Галерея
Группа в Telegram
А для чего поднимать выше? На бампере четкая выштамповка для номера....
А для чего поднимать выше? На бампере четкая выштамповка для номера....
А ниче так. НормСообщение от Андрей 515
чтобы ещё больше открыть полезную площадь для обдува увеличенного интеркулера
А что это даст? Объясните непонимающему
улучшеное охлаждения воздуха подаваемого в мотор -> уменьшение потерь мощности
данная доработка актуальна только для турб
__madD__
А С ВИДУ У ТЕБЯ "ГРАЖАНСКИЙ" GTC
ааааааааааааа, вот оно что
если вместо банального прикручивания "саморезом в бампер" подложить прослоечку из пластмассы (или ещё чего-нибудь не портящегося), то должно нормально получится
а я сделал вот как: из листа нержавейки вырезал болгаркой лист линейными размерами как номер, просверлил отверстия, как показано на рисунке. Сначала прикручиваем пластину к бамперу саморезами, причём между пластиной и бампером подкладываем тонкие гайки (у меня примерно 4 мм), что бы пластина сильно не изгибалась, саморезы должны проходить сквозь гайки, а потом прикручиваем номер к пластине при помощи болта, гайки и обязательно шайбы гровера. А что бы номер не гнулся на саморезах крепления пластины, на отверстия для номера я приклеил два слоя двухстороннего скотча.
vodila
ну только в моём случае твою пластину надо наоборот прикручивать.. мне номер надо выше поднять
как то так ))
ZAN
сделай фотки с разных ракурсов и без включенных фар... спасибо
ZAN
Чот чувак как то....странно смотрится
Нуууу, без обид, но как-то совсем не в тему. Я считаю, что все симметрично должно быть + номер облегать должен бампер
решил поблему...
всё оказалось очень сцуко просто
1. нужно избавится от astraclub
2. поднять рамку
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
сегодня днем сфоткаю как выглядит на машине
У нас таки рамки продавали по 50 рублей. Просто контур номера, без надписи и рекламы.
Такие брали на американцев и японки, как переходники.
Правда не все любят болтами прикручивать...
goodbuy.JPG
радикальненько
__madD__
АааааааКлубную рамку? Ножом? Да еще и в мусор потом?
Ну да, места больше стало. Но разве ты не хотел полностью решетку освободить? Или этого достаточно будет?
ну вы блин даёте... с этим астраклубом как фанатики...
ну так вот.. ещё фотки
на первой фотке если присмотрется (и на самом деле) видно что в верхний ряд ячеек не полностью закрыт и туда на скоросте будет попадать воздушный поток.
вид сверху - прилегает даже лучше чем "стоковая" рамка
Добавлено спустя 15 минут 47 секунд:
конечно хотел, но тогда сцуко не красиво смотреться будет... так что этот вариант самый оптимальный по цена/работа/качество...
...ну и меньше всяких бибифафа и фотосъемок с дальнейшим выкладыванием...
двух зайцев одним выстрелом
ты уж прикрути по краям чтоли)
зачем?
пусть так будет...
Да при всех этих переделках интеркулер будет холоднее на 1 градус, оно того стоит?
как сделал я...
прикрутил рамку винтами к бамперу в штатные отверстия немного изогнул номер, вставил в рамку и закрепил его в рамке пуклями от тазовской 9-ки.. вот фото
__madD__
Заморочился на какую-то ерунду. Создал тему, рассказал о том как важно полностью открыть доступ воздуха ко всейплощади решетки, а в итоге все свелось к тому, что надо то было всего лишь обламать рамку))))) "спас" целых 30 кв.см. Надо идти дальше, если совсем убрать рамку и оставить голый номер, то.......
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
ZAN
Видел тебя в городе, смотрится эффектно, но номер надо как-то поровнее, может в нижнию решетку его разместить?
Поддерживаю Андрея Максименкова.
От своего номера в шоке, но саморезами в бампер - это слишком "жестоко".
Когда станешь обладателем не стоковой "турбы" - поёмёшь
понты детектед
По теме - ну чего повалил тачан от такой переделки?))
Да почему???
номер на солнцезащитный козырек
на стоке видимо мне не стоит заморачиваться?!
ps может с учёта снять и с транзитами гонять?! 8) валить аццки будет?