Галерея
Группа в Telegram
А чё я. Это Спорт и Док интересовались комплектухами. Как выглядят эти товарищи в салоне я примерно представляю.Сообщение от F99F99
А чё я. Это Спорт и Док интересовались комплектухами. Как выглядят эти товарищи в салоне я примерно представляю.
Copa А куча маленьких тумблеров над климатом, это что???
у неё ж полный привод - весь кайф в нем - а есп вещь конечно прикольная - но из машины делает совсем овощ - надежную, конечно, на стремной дороге - но овощ - ни поворот веером пройти, ни жопой вперед, ни... вобщем эта система , сцуко весь водительский пыл охлаждает разом- но может он и к лучшему....
F99F99
ты совершенно прав - субару это совсем другой подход к афте, ни фига не опель
посмотри Ferrari P 4/5 там есть
Может, от тазиковского проспорта поставить панель и бороду?
Задело?
KrassV
А ты умеешь веером проходить? Я нет. И куча народу побилось об деревья с криками "у меня субара....." Кстати ЕСП обычно отключатся.
Не нужно из 2-х литровой импрезы делать культ. Она так же далека от СТИ как Астра 1,6с изей от ОПЦ.
Дос Хрен его знает. Это к Ф99Ф99. Самый левый походу габариты.
Sport В ответ тож шутка была
Не уж лучше от хюндай купе какого-нибудь. Там сборка получшеМожет, от тазиковского проспорта поставить панель и бороду?
Copa
да я и не делаю культ - она просто совсем по другому едет нежели чем астра.
У меня есп не отключаемое.
базару нет
меня никто этому не учил - потихоньку пробуя, это сделать стал вообщем-то ощущать как это делается, ну а потом несколько раз осознано получилось - вот и всё - утверждать что я это умею не берусь - просто приятно когда пошалить получается (в разумных пределах - у каждого человека эти пределы свои) - а эта есп куякс серпом по этим самым: стоять пацан не торопись - сейчас мы вместе акуратненько и плавненько без всяких там твоих пацанских выкрутасов пройдем этот поворотик
Научиться бы водить нормально
Я сам при покупке сравнивал импрезу и астру - верх взяла практичность.
... И возможность сэкономить несколько килобаксов
Мой выбор тож в сторону практичности.
Что б веером на 4х4 ездить нужно намного дольше тренироваться, нежели чем на переднем приводе с ЕСП. Зато если научишься...
Вообщем резюмируя - каждому своё.
Пошел спать, а то завтра рано вставать и везти свой зад на заработки денег на покупку нового авто..
С чего это?
Шутки в инете обычно смайликами сопровождают - интонации-то не слышно!
Ну забыл я смайлик.... Что ж теперь поделать.
Было очень горячее обсуждение с F99F99.... Но до смайликов было
Вообще непонимаю людей которые берут импрезу не wrx или sti. Тоже перед покупкой астры посмотрел субарика, нет дизайна, нет стиля(какой нах это стиль) цена большая, сервис дорогой! Куй знает, что они хотят, но приятные мелочи в салоне стоят недорого и весят тоже!!!
Вот с этим высказыванием в принципе согласен. Тоже не понимаю - зачем ее не турбированную в принципе брать.
Сора
Из 2-х литровой точно не нужно культ делать (см. выше). А я и не про нее
Относительно салона - а чего салон-то? Он никакущий ваще (а чего вы хотели - как уже было сказано это совсем другая философия) - как и комфорт
ЗЫ Достаточно долго гонялись кстати - но мастерство есть мастерство (я про знакомого). При прочих равных нам бы, наверное, ничего не светило
Nikita, посмотри как тема называется? Astra vs Impreza. Так о каких ВРХ и стаях мы говорим. Это совершенно другой ценовой сегмент. С астрой можно сравнивать только 2,0 или 1,5. А 2,0 гражданская машина для поездок на работу/по магазам/на дачу. вот и нужно её оценивать с этой точки зрения. А сточки зрения машины на каждый день - она никакая. Ну может рулится немного получше чем одноклассники.
Ну и пафоса побольше. "У тебя какая машина?" - "У меня субару!" - правда звучит круче, чем "У меня опель."
Кстати когда я думал об импрезе мой взор пал на неё исключительно потому, что у неё есть 2,0 160лс с автоматом. А в москве крайне проблематично найти машину с двиглом более 150 лс, автоматом и дешевле 32-35К.
Кстатит о птичках....Тут через месяц премьера новой Импрезы намечается.Так вот она теперь и хэтчбэк тоже.Можно сказать совсем прямой конкурент Астре.
Фигня...фиат какой-то
Хуже! Шевроле Лацетти какой-то...
Шкода какая-то
Нет,вспомнил! С морды напоминает мазду 323,самую последнюю.
Премьера состоялась.
Внешний вид хетчбека вообще не впечатляет. Правильно сказали нечто среднее между лачетти и фиатом.
суба хэч - полная шляпа! =))))
WRX STI рвет всех: OPC, ни OPC, FF2 ST, ни FF2 ST... А вот с Mazda 3 MPS они еще "подеруцо" за 1-е место. Хотя по-моему, у Маздо 3 РЖД разгон быстрее.
Не научились японы машины рисовать, да и салоны делать не научились . Это можно СТИ простить, но просто автомобиль когда, за что столько кровных просят?
Согласен - тож недавно смотрел ее - колхоз еще тот - пз - а свес переднего бампера то вообще жесть
Увидел сабж - интересно стало, а можно ли такой до конца раскрыть? как-то не сравниваются (имхо) опель и субару
Прочитал не поленился... сабж показался нераскрытым
Кстатии о зубилах у меня у самого раньше была девятка в тюнинге:распред вал,поршня кованые ,чип-тюненг и т.д.на МКАДЕ с друзьями разгонял ее где-то до 190 дальше непробывал но запас еще был..Вот так.Зубилы рулят
По теме: я рассматривал Импрезу как альтернативу Астре, тем более что они тоже были в наличии. Выбирал по параметрам мощность двигла+АКПП=цена. В итоге взял Астру.
Против субары было только частное мнение, что с оппозитниками тяжело и дорого.
интересно, друзья сзади толкали или спреди тянули это?Кстатии о зубилах у меня у самого раньше была девятка в тюнинге:распред вал,поршня кованые ,чип-тюненг и т.д.на МКАДЕ с друзьями разгонял ее где-то до 190 дальше непробывал но запас еще был..Вот так.Зубилы рулят