Добрый день
Подскажите пожалуйста, собираюсь поставить вместо родных галогеновых(не линзовых) фар, оригинальные ксеноновые(линзовые) фары! Имею фары в комплекте с родными блоками и ксеноном...
Получится ли их подключить просто подсоединив старый разъем? Или есть какие-то сложности?
Нужно перепаивать фару, что бы работал Би ксенон и корректор. Ну и конечно прописать ксенон в машине иначе не будет гореть.
Все очень классно написано! Но я бы добавил еще туда немного электрики. Конечно, это есть в других темах, но все же лучшеЖ, когда все вместе. Например, куда и откуда идут провода от контактов 9 и 11, как подключать датчик автокорректора и т.д.Сообщение от nero
а здесь?Все очень классно написано! Но я бы добавил еще туда немного электрики. Конечно, это есть в других темах, но все же лучшеЖ, когда все вместе. Например, куда и откуда идут провода от контактов 9 и 11, как подключать датчик автокорректора и т.д.
п.с. если есть замечания по статье или дополнения-пишите..исправим или добавим
Извиняюсь, не досмотрел! Вот здесь все описано.
Спасибо!
Ток не очень понял, что бы поменять с галогена на фары ксенон не адаптивные нужно просто рассверлить 2 заглушки в разъеме и прошить фары?? Все??
???
Можно обойтись без сверления.
Достаточно скрутить коричневый провод, идущий на колодку для блока розжига, и коричневый провод к сервоприводу шторки в линзе, скрутить с массой на лампе дальнего света.
А как же...омыватель? Все купить и сделать оригинальный ксенон вместо галогена можно, но омыватель не появится
Открою секрет, что толку от омывателя не особо много.. Грязь смывает но только когда ее очень много, а зимой, на ходу омывайка замерзает, как в форсунке, так и на стекле фары....
Не, с этим не поспоришь. Я исключительно с правовой позиции.В связи с известными проблемами с установкой колхозного ксенона особо толковые инспектора могут увидеть, что нет омывателя и забрать права. Вероятность мала, но есть.
И техосмотр скорее всего уже не пройти официально, там то наверняка заметят.
Но там стоят заглушки, и кто догадается что это просто заглушки? Они так похожи на крышки форсунок... А в случае чего-просто перегорел предохранитель
А у меня их нетОткуда взяться заглушкам, если галоген и омыватель не предусмотрен
Заглушки бывают... может не у всех, но я видел и не раз.....
Требования по наличию фароомывателя и автокорректора НЕТ, это уже разобрано во многих темах. А появится оно только с 23 сентября когда вступит в силу "ТР о безопасности колесных транспортных средств", но до сентября еще дожить надо. Красные поворотники вон тоже разрешили, а лишать сейчас могут только за установку ксенона в галогеновую фару. Я вон в ПТФ себе ксенон ставил, сейчас не включаю от греха подальше.
Дожить - это понятно! А потом все снимать? Я пока до сентября ничего делать не буду. Да и полная переделка дороговато выйдет (фары+ксенон+омыватель+автокорректор+установка).
Есть предложения по родным переделанным (перепаянным) фарам. Они не требуют установки автокорректора...
Ручной корректор работает и на ксеноновой фаре, без каких-либо переделок. А вот чтобы работал блок и шторка на линзе, внутри скручиваются 2 коричневых провода и сажаются на массу от дальнего света
это в тех фарах, которые недавно предложили, и сделано (перепаяно)
так 9 и 11 разъем просто дырки делаются или что? не понятно?
вот тут самый нормальный мануал, тока фотки плохого качества
мне тоже самое предстоит, очень не хочется курочить фару, постараюсь сделать дополнительные контакты в фишке, только не очень понятно, как их подключить ...
Обратись к нему, сам у него делал.Максим зовут,работа на отлично.Поможет некоторые запчасти достать!
Не совсем понял, а родной ксенон не AFL при установке взамен галлогеновых фар будет как-то автоматически корректироваться вверх и вниз в зависимости от положения кузова? И еще не пойму на левой ксеноновой фаре линза как-то глубже сидит, чем на правой. И еще лопухи дальнего света правой и левой фары тоже не симметричны, то есть не одинаково расположены. Объясните плиз это норма или нет?
Галерея
Группа в Telegram