проблема с переключением задней передачи исчезла после замены сцепления (было изношено) и выжимного подшипника. Теперь, если подождать 4 сек., не хрустит.
Но переключение передач осталось жестким. В сервисе говорят (они всегда что-то такое говорят), что у всех опелей так
Педаль сцепы насколько тугая, у меня после прокачки гидропривода сцепления рывки прошли, педаль стала заметно жесче.
педаль очень мягкая
надо прокачать сцепу.
что за процедура?
Добавлено спустя 40 минут 41 секунду:
если рывки относится к машине, то рывков нет.
Передача вставляется с небольшим тычком.
Рывки при перелючени скоростей. Так-же как и тормоза прокачиваются.
Добавлено спустя 48 секунд:
можешь прокачать мою машину?
Времени совсем нет, да там ни чего сложного. В любом сервисе сделают. Чистой работы на 30 минут.
Ну вот,я уже об этом писал,что при пробеге в 13000км на холодной машине у меня стала задняя скорость втыкаться с хрустом чем становилось на улице холоднее тем хуже и хуже-через передние передачю даже непомогало на холодной машине,да и передние передаче жестко втыкаться стали,например на холодную машину зимой с утра 4 передачу еле-еле втыкается когда машину завел и если ее воткнуть.Регулировали кулису,прокачивали сцепу-непомогло.Диллер приговорил к снятию каробки-заменили по гарантии шестеренку задней передачи-ща стала втыкаться без хруста,но не как раньше-рычыг раньше при включении уходил далеко ,близко к климату,а ща слегка,когда сел в машину подумал что она невключилась и выключаться стала подругому-теперь ее с усилием выдергиваю.Мне ща беспокоют передние,ведь раньше очень мягко включались,а ща через какието преграды,а на лхолодную машину 2 скорость иногда со звоном-боюсь гарантия закончится-коробка развалится пробег щас 27000км,даже на заглушенной машине втыкаются жестко через преграды,диллер описывая ему проблему сначала сказал,скарей всего подзамену первичный и вторичный вал,но поменяли только шестеренку задней передачи-типо каробка в идеали!Почему она развалилась-брак шестеренки или самой каробки.Иеще вопрос на холодную идет скрежет у левого переднего колеса,нажимаешь сцепление-пропадает-я так понимаю что это выжимной,раньше он при сильных морозах скрежетал,а ща при плюсовой начал,да если проехать пару км-то звук пропадает.вот так.Поделитесь вашими соображениями?
Still_Alive
+ 1 000 000))
1. Хруст на задней передаче у меня прошел после замены сцепления и выжимного подшипника. До этого все говорили, что это особенность опеля, ничего поделать невозможно. Потом умерло сцепление, поменял и обнаружил, что хруст при переключении задней передачи пропал.
2. Передачи втыкаются не плавно, через тычок, на малых оборотах дребезжание. Показывал в нескольких сервисах, всюду разводили, брали деньги за диагностику (от 600 до 1000 руб.), говорили, что это мол особенность опеля, ничего поделать нельзя. Недавно показывал одному давнему умельцу, он определил, что что одна из опор (подушек), на которой сидит МКПП, порвана, поэтому коробка сидит криво, из-за этого переключается плохо и дребезжит. Поменяю опору, отпишусь.
Резюме: в 99% в сервисах не умеют правильно продиагностировать (знаю не только на этом примере).
Может не следовало твоим "умельцам" лазить в коробку, хруст на 99% возникает из-за того, что выжимной не до конца отжимает сцепление, шестеренки крутятся и не сразу втыкаются (на задней передаче нет синхронизатора).
То что сейчас плохо переключаются передачи, возможно, связано с тем, что повесили коробку криво или порвали опору, это легко проверить, надо посмотреть все опоры двигателя и коробки.
Галерея
Группа в Telegram