переход с 16 на 17, спринт-тест :)

[3lla]

может кому будет интересно...

этой весной я наконец стал обладателем оригинального комплекта динамиков на потензе, до этого юзал родные штамповки и ковку.

+ управляемость машины улучшилась, ушла некоторая расхлябанность. на хороших дорогах на большой скорости едет прекрасно. на удивление оказалось не так жестко, как думалось. тормозить тоже стала лучше.

- диски очень тяжелые, машина весьма ощутимо проиграла в динамике разгона, руль стал гораздо тяжелее, забираться на бордюры стало сложнее. и расход вырос

главный плюс это внешний вид думаю ковка и хорошая резина помогут сгладить минусы, но это уже другой ценник не вернуться ли к 16...

[Falkon]

- диски очень тяжелые, машина весьма ощутимо проиграла в динамике разгона, руль стал гораздо тяжелее, забираться на бордюры стало сложнее.

Пересел с 15-х, ситуация аналогичная, особенно не радует динамика...

[ohne_namen]

помнится я на 2109 89 гв вкорячил резину пошире и радиус побольше и радовался как коляска в повороты заходит и ямы проходит)))
а динамики на двигле 1.3 как не было так и не стало)))

с двиглом 1.6 1.8 думаю в плюсах устойчивость и внешний вид))) в динамике врядли мы что то потеряем)) существенно)

[Sergey_racing]

Тоже думал о 17-х катках, но хорошо обдумав все за и против решил, что 16-е попрактичнее будут.

[ANTонио_GTC]

За 5 тыщ с завода грех не поставить, а вот отдельно покупать потом наверно действительно не стоит Если тока ковку сразу

[Dron_D]

А еще цена покрышек!!!!
Сморя че брать...а так с нашими дорогами...то грыжи...то рванина...
У самого 17"...на одном грыжа...на другом боковой порез...(
Комплект хорошей резины на 17" с пАраметрами 215-225\45 стоит за 20 000 РУБлков наших ...
Так што не бюджетно никак(
....
Но есть свои плюсы...и их много...здесь много тем про ЭТО...)))))

[ANTонио_GTC]

Dron_D
любишь кататься, люби и за саночки платить
ну или выбирать резину с крепкими боковинами. Контикспорт конечно так себе в этом плане. Сам срезал о рельсу трамвайную кусок! А она закруглена сильно же.. Не считая вырваных кусков на камнях

[BOT]

у меня 1.4 движок, поставил 17 ковку и резину 225\45
проблем нет, все нравится
а почему, что руль стал тяжелее это минус?

[razh]

Я купил за 28 у Гагарина (был такой персонаж на форуме) новый комплект Спортов на Потензе,чему безумно рад! Уже второй год юзаю.Минус,только ощущения в динамике.Остальное -плюсы!!!

[Falkon]

Еще один минус, который постоянно дает о себе знать, это грязный задний бампер, передние пороги и низ зеркал (при плохом стечении обстоятельств)...

[Camino]

А мне после перехода с космодисков 16х на 17е Спорты, показалось что динамика наоборот возросла, т.к. при 215 резине, общий радиус меньше....

[Мизандари В.К.]

Езжу и неичего не чувствую..... Сравнить несчем... Но резина родная, и за 73 тсячи км. с ней ничего не произошло... Ни порезов, ни шишек (причем в очень часто езжу как трамвай - по рельсам в часы пик). Комфорт, достаточный, даже не верится, что это 45-й профиль... Прокатиться по серпантину до Ссочи-высший кайф, резина ни разу не пискнула (Конти спорт2).

[razh]

общий радиус меньше...

Но вес больше!

[Camino]

общий радиус меньше...

Но вес больше!

Не факт....
Хотел взвесить оба колеса когда менял, но весы как обычно забыл взять. Если получится пересилить лень снимать два колеса, то на вых взвешу...
Но по ощущениям, не сказал бы что 16е родное литье с резиной 205/55 легче...
Так что не все так однозначно

[razh]

Но по ощущениям

Я это ощущаю,когда выношу 4 колеса с 7-го этажа.И заношу обратно другого радиуса два раза в год. 16-е ощутимо легче.Спорты 17,Космо 16.

[ДенФ]

На 17 колейность заметнее, на 16 проще с этим.

[Camino]

На 17 колейность заметнее, на 16 проще с этим.

+1

Добавлено спустя 14 минут 57 секунд:

Но по ощущениям

Я это ощущаю,когда выношу 4 колеса с 7-го этажа.И заношу обратно другого радиуса два раза в год. 16-е ощутимо легче.Спорты 17,Космо 16.

Ну так бы сразу и сказали что с 7го. Я с 5го выносил, это ж огромная разница !

А по теме: на 17х автомобиль смотрится абсолютно по другому, да и управляемость получше. Если ездить аккуратно (можно и быстро), то проблем нет никаких. Будут грыжи и пробои - буду покупать новые покрышки, но 16е это не для Астры! Сейчас большинство кузовов разрабатывается дизигнерами с учетом больших колес. Особенно пропрорции автомобилей. Но естественно в реальности для гражданского применения приходится уменьшать диаметр. Я полностью поддерживаю Мазду за решение продавать новую 6ку только от 17 дюймов. У офиса стоит Мазда на 15шках - и это страшно!Для Астры надо делать так же. Все ИМХО

[AdiK]

Реплика 16 снежинок по ощущениям тяжелее семнадцатых динамиков. Специально не взвешивал.
16-е в поворотах чаще визжали и при старте с места. Но тут и резина разная...

[ALEX оff]

На 17 колейность заметнее, на 16 проще с этим.

интересно,почему? 8)
у меня прошлое лето были 185/60р14,щас поставил 195/50р15 ...
ситуация обратная...на колею меньше реагирует..повороты как по рельсам)
зы.машино,не астро))

[Sinka]

а кто знает... сколько весят родные 16" космо диски?

[ДенФ]

ALEX оff
широкая и низкая потому что.

[ALEX оff]

ALEX оff
широкая и низкая потому что.

вообще то 195/50 ниже,чем 225/45 8)
или в колейности главный фактор ширина?
ps на Астре G стояла 205/50р16..колею вообще не замечал

[Sinka]

195/50

откуда такие параметры???
195/65
205/55

[ДенФ]

ALEX оff
У меня 215/45/17

[вадим77]

На 17 колейность заметнее, на 16 проще с этим.

тоже не пойму при чем тут радиус, от марки резины зависит, думаю

[ДенФ]

вадим77
А на 18 не ездили? Там еще хуже.

[вадим77]

ДенФ
не, не ездили

[ДенФ]

вадим77
попроси у кого, лучше на турбе.

[вадим77]

, лучше на турбе

так здесь еще и мотор причем, вот это да
а в горку под горку важно?

[ДенФ]

вадим77
я имею ввиду, что когда скорость быстро набираешь, тяжело в колее.