Галерея
Группа в Telegram
это один плюсСообщение от coldtear
Минусов, вроде, нет.
Но не за это:
это один плюс
Минусов, вроде, нет.
Но не за это:
Шиномонтажки тоже хотят заработать, а время "переобувания" для них очень неплохой заработок, а тут еще можно предложить доп.услугу. Продать товар - это исскуство!
Я могу на это сказать, что стоит поменять давление буквально с 2.1 до 2 или 1.9 и машина преображается - не раз проверено. Так что дело не в азоте. Просто довели давление до нормального или наоборот приспустили немного - клиент доволен и верит в чудесную силу газа)))Сколько бы horgi24 не смеялся, но машина едет по другому))) Проверял на дороге, доехал до шиномонтажа, там сдули в ноль все колеса и накачали азотом, проехался еще раз, мне понравилось))) Машина подругому на кочки реагирует) Ну еще ,естественно, плюс что давление в колесах сохраняется всегда одинаковое)Народ скажите, а как с азотом едет машина? мягче?
И вопрос попутный - как азот влияет на постоянство давления? Если уж в покрышке дыра, то тут какая нафиг разница азот у тебя или воздух(тот же азот с небольшими примесями) - все стравит полюбому...
Или чудесные лишние 10-15 % газа сами побегут дыру заделывать?
Весь эт азот хреномуть полная, эт называется самовнушение, когда принимаешь желаемое за действительное, вот!!!! Даж после заправки кажется что машина лучше едет
по бензу не согласен ! Реально чувствуется.... 92 на 95 и на оборот !! :x
Спасибо что вразумил..... у них получилось почти в 2 раза дороже(((
Полностью согласен!
Не меняется объём в зависимости от темп.
horgi24
Даже искать долго не пришлось
краткая цитата:
1. «Азот – газ инертный, а значит, не меняет своего объема при изменении температуры». Читай – стабильность давления в шине.
Для начала отделим котлеты от мух: азот не относится к группе инертных газов*.
Далее, само утверждение противоречит законам физики, а именно – закону Шарля (давление газа при постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков). Кажется, 9-й класс общеобразовательной школы. Согласно вышеупомянутым законам физики, с ростом температуры давление в шине будет расти, независимо от того, каким газом она заполнена.
Я ж говорю- фуфел
ИМХО.
Alex3
а за чем все это? если ты гощик, хочу тебя огорчить, не ту машинку выбрал!!! опель не та машинка, для гонок есть другие!!!
Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Какой на х....й азот ЛЮДИ !!!! :x
Лучше резину купите себе нормальную у которой сцепление с дорогой лучшее и ведет себя отлично на дороге ...
А то все летают на стоковой резине ......и ее азотом качают )))))
.... "После чего требуется обработать напильником ..." 8)
Кокc
Хоть одна здравая мысля)) А то все газы обсуждаем)) Лучший газ - "веселящий" и не в шине))
Вчера был по работе в районе Антошки в ночь пахал. С собой были колёса забранные у тестя. От скуки поехал переобулся прям рядом....24 часа. 1200р.Чёт понравилось на шипах ездить щас!...вроде не везёт никуда..нормально так.
Заполнение азотом шин
Элегантная маркетинговая уловка, с помощью которой удается продать практически один и тот же товар, но по разным ценам. По мнению радикально настроенных любителей авторазборов — это единственный реально действующий способ изменить в лучшую сторону управляемость, приемистость, разгонную динамику и другие важные характеристики автомобиля, наряду с желтыми полосами на капоте, синими лампочками в фарах и красной расцветкой болида.
Азот меньше расширяется при нагреве и не сжимается при охлаждении
И пусть какой-то человек с подозрительной фамилией Гей-Люссак заявил, что коэффициент объемного расширения всех газов одинаков, а Шарль (это вообще имя или фамилия, прости Г-ди?) нашкарябал формулу р/t=const, совершенно безответственно заявив, что отношение давления к температуре — величина постоянная. Жалкие, ничтожные люди.
Молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, поэтому колеса, накачанные азотом, не спускают
Вот этот постулат никто опровергнуть не посмеет, молекулы азота действительно больше. Однако, как бы помягче сказать, воздух — это 78% азота и 21% кислорода с примесью чего-то там; то есть воздух — это практически азот и есть.
