит. помогает всегда.
SOLNCE 84
Это ты так решил проблему - но для меня к примеру ничего не изменилось. Иногда 3 раза дергаешь резко - побоку.как я решил свою проблемму: раньше, я тож удерживал поворотник, чтоб комп понял таки, что я от него хочу. и тут нашел более легких способ - ВКЛЮЧАТЬ ПОВОРОТНИК, БОЛЕЕ РЕЗКО, ЧЕМ РАНЬШЕ. осторожней, не сломайте только его, но и нежность испытывать к нему не стоит. помогает всегда.
Самое стремное, когда приходится в поворот входить одной рукой - вторая рука держит поворотник влево - как какой-то дет мастдай на корыте.
KJIaBogaB
ты раньше повортник включай, тогда ниче и держать не надо будет.
нада будет, при полном морозе тока так и поворачиваешь
снова повторюсь, все работает, при -9 ваще не глючит
плюс мильон так же думаю, но тока не за пару секунд, а пару милисекунд
а у меня как в замедленной съемке ммееееддддлллееенннооо вввсссёёё
за 2 секунды поворотник успевает 2 раза мигнуть, но в морозы и этого не хватает
Галерея
Группа в Telegram