Галерея
Группа в Telegram
при медленной езде по неровностям руль прям из рук вырывает в сторону ямки. Что это может быть? Может рулевую подтянуть?
А при быстрой езде по асфальту уже с прокатанной колеей,так вообще из стороны в сторону.
ЧТО ЭТО?
при медленной езде по неровностям руль прям из рук вырывает в сторону ямки. Что это может быть? Может рулевую подтянуть?
А при быстрой езде по асфальту уже с прокатанной колеей,так вообще из стороны в сторону.
ЧТО ЭТО?
Это Опиль на 205 резине или какая там у тебя
Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
"Колейность" оказывает влияние на прямолинейное движение по нескольким причинам (перечислено по убывающей степени важности): 1 - ширина резины ( чем шире, тем больше влияние);2 - состояние "ходовой"( развал-схождение, люфты в тягах и рычагах, амортизаторы); 3 - ведущие колеса на передней или задней оси ( "впередикобыльных" ведет по дороге меньше). Самый значимый фактор №1. Очень сильно ощущается, например, при переходе с зимней резины, как правило узкой, на более широкую летнюю при одинаковом состоянии подвески. "
Да на 205-й. я грешу на развал-схождение,завтра хочу заехать прверить. Да, еще страный звук, при повороте руля, какое то жужание в районе арки колеса. Это нормально
oigen
Давно за рулем астралета?
В этих рысканьях в 90% случаев виновата резина(особенно от Бриджей)...
У меня Тур, иногда пересаживаюсь за авто жены.
Да штатная резина стоит,именно Бриджик
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
но вот работа рулевой(вернее усилителя руля) слышна (с наружи)громче самого двигуна
Это так должно быть?
Да вероятней всего резина тут не причем и марка машины тоже.
На любой машине так тоскает то в право то в лево,машина на руль реагирует с запозданием когда со схождением не порядок.
Спасибо! значит буду делать развал-схождение
Выброшенные деньги..Сообщение от oigen
Я за 4 года проделывал раза три такую процедуру, но эффекта никакого. На это лето взял другую резину(направленную) и теперь понимаю, что все эти годы мне рушило мозг...
Вот я тоже думаю, ехать- не ехать.
у меня Континенталь, ненаправленная.
направленная это та, на котрой outside и inside маркировка?
xduvx
Нет, на направленной резине есть стрелка указывающая правильное вращение колеса при езде вперед
Нет, это ориентированная. Напрвленная имеет явный направленный протектор. Ну как зимняя, только летняя.
понятно)
Это асимметричный рисунок протектора.
А, да, стрелка есть. Только я как-то привык на протектор смотреть...
Кто не знает , лучше - один раз увидеть
Ненаправленный рисунок (а) - симметричный относительно радиальной плоскости колеса (1) (проходящей через его ось вращения). Является наиболее универсальным, поэтому большая часть шин выпускается именно с этим рисунком.
Направленный рисунок (б) - симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса (2) (проходящей через середину протектора). Он обладает улучшенной способностью отвода воды из пятна контакта с дорогой и пониженной шумностью. Запасное колеcо совпадает по направлению вращения только с колесами одной стороны автомобиля, но временная установка его на другую сторону допустима при условии движения на небольших скоростях.
Асимметричный рисунок (в) - не симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса (2). Его используют для реализации разных свойств в одной шине. Например, наружная сторона шины лучше работает на сухой дороге, а внутренняя - на мокрой.
а теперь вопрос к какой букве относится заводской бридж)))
Тоже заметил на малой скорости (2 передача в натяг) на хреновом выщербленном асфальте такое впечатление, что люфт рулевого. Прибавляешь газу-все пропадает. Резина - гудрич елочкой, до этого стояла ненаправленная - то же самое. Может где в подвеске какую резинку посмотреть?? На более-менее нормальной дороге не ощущается..
К букве - В .
Также Бридж., с завода . Надеюсь этот сезон отходит , следующий комплект на лето , так же будет обязательно "ассиметрией" .
Сщитаю такой рисунок более универсальным , всегда можно переставить колёса (самому) по диагонали . А направленный рисунок - нет !!! , если только не снимать покрышки с дисков .
