P0014 Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала
P0014 Механическая синхронизация выпускного распредвала вне диапазона рабочих
характеристик
P0014 Позиция механической синхрониза- ции выпускного распредвала вне диапазона
рабочих характеристик
Поясните что отвечает за это? Всмысле какой датчик?
Все очень печально, или клапан вариатора фаз выпускного распредвала, или вариатор фаз выпускного распредвала, очень редко проводка к клапану, еще реже ЭБУ ДВС
Рядом с кожухом ГРМ слева, круглый такой серебристый, один смотрит вперед, другой назад.Сообщение от петр68
А где они находятся? или хотя бы номер?
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
А, это те с которых я снял сетки? А что за датчики расположены на двигателе справа, напротив каждого распредвала? Они не имеют отношение к проблеме?
Нет.
Именно.
У тебя опять значок загорелся или ты из памяти старые ошибки выкопал?
петр68
А что за датчики расположены на двигателе справа, напротив каждого распредвала? Они не имеют отношение к проблеме?
Это и есть датчики положения впускного и выпускного распредвалов, но они тут ни как не влияют.
VerSerj
Я уже стирал его, но он дня через два опять выскочил. Снятие клеммы не помогает, стирал тэком.
Переставь местами клапана (то где сеточки были) если ошибка сместится т.е. станет 0011, то клапан, если та же останется 0014 то вариатор
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
хотя может быть и плохой контакт в разъеме, если все 3 выскакивают, одна ошибка 0014 но разные последние 5 и 6 цифры
Добавлено спустя 40 секунд:
как правило 001453 клапан, 001461 вариатор
у меня 001463
блин нет под рукой расшифровки симптомов, не ошибаешься
Shruser
не, сто пудов 001463. Отпишись, пожалуйста, как посмотришь.
не раньше понедельника , я далеко от тиса причем нужен американский в опелевском я не видел такой таблички
но я бы все равно переставил местами клапана
Получается в клапане кроме сеточек может быть еще какая-то неисправность?
Запросто: подклинивание штока клапана, обрыв обмоток электромагнита.
Shruser
не смотрел?
Сегодня в сервисе был по поводу ошибки 1463,сказали это из-за плохого бензина.
Во как
Там толи клапана засорились,то ли куда то сдвинулись они,я не понял особо,но главное сделали и надеюсь больше не повторится.
подниму тему
та же самая ошибка 1463
что за клапана регулировали? просветите!
C_doy
C_doy если машина гарантийная,то должны сделать.
Машина не на гарантии. Однократно вылетела ошибка 001463 (Раньше была 03504 [вылетела однократно], съездил к ОД, сказали, что скорее всего датчик гонит, поменяли местами, теперь однократно вылетела 001463 [на кочках на объездной вокруг Домодедово]). На всякий случай решил почитать, кто и что думает про 001463, в этой теме PIVO70 отправил смотреть "дизеление", а там клапаны... Где их смотреть, чем чревато их изъятие (слив масла или что-то иное)? Мотор Z18XER механика. И стоит ли заморачиваться? Заранее Спасибо всем за советы и ответы.
петр68
Сеточки на клапанах снимать нельзя.В процедуре проверки в ТИС написано,что при нарушении целостности фильтрующих элементов,клапан надо заменить.Так что ты себе охуенно помог.Какой мудак дал тебе такой совет...
Весело... а зачем там эти сетки - не написано? Ведь масло в голову идет сразу после маслофильтра? Или все же в шестернях ГРМ образование стружки - норма?петр68
Сеточки на клапанах снимать нельзя.В процедуре проверки в ТИС написано,что при нарушении целостности фильтрующих элементов,клапан надо заменить.Так что ты себе [офигеть!] помог.Какой [чудила!] дал тебе такой совет...
Можно поспрашивать,но факт остаётся фактом-такая же байда на Шевроле ТБ с 4.2 мотором и Н3 с 3.5
Я так понимаю,что механические примеси всё равно присутствуют в масле,и отсутствие фильтров их убивает..
Их убивает - кого убивает? Шестерни? Клапана? Двигатель в целом?
Соленоиды...видать штоки подклинивать начинают...
Понятно...
Галерея
Группа в Telegram