Ситуация такая.... Сёдня ехал по трассе и при обгоне заметил, что левый поворот моргает в 3 раза быстрее чем правый, а с зади вообще не горит...+ ко всему там же сзади слева не горит стоп....Приехал разобрал фонарь и....о чудо, все лампочки целы...я поразмыслив мозгом решил что это пред перегорел....но....его в принципе как я понял нет.....
Чё посоветуете вумные электронщики???
попробуй клемму скинуть
Индикация неконтакта/перегорания лампы. Никаких клемм сбрасывать не надо. Меняешь лампу/восстанавливаешь целостность цепи - и все.
Про лампочку - этоя на будущее. В данном случает был неконтакт. Сдергиванием-надеванием разъема ты все восстановил.
Rusofil
А поворотник чё не заработал?? Там тож лампочка нормальная....
Добавлено спустя 49 секунд:
kонстантин
Это было первое что я сделал..
Ты хочешь сказать что частота мигания нормализовалась, а лампочка так и не заработала?Сообщение от Solsonik
Вот это ненормально....
Ну а лампочку-то смени. А лучше сначала тестером в патроне померяй - доходит ли до нее эти периодические 12В, и если доходят - то меняй.
Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Тьфу, перечитал тебя еще раз - визуальная целостность лампочки - ниачом. Там нить настолько толстая, что припаянные к контактам цоколя проволочки могут расплавиться, а нить останется целой. Промеряй эту лампочку тестером - может и вправду она прозванивается. Тогда остается банальный неконтакт в патроне. Можно напаять на центральный контакт капельку олова, а можно и новую лампу вкрячить.
Все это верно только при условии, что до цоколя доходят периодические 12В.
Ты оказался прав..Пасиб за совет, все заработало
Галерея
Группа в Telegram