Бензин на новую астру

[c4x.K@3@K]

Это не цементный раствор, с таким соотношением бенз цистернами уходить будет, да и вообще сгорать наврядли будет.
Для того, чтобы ДВС работал правильно, топливо в камеру сгорания должно поступать в определенном соотношении "бензин-воздух". Идеальным соотношением считается, когда на одну часть паров бензина приходится 14.7 частей воздуха. Такое соотношение называется стехиометрическим.

Абсолютно правильно написал ! Только там не на части паров соотношение, а соотношение воздуха и топлива по массе 14,7:1. Но современные двигателя с распребеленным впрыском работают на соотношении примерно 20-24:1. А двигателя с непосредственным впрыском может работать в режиме сгорания сверхобедненной топливовоздушной смеси: соотношение воздуха и топлива по массе до 30-40:1. Это при потдержании скорости после разгона ! Поэтому они такие и экономичные !
Так, что уважаемый vitag, если уж не владеете материалом, то ненужно людей в заблуждение вводить.

Соответственно для 1.6 Т предпочтительнее 98, но завод изготовитель рекомендует эксплуатацию на 95. Эксплуатация на 92 ом не рекомендуется в виду частой детонацией (самовоспламенением) в двигателе, а частым
загоранием лампочки ЧЕк Енжин особенно зимой

Про дитанацию (самовоспламенение) 92 бензина тоже ерунду написали !!! Давно уже прошло время карбюраторных двигателей и 76 бензина, у которого детанационная стойкость очень низкая. А в современном бензиновом двигателе (нефорсированом) степень сжатия в совокупности с другими его параметры не достаточна для самвоспламенения 92 бензина (не та температура выделяется при такте сжатия), в плане детонации имеется ввиду более взрывоподобное (неравномерное) его сгорание. А то, что слышится в виде стука пальцев - это всего лишь ранее зажигае, не способность октан-коректора двигателя подкоректировать время подачи искры на свечу на бензин с другим октановым числом. Так как у 95 и 92 бензина скорость сгорания немного разная !!

[HotHedgehog]

А вы не забывайте на турбированном двигателе степень сжатия понижается так как топливо подается под более высоким давлением а воздушная смесь нагнетается турбиной с большим с давлением чем у атмосферного двигателя
соответственно рабочая смесь при меньшей степени сжатия в цилиндре турбо-двигателя все равно имеет большую общую степень сжатия двигателя чем у атмосферного. Что бы быстрее ехать нужно больше сжигать топлива, но проблема еще в
том что на 1 часть топлива необходимо 3 части кислорода соответственно турбина увеличивает объем воздушной смеси что позволяет двигателю сжечь больше топлива.

Соответственно для 1.6 Т предпочтительнее 98, но завод изготовитель рекомендует эксплуатацию на 95. Эксплуатация на 92 ом не рекомендуется в виду частой детонацией (самовоспламенением) в двигателе, а частым
загоранием лампочки ЧЕк Енжин особенно зимой

Не стоит путать степень сжатия и компрессию (давление в цилиндре в ВМТ)

Это не цементный раствор, с таким соотношением бенз цистернами уходить будет, да и вообще сгорать наврядли будет.
Для того, чтобы ДВС работал правильно, топливо в камеру сгорания должно поступать в определенном соотношении "бензин-воздух". Идеальным соотношением считается, когда на одну часть паров бензина приходится 14.7 частей воздуха. Такое соотношение называется стехиометрическим.

Все верно, только стехиометрической соотношение 1 : 14,7 - массовое соотношение бензина и воздуха. Кислорода в воздухе 23,15% (по массе). 14,7*0,2315= 3,403.
Так что массовое соотношение бензин-кислород = 1 : 3 - очень близко к правде.

[c4x.K@3@K]

Кислорода в воздухе 23,15% (по массе). 14,7*0,2315= 3,403. Так что массовое соотношение бензин-кислород = 1 : 3 - очень близко к правде.

Кстати, упустил из виду, что говорилось именно про кислород. Да близко к правде, но для карбюраторных двигателей и инжекторных с неразделенным впрыском. На современных же иномарках давно уже разделенный впрыск, а следовательно:
20(24)*0.2315= 4,63(5,556)

[kosiak72]

Просто по теме. Месяц назад Тесть пожаловался что машина хуже ехать стала (сузука гранд витара заправлял только 95, "Лукойл" и местная "Валерия"), съездил к дилеру взяли пробу бенза - в итоге экспертиза показала чистый 92й в место 95го!!! Может и дилеры (как они умею) какую то левую бумажку подкинули (хотя смысл), но на заправках реально не узнать что в действительности заливаешь. Лукойл в нашем регионе, думаю как и везде, есть просто брендовый - многие заправки только под маркой лукойла работают. Когда открыл карту лукойловских заправок в своем городе, оказалось более 50% заправок работают только под брендом.

[Ирбис]

Есть ли статистика на каком бензине меньше расход, на 92 или на 95? Я вот что-то заметил, что на 95 больше расход.

[c4x.K@3@K]

...... Я вот что-то заметил, что на 95 больше расход.

Чисто теоретически (...и практически тоже) при заведомо качественном 92 и 95 бензинах, такова просто не может быть (так как ДВС расчитана на использование обеих этих октановых чисел бензина)! Расписывать почему так не буду, но могу предположить только то, что 95, которым вы заправляетесь - некачественный - поэтому такой результат.

[barabek]

http://www.urt.su/ru/component/conte...st-benzina-a98

[hipi]

на атмосфернике ктонить чувствовал разницу между 92-95-98? а то думаю бак 95 дожгу попробую 92 залить, сравнить.

немного будет.но присадками убьешь движок.

Блиииин, я почему-то решила, что для астры бензин нужен 92.
Залили. Сейчас муж ругается! Жуть! Говорит, по звуку мотора услышал, что не тот бензин залили. Но ведь заливали то в салоне. Неужели не могли подсказать, что нужен 95? ЗДОДЕИ!!!!

не парьтесь.гавенный бенз.изменений ни каких если не в топку.тем более на новой

[nat@lya]

А я вчера впервые 98-й залила, машину не узнать! Летит как ласточка и переключений коробки не чувствуется!

[Andrey_V]

Неплохая статья про бензин http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666 Владельцам новых машин, в том числе и турбированных будет интересно ознакомиться.

[roZe]

Неплохая статья про бензин http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666 Владельцам новых машин, в том числе и турбированных будет интересно ознакомиться.

отличная статья, спасибо!

[Vaka84]

Все, выкатываю остаток 88 л. 95го по карте Трасса, и буду пробовать 98й

[raresh]

короче вот такая шняга:
с первого дня лил 95 на Лукойле
пару дней назад решил попробовать 98...машинка как мне показалось стала чууть чуть поагрессивнее крутить мотор...и как мне показалось добавилось чуть чуть динамики, НО
на следующий день утром на улице всего -19...машина с первого раза но с каким то натягом завелась....сегодня с утра ЕЩЕ ХУЖЕ...стартер крутил секунды 3!
что за хрень кто подскажет????