Галерея
Группа в Telegram
Все хотят к лету! Но с другой стороны ты же не на три месяца машину берёшь, а на пару лет минимум, а то и больше! Надо чтобы всем устраивала!Сообщение от Too cool
Все хотят к лету! Но с другой стороны ты же не на три месяца машину берёшь, а на пару лет минимум, а то и больше! Надо чтобы всем устраивала!
смотрел меган 3 как он только появился... на фоне второго впечатлил... на прошлой неделе облазил и общупал новую астру...
ну если Меган2 и Астра Хэ были авто одного уровня... (все обсирающие рено зовалите! у меня в отличии от вас есть и Меган2 в топе и Астра в топе) то новая Астра выглядит и ощущается классом выше по салону... да и по внешности впринципе тоже... про тупые комплектации Рено поставляющиеся в рашку я умолчу вообще((( Цены на Меган 3 тоже ахтунг полный!
Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
Пашка Усов
Возраст: 20
афтаритетный чувак прям
правильный выбор. Рено-гомно
ILUWKA
еще один))) не обсирай то что тебе недоступно
Ну почему же?! Не обязательно обладать говнецом, чтобы иметь право про него говорить.
Я сидел в мегане, была GTC, имхо меган уг.
Что вы сравнивайте то
106 лс акпп4 и 180 лс акпп6 за равные деньги?
как реновод с 10 летним стажем подтверждаю - рено говно
Too cool
ты в нем только сидел... а я проехал 90 тыс.км на нем... разницу чуешь?
ariawb
рено не говно... говно это представительство Рено в России с его говеной политикой "всем по лохану"! В эуропе у рено есть и моторы и комплектации...
хотя опятьже по мотором у Меган3 какаято деградация... и турбомоторы как не возили так и не возят...
хотя я хоть и доволен меганом но французов больше не хочу... хочу обратно ауди всетаки...
CrazyRacer
аналогично, решил прервать бесконечный круг рено
а так хочу бмв но денег нет
Не, кухня у лягушатников зачётная, но с автопромом у них полная муйня, вы же не говорите пойдём покушаем немецкую кухню.
Kastyan
хм... а результаты нюрбурга среди хот хетчей говорят о другом напримерда и вообще если судить по разного рода автоспорту то Рено постоянно на слуху
я так думаю, что Флюенс - это вместо Меган-Седана теперь, а Меган, наверное, теперь только хэтчем будет... ну вроде ничего так машинка, но внутри не сидела - не щупала... посмотрела цену в топе - не впечатлила, Астра J за ту же цену поинтересней будет, ИМХО.
ну и комплектации туповаты - например, самая топовая с 4АКПП вроде бы только...
Апельсинк@
не просто с 4акпп а с коробкой дп0 будь она неладна
он стоит под лям с 2.0 двиглом)))
ohne_namen
нету еще 2.0 в продаже
Есть у меня подозрение, что тут ошибочка относительно кол-ва передач. АКПП астра это 6=1задняя+5передних, АКПП меган 4=4передних... не забывайте +1заднюю. Поэтому, чтоб глаз не резало все же правильно, либо вычесть одну передачку у астры, либо писать для рено 5 передач. Или я не прав?
Ага.. точно.. только: 2 передних, 3 задних и еще нейтраль посчитали за передачу... Так что рено в плюсе..
Не слышал чтоб так считали передачи...
новый хетч рено мне не интересен, а вот Флюэнс привлёк внимание.
поехал я в салон.
первое впечатление:
машина большая, после астры Н ну очень большая.
багажник (530л) - огромный (особенно после хэтчей)
клиренс (168мм) - адаптация для России (для Европы 120 )
комплектация Экспириенс 1.6 на ручке 613 (с учетом цвет+доставка в Уфу) допом поставить разве что парктроник (ксеноны супермузыки мне не нужны, стандарта хватает)
колеса 15` штамповка (допом литье 16 - 17тыр)
большой минус - пластик дверей. если передняя панель отличная, то на дверях экономили
астры НГ у нас пока нету чтоб пощюпать.
в-общем на данный момент жду астру НГ в салон, но впечатление от Флюэнса положительное.
Вчера смотрел Рено Хетч и Флюенс.
Салон одинаков, хотя в седане задние сидения просторнее.
Пластик приятный, а вот сидушки хреновские -мягкие и с плохой боковой поддержкой... Что касается ходовой - то на хетче она новая, а на флюенсе вроде старая разработка...
По деньга - все что в наличии от 625.....
в ОБЩЕМ НОВАЯ АСТРА РУЛИТ... сравниявая качество отделки, характеристики и надежность - рено далеко позади Опеля...
Единственный сопаствимый вариант новый Гольф, хотя сравнивая Астру по цене с аналогичным оснащением, фолькс будет дороже..
Муж звонит жене:
- Ты где?
- В норе
- Где???
- Ну в норе, которую ты мне купил!!!
- Дура, не в норе, а в рено .... хорошо что я тебе не пежо купил..
Опиль лучше ИМХО!
за 625 будет комплектация близкая к космо, которая, в свою очередь, стоит 679 (1.6хер двиг)
НО за 625 вы получает седан с 530 литрами багажника. лично я меняя (обновляя) авто за повышение класса, либо габаритов, без потери комфорта.
в данном случае пространство увеличиваем. а разница 40-50 тыр это как раз КАСКО.
я пока что за Флюэнс, жду астру в салон - пощюпать, покатацца.
самый главный плюс в Рено - они уже есть в наличии )))
Мимо не смог пройти - 5 баллов - такая ржака - зачотМуж звонит жене:
- Ты где?
- В норе
- Где???
- Ну в норе, которую ты мне купил!!!
- Дура, не в норе, а в рено .... хорошо что я тебе не пежо купил..
Опиль лучше ИМХО!
папаня мой считает 308 Пежо лучше чем Астра H, внутри места больше
лично мое мнение ,я бы взял Астру ,Рено что то нето....для меня астра всегда стояла выше любого рено даже Лагуны)))
Долго ждал Megane Coupe, смотрел, но тест-драйвов тогда не было...
Внешне очень нра, но по начинке то самое УГ, о котором так много говорили чуть выше.
после 143-х довольно резвых атмосферных лошадей, снятых с 2 литров, садиться на 2 литра со скучным вариатором, а тем более на 1,6 даже с механикой - скучно...
неожиданно для себя заказал 1.6 TurboCosmo )))))
Обе машинки приятные...
В РЕНО более комфортная подвеска (как у большинства французов)
Внешне,дело вкуса...По мне Рено интересней.Внутри Астра значительно богаче выглядит.Меган -машина на любителя. Те же длинные ходы передач,старый двигун и коробка.Печка для нашего климата - холодная.
И присутствует большой элемент везения...,что для данного ценового класса не очень приемлемо.
))) 6 = 5+1 гениально. В астре как я понимаю 6 вперед и 1 назад ,в мегане 4 веперд и 1 назадЕсть у меня подозрение, что тут ошибочка относительно кол-ва передач. АКПП астра это 6=1задняя+5передних, АКПП меган 4=4передних... не забывайте +1заднюю. Поэтому, чтоб глаз не резало все же правильно, либо вычесть одну передачку у астры, либо писать для рено 5 передач. Или я не прав?
Порадовали товарищи, обсирающие рено, при этом не зная что это за машинка=) мог бы понять такие слова из уст владельца порше каена, но, сидя а астре Н, с надменной рожей вещать про рено-говно, это зачет))
Меган 2 - полный аналог астры Н, с движком 1,6. 2 литровых меганов практически нет. Салон в обеих не блещет, но в мегане поприятнее, если меган "экстрим". Хотя и правда воняет пластиком первый годик) По механизму - обе сама простота, ни подвесок, ни супер движков, хотя если б не древняя АКП4, движок на мегане получше многих 1,6. Основной козырь этих машин - цена. и ничего более.
А вот астраJ vs меган3 - это земля и горы. астра шагнула далеко вперед, вобще вышла почти в премиум сегмент, а меган - топтание на месте, с покачаванием назад. Особо порадовал тот же движок, тока задушеный на 10л.с., и такая же супер коробка акп4. 2,0 варик - тока для купешки, или флюенса. А главное цена - меган 2 был самой дешевой машинкой среди аналогов (фокус не берем). а меган3 - не дешевле гольфа. Нахрен он нужен - не ясно, кроме спорного дизайна снаружи, вабще ниочем машина.
А кроме шуток есть
правило трех букв "Ф" : не брать
1) фиат
2) форд
3) фсе французское.
Уже лет 20 ниче не меняется=)
магнитчик
Меган 2 отличная машина, ибо сам обладал 2,5 года. Французов можно смело брать, пора давно забыть правило 3-Ф, это бред собачий. Другой вопрос, что Рено сейчас неправильно повело политику обновления моделей.
Димьян
Можно брать, щас уже любая новая машина в принципе - вопрос вкуса, особых различий как раньше уже нет, по крайней мере в бюджетном классе. Но что касается рено, впечатление от пластика в салоне, включая его запах - я думаю многих сразу отвращает от покупки. Про движки и подвески и надежность мало кто щас думает, главное гарантийку откатать и на продажу. И еще один момент, никогда у французов не было нормальных движков, и, судя по продажам, они и не нужны целевой аудитории.
Вот даже по признаку "хочу меньше 10 сек до сотни" почти вся франция отпадала по жизни. У рено с этим до сих пор тяжело, если не хуже стало, у ситро-пыжей тока на 1,6т от ровера надежда, не знаю как они с ним, не катался. Даже тяжелый 4007 2,4 варик считается динамичным пыжом, хотя все знали что аутлендер иКс эЛь тока 3 литровый надо брать) Хотя щас и аутлендер нам тока 2,4 оставили и еще 2,0 решили сделать. Народу нравится значит.
Мне вот меган совсем не понравился.