Азот — инертный газ, не поддерживающий горение.
Правда, азот не дотянул до восьмой группы таблицы Менделеева, но там совсем чуть-чуть оставалось.
Экономия топлива. Если синие лампочки в фарах влияют, почему азот не сдюжит?
Предотвращение старения шины и коррозии диска, так как отсутствует агрессивный кислород.
Шины ведь хранятся в стерильных условиях, а не ездят по земле. Основной износ идет же от воздуха, ямы и колдоёбины совершенно не причиняют вреда резине. Единственной проблемой остаётся агрессивный воздух снаружи шины, но до этого шиномонтажники ещё доберутся.
Повышение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути.
Многие крупные производители покрышек, да и мелочь туда же, держат штат совершенно никчемных конструкторов, химиков, инженеров, увеличивая за наш счет стоимость шин. На самом деле протектор может быть совершенно гладким, закачав азот, вы останавливаетесь мгновенно, а от дорожного полотна вас трактором не отдерешь.
Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину.
Накачав колёса обычным воздухом, вы обрекаете себя на прямолинейное движение; повороты, перестроения, а особенно съезды на обочину — это не для вас.
Читаем про азот! Хрень это все люди хрееееееееень))))) Какая разница ездить на 80% или 95%
Шиномонтажусь только в ВИаноре в овраге подпольщиков .. У них там хорошее оборудование, диски не царапают и делают все аккуратно и на колесах пишут какое куда ставить (спереди или сзади, справа или слева ...) Со скидкой собрать 17 колеса 720р, а 16 500р .. Меняю сам обычно ...
люди зарабатывают на воздухе) и людской глупости
Парни, а кто вообще перекидывает летнию на зимнию (или на оборот) ?? много таких ! и Если вам пообещали бы 25% скидона (от стандартных Цен ) на переобувку (сезонную, зима лета ) как вам, при нормальном отношении и реализации услуг ?
Или большинства имеют Литье на Зим. Резине !!???
Кокc надо сделать опрос
У меня зима на штамповках.
Кокc
Я бы не отказался.....но уже переобулся....
ты ващзе где раньше был???... 1200р. мне это встало. R16
Кокc
Блин, Костян! ты как всегда вовремя.... Тоже переобулся и мне переброска на 14 шатмповки в 900р встало...
По теме: преобувался на шиномонтажке на БКК, рядом с заправкой. Делают они там неплохо, но имхо дороговато все-таки... Если что - там у них есть ремонт литых дисков - вот как это они делают мне понравилось!
отпишусь и я чтоли о шиномонтаже (не реклама, сам доволен)
на пересечении дзержинского и клинической
нравицца тем что ребята нормлаьно делают все и за вполне приличные едньги а еще + в том что там диски мона пракатать литые.
я там себе 2 диска катал, литье 17тое, после поездки на юга. так после прокатки грузиков наклеили меньше че до этого было!
в общем гут все! ИМХО Рекомендую.
и Это все ??? кто меняет колеса с Лета на Зму ??? или все остальные летают на Всесезонке
Перекинул во Флагмане.
Качественно, но долго- попал на какое то собрание.
Ул. Солнечная, напротив "Жили-Были". В гараже у дороги шиномонтаж, работают два парня с девушкой (похоже администратор
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Я поменял еще в среду на прошлой неделе, т.к. ездил в Казань, а там неизвестно как погода, пусть лучше шип-другой потерять, чем в попасть межгород в гололед на летней резине. У меня зимние на своих дисках, т.е. только балансировал.
А ШО?Уже снега навалило по щиколотку?
Вроде дождь на улице.
Не понял вопроса. Отвечу так - зима на штамповке, лето на литье. Переобуваюсь сам, компрессор свой. Балансировка примерно раз в два года. И то потому что зимой грузики отрываются... Летняя резина стабильней (т-т-т).
Я перекидываю резину... чёт мне ценник не нравится на диски
Штамповка дешевле литья чёт рублей на 300
Перекидываю в монтажке, что через дорогу от дома. Там же и прокатка и ремонт дисков, т.к. комплект один то раз в год (обычно осенью
Меня не напрягает, плюс я зиму ставлю пораньше, снимаю позже - в следствии этого очередей не наблюдаю
