Галерея
Группа в Telegram
Кто раньше встаёт тому Бог подаёт, спать меньше надоСообщение от Ruslan79
Все кто хотел уже гоняет на Астре с придлудами
Кто раньше встаёт тому Бог подаёт, спать меньше надо
Все кто хотел уже гоняет на Астре с придлудами
Stevee
Мне ты можешь не расскеазывать т.к. сам 1,5 месяца назад(нефига себе) был в твоей ситуации и в неопределенности
не буду
Добавлено спустя 22 секунды:
S.M.M.
шучу
а цена то тогда точно новая будет
Я понял
можноооо
и я буду. тише едешь...
не надост.105 УК РФ 8)
хотя всегда есть о чём жалеть, так что идеального выбора не сделать, так что не стоит жалеть
блин! вот скажите мне...чего меня понесло на этот форум? месяц изучаю...обо всех косяках перечитал...статусы...люди, ждущие машинки по 10 месяцев....жил ведь в спокойном неведении, манагера не трогал, он меня соответсвенно тоже...
прошу прощения за истерику
прально, не последняя же машина. надеюсь
JIeJIuk
Мы все такие
вы по адресу, это именно та палата, тут все такие
S.M.M.
Миш ездишь на своей или в гараже пока ?
хотя вот S.M.M. уже на поправку пошёл, и его скоро окончательно выпишут из этого ныне распространённого заболевания Ждунус Вульгарис
SRS
Ну пока чуть больше 1000 км накатал
Stevee
Я боюсь это хроническое
S.M.M.
ещё немного и обкатку пройдёшь, я тут прочитал на одном сайте что полная обкатка движка это 20000 кмчё правда ?
SRS
Не знаю, но 20,000 чёт многовато на мой взгляд.
Да надо ее более часто начинать использоваться вообще то
Не спеши ща весна придёт и погоняешь...
В CD500 планируешь что то ставить?
неа... Оставлю сток. Пока только с ПТФ хочу замутить ну что бы они были больше похожи на реснички диодные.
флудимс ?
SRS
ну эти цифры точными назвать нельзя ) но многие утверждают, что обычно автомобиль начинает ехать нормально после 20 тысяч начинает показывать максимум своих возможностей ... и лучшую экономичность.
на тазах так было ) не знаю , как на современных иномарках, хотя от двс далеко не ушли 8) логично, что после тысяч 15-20 вы получите полностью приработавшийся агрегат )))
просто не думал, что с покупкой автомобиля такая клиника может приключиться. раньше как то спокойней все происходило. да и на друзей смотрю, приобретающих другие марки...видимо "опель" на самом деле диагнозJIeJIuk
Мы все такие
Stevee
А чё.... Я реально заказывал питерскую сборку
нет конечно, просто с ноликом ошиблись! полная обкатка это 200 000я тут прочитал на одном сайте что полная обкатка движка это 20000 км
прям про меня
по поводу обкатки...каковы условия? я про 1.4Т МТ. 5000км до 3000об и менее 80км.ч?
Нети никаких условий но для себя решил что первые 2500-3000км буду ездить более плавно и не особо крутить двиг. Потом сделаю ТО-0, дождусь сухого асфальта и посмотрим на что авто способно
Есть мысль попробовать на Дмитровский полигон на часочек пробиться
во нашел мини фак
1. Двигателю нужна обкатка. Обкатка не для выявления правильности сборки и работоспособности всех систем (заводская или стендовая), а обкатка двигателя в рабочих условиях для притирки всех смазываемых пар трения, под термической, тепловой и механической знакопеременных нагрузках.
Такая обкатка "устаканивает" шероховатости и зазоры, сопрягает поверхности деталей и создает условия для их далнейшей прикатки.
2. Поверьте, в мануале все написано и переведено грамотно - вот только не выстроено последовательно для индивидуального восприятия каждым владельцем. В результате двигатели у разных владельцев к одному малому пробегу обкатаны по-разному. Вот двигатели по-разному расходуют масла.
Да прибавьте сюда разные условия эксплуатации, разные масла, разные подходы к контролю уровня и доливке масла - оклонения в расходе масла возрастают колеблютя от "фобии" к "филии".
Однако двигатель так и остается не обкатан. На обкатку может уйти от 1000 км до 20000 км пробега. Причем зависимость жесткая: быстро - плохо и медленно - плохо.
3. А ведь, достигнутый от обкатки эффект (п.1) надо закрепить прикаткой -стабилизацией рабочих поверхностей, приданием поверхностям "долголетия", закалкой - образно выражаясь. И это касается не только поверхностей трения, скольжения, качения - прикатываются сальники, цепи, натяжители цепей, звездочки, механические детали гидроустройств и т.п.
В среднем, только к 22000 -27000 км. пробега ( в идеалных условиях) прикатка завершается полностью и двигатель вступает в рабочую фазу зрелости, которая самая продолжительная по пробегу.
Как ни странно расход масла в рабочей фазе минимален, но всегда присутствует.
4. Двигатели в паре с различными КПП индивидуальны, владельцы авто индивидуальны еще более. Необходимо просто понимание этих индивидуальных особенностей, придание им нужной направленности (технической и понятийной) и контроль техники и самого себя владельцем.
5. Про подходы к обкате, про масла, про их применение расход, про контроль различных явлений маслорасхода придурок много постил на разных ВАГ-овских форумах. Для заинтеросованных "поиск рулит". Вопросы по контексту постов предлагаю задавать в этой теме
это реально ? для простых смертных или ты....
А чё ты хочешь намутить ?
не мало так двадцаку проехать чтоб получить экономичность
