Хочу получить полностью белый передний свет из всех ламп.

[XTRAKT]

По прошествии времени:
Габариты от пиаа как-то не впечатлили, слишком тускло и потом один завалился в разъем, и видать потемнела колба, в общем когда ксенон менял, вытащил его наружу и он теперь в желтизну отдавать немного стал, отличается от другой стороны. Переставлю их наверное на номер, а в габариты буду думать, наверное надо либо диод ставить, либо чуть выше 4300К, те же пиаа, поларг..
В ПТФ поставил MTF 4300К за 700р, желтят, конечно белее штатных, но к ксенону не подходят, думаю у этих корейцев, если и брать, то 5500К в ПТФ, а ПИАА в ПТФ меня жаба душит ставить))

[XTRAKT]

одна лампочка перегорела, вчера заменил опять на PIAA, только 4700К, не понравилось совсем, 4300К были лучше. Из-за отсутствия белого колпачка, порой выглядит как синяя писалка, а отражение дает почему то желтое, хоть и светит ярче, чем 4300К. Со штатным ксеноном вообще не катит. Надо было брать 4300К или 4400К, а может и диод с обманкой.

[frost77]

Купил Philips blue vision..
Народ, если хотите получить более схожий цвет с ксеноном - не покупайте их! На фоне штатных габаритов чуть-чуть белее!!!
Включив ксенон и белые противотуманки "МАЯК"- эффект: желтые ппц!

+1(

[Ev2]

Поставил себе ксенон в птф, но почему-то левая птф(та что со стороны пассажира) почему-то горит желтым цветом может кто знает как решить эту проблему?

[dobriy_007]

Раньше в ПТФ стояли лампы PIAA 4700K. Светили чуть белее штатного ксенона. Одна лампа перегорела. Взял лампы IPF 4800K. Идеально попали под штатный ксенон! На фотке может показаться, что ближний белее светят. Но это потому что только его включил и сразу сфоткал. Не прогрелся еще просто.



Преимущество этих ламп еще и в том, что они очень ярко светят. Гораздо мощнее штатных.
В габаритах стоят светодиоды. Свет - холодный Белый.

[Виктор Васильевич]

Смысл улучшения фар вижу только в одном: получить лучшее (в широком смысле) освещение дороги при ближнем и дальнем свете. Всё остальное, типа жёлтое-белое, детские игрушки

[dobriy_007]

Смысл улучшения фар вижу только в одном: получить лучшее (в широком смысле) освещение дороги при ближнем и дальнем свете

ну вот мой пример - новые лампы в ПТФ светят освещают гораздо лучше и еще и по цвету один в один с ксеноном.

Всё остальное, типа жёлтое-белое, детские игрушки

честно говоря, убого смотрится, когда три разные лампы (ближний, габариты и птф) светят разным цветом)))

[Tramp Max]

честно говоря, убого смотрится, когда три разные лампы (ближний, габариты и птф) светят разным цветом)))

Перфекционизм зашкаливает.
А не беспокоит знание того что эти три разные лампы выполняют три разные функции?

[Злой Гном]

честно говоря, убого смотрится, когда три разные лампы (ближний, габариты и птф) светят разным цветом)))

А зачем включать вместе с ксеноном птф ночью?
Я понимаю тех, кто это делает с галогеном. Чуть добавить света к куриной слепоте всегда хочется, но неужели штатный ксенон у ашки настолько плох?
Я вот на джейке с афл включал туманки 2 раза. 1 раз чтобы проверить, 2 раз, хотя мне не поверят, наверное, В ТУМАН!

[Tramp Max]

Злой Гном
Включение ПТФ с АФЛ, позволяет заблокировать автовключение дальнего света, и луч растягиват в ширину, иногда полезнее использовать на кривых проселках с небольшим трафиком, не жгет глаза очередному встречному. И проще чем включать/выключать автодальний режим стандартным способом, нет привязки к скорости, и нет вспышки дальнего пока включаешь этот режим.
А так да, толку от ПТФ с АФЛ мало

[dobriy_007]

Перфекционизм зашкаливает.

Ну хочется, чтоб красиво было. Кому-то на машину пофиг, и она является просто средством передвижения. А кто-то всякие ништяки делает для своего удовольствия, для души Не было бы этого, не было бы тогда этого раздела.

А не беспокоит знание того что эти три разные лампы выполняют три разные функции?

А какое это имеет отношение к желанию получить одинаковый по температуре свечения свет от всех ламп?

А зачем включать вместе с ксеноном птф ночью?

Ночью на неосвещенной дороге (за городом) всегда почти включаю ПТФ. Ярче свет фар получается, дорога соответственно лучше освещается и видна. Ну и днем иногда вместо ближнего включаю габариты с ПТФ, чтоб ксенон впустую не жечь)))

[Злой Гном]

Включение ПТФ с АФЛ, позволяет заблокировать автовключение дальнего света, и луч растягиват в ширину, иногда полезнее использовать на кривых проселках с небольшим трафиком, не жгет глаза очередному встречному. И проще чем включать/выключать автодальний режим стандартным способом, нет привязки к скорости, и нет вспышки дальнего пока включаешь этот режим.
А так да, толку от ПТФ с АФЛ мало

Я тебе раскрою секрет, можно включить ближний принудительно с тем же эффектом. Забавным колесиком слева от руля.

А какое это имеет отношение к желанию получить одинаковый по температуре свечения свет от всех ламп?

А такое, что белые "противотуманки" только усугубят движение в тумане. Я уж молчу про гопский ксенон.

Ну и днем иногда вместо ближнего включаю габариты с ПТФ, чтоб ксенон впустую не жечь)))

Поставь туда светодиоды китайские.

[Tramp Max]

Я тебе раскрою секрет, можно включить ближний принудительно с тем же эффектом. Забавным колесиком слева от руля.

Забавное колесико не зажжет контрольную лампу на щитке приборов, в отличие от включенных ПТФ.

[dobriy_007]

А такое, что белые "противотуманки" только усугубят движение в тумане. Я уж молчу про гопский ксенон..

Это не раз обсуждалось здесь, и в интернете об этом написано подробно, что для ПТФ идеален желтый свет, который наилучшем образом помогает в тумане. Разницы с теми же галогенками, но белыми, не заметил. Да и часто ли приходиться в туманах ездить? Мне нет.
Ксенон в ПТФ в топку вместе с теми, кто его колхозит!

[dobriy_007]

.

Поставь туда светодиоды китайские.

Китай у меня только в габаритах стоит))) Не держу зла на него))))))

[Злой Гном]

Забавное колесико не зажжет контрольную лампу на щитке приборов, в отличие от включенных ПТФ.

Че это?

[Виктор Васильевич]

Ксенон в ПТФ в топку вместе с теми, кто его колхозит!

+1

[J-Magic]

.. днем иногда вместо ближнего включаю габариты с ПТФ, чтоб ксенон впустую не жечь)))

Лучше б наоборот: ксенон не греется, а с галогеном есть некоторый риск перегорания лампы и трещины в ПТФ (правда, не знаю, насколько это критично в опелях; сам ПТФ еще ни разу не включал - не было нужды).

[dobriy_007]

Лучше б наоборот: ксенон не греется, а с галогеном есть некоторый риск перегорания лампы и трещины в ПТФ (правда, не знаю, насколько это критично в опелях; сам ПТФ еще ни разу не включал - не было нужды).

Лампа в ПТФ спустя 2-3 года перегорела только. В любую погоду их включал, в т.ч. и в мороз - не трескается ничего.