СЛУЧИЛСЯ МАЛЕНЬКИЙ ПУШНОЙ ЗВЕРЕК (тип: ПЕСЕЦ) НА 128 000 (ЭКСПЛУАТАЦИЯ 3 ГОДА И 5 ДНЕЙ).
ЕХАЛ НА ПАСХУ ЦЕРКОВЬ, тачка заглохла и больше не завелась. пытался завести с толкача - только пошла вонь. далее транспортировал на нейтрали в сервис, сказали что все плохо и типа проще купить движок б/у а не делать мой.
как думаете - КАКОЙ ПОРЯДОК ЦЕН НА РЕМОНТ ?
максимум 30 тыс. руб
масло когда последний раз проверял?
10 тыщ назад менял - проверял вчера - мне сказали что порядок цен 60-80
sERGIUS2204
Сказали по какой причине случилось такое?
sERGIUS2204
Ремень порвал или коленвал заклинило?
вадим77
Думаю больше, раза так в 2-3.
коленвал заклинило - ремень менял на 87 тыще
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
еще не сказали
Лучше сделать дефектовку, это не сильно дорого на фоне предстоящего ремонта, а потом уже делать выводы.
VerSerj
колено
блок 10, 15 с коленом и поршнями
голова 10
перебрать 10
естественно все б/у
откуда дороже?
вадим77
Чет у тебя какие-то цены сказочные.Да и в б/у-шный мотор тоже кое-то придется ставить новое.
VerSerj
битых астр, намного больше заклинивших моторов
это не горячие пирожки, очередь за ними не стоит
вадим77
Ну, дай бог...
sERGIUS2204
Посмотри у нас в Барахолке, кто Астры убитые продает, там и моторы отдельно были.
Как может словить клина колено? Расскажите плз.
S.V.A.T.
без масла
или из за отказа масленого насоса
без антифриза
Но у товарища вроде все нормуль с этим, я поэтому и спросил. А если б маслонасос ек, то горела бы масленка.
sERGIUS2204, отпиши, плз, в назидание всем форумчанам - что случилось и что не надо делать ни в коем случае. Очень прошу - ибо ламеров полно.
Как вариант, чисто моя имха, говномасло было залито, провернуло вкладыши и клин колена.
Если там клин колена, наф весь двиг перебирать?
Посмотреть состояние колена - если возможно, то проточить в ремонтный размер. Хуже если нет - тогда замена. Все вкладыши есесно новые.
ЦПГ при таком раскладе должна вообще не пострадать.
Ну и найти причину клина собстна
Главное шоб блок целый был. Масло смотрел после смерти?
На Подольской улице есть барахолка, там практически все б/у для астры можно найти. Практически все из англии везут, там машины после аварий быстрее тоталят.Есть и практически новые движки.
масло - обычное, к 10 тыщам - черное - заливал castrol slx 0-30
Ну если в природе есть ремонтные размеры на астру - то это просто счастье...Сообщение от F-ZerO
наведи на всех страху что 3 года и ВСЁ)))
а так сочуствую...думаю ремонт дешевле покупки и установки нового двигла, если его конечно даром не отдают...
Кастрюль лил всегда? Просто частенько в инете на него грешили...
я уже 10 000 проехал на castrol и три года машине мне конец?)))
sERGIUS2204
самому не интересно понять причину ?
Если не перегрев , то из-за масла.
У меня была такая история на американском форде , после того как неудачно долил литрушку масла
еще 1 раз лил мобил в самом начале, последующие тыщ 70 родное - GM
Еще вариант - масло напиталось влагой...опять к качеству масла вопрос.
От оно че, Михалыч (С) Кастрюля хорошо моет. И отмыл ты говна от GM...
Неужели даже лампочка давления на ХХ не мигала?
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Это к вопросу перехода с масла на масло на хороших пробегах.
sERGIUS2204
печально, такой попандос.
перед клином же звук должен быть полюбому специфический.
у тебя был ?
навредить никто не мог на сервисе? типа насыпать что нить в масло ?
Вот про лампочку тоже огромный вопросище. Если б так мгновенно, без предупреждения, то тока из-за воды.
Галерея
Группа в Telegram