Галерея
Группа в Telegram
Тоже самое тока 854!!!!! Про 20000 бред!!!!!! Машины могут привести хоть из мексики но продажа идет тока по российским ценам!!!!! Пинай дилера!!!
Тоже самое тока 854!!!!! Про 20000 бред!!!!!! Машины могут привести хоть из мексики но продажа идет тока по российским ценам!!!!! Пинай дилера!!!
Афигеть850 тыр. за хетч С класса марки Опель
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Поддержу BNC-RCA.
а Вы дедушка (уважительно) с похожим оснащением ничего дешевле не найдетеСообщение от Андрей Максименков
Афигеть
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Вчерась ездили с женой в салон Ауди. Предложений море:
- А3, правда с мотором 102 л.с. за 800 тыс.
- А4 на всем фарше только кожи нет - 1 200 000
вот это предложения! И Астра с мотором 115 л.с. за 850 тыс. Вот и думай...
вообще то 180 л/с
Да, пардон, 1.6 Т. Но все таки осадочек остался: Ауди - это Ауди
А полностью подсчитать? Страховка, ТО, хранение авто и.т.д. Я прикидывал ауди, но мне в сумме владения 3-5 лет она показалась дороговата. Рассматривал А4.
а3 от 860 в минималке идет
то что предложили небось 2008 гв
про а4 скорее всего тоже самое
за 860 даже гольф не возьмешь новый..
не пропагандирую опель но по цене конкурентов точно нет
Наши это какие? Питерской сборки будут Евро 4, а польской Евро 5. Или я не так понял?
Наши = его (менеджера) и мой нынешний движок 1.6
А новые они все будут евро-5, что Питерские, что остальные...
Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
Странно... Я так понимаю, что сейчас дилеры заявляют стоимость авто изходя из того, что сборка будет русская. А под заказ привозить... ну не знаю, вроде всё логично.
З.Ы. Тут же есть представители дилерских сетей, уважаемые, прокоментируйте пожалуйста этот момент!!!
Если почитать отзывы тех кто уже покатался, то мнения насчёт "овоща" разнятсяВсё-таки стиль вождения и запросы у всех разные!
Но по-любому как только машинки вернуться в салоны, сразу пойду на тест-драйв.
Ты же написал что у тебя на 20000 больше из-за таможни.
У меня такае же комплектация (Польша) но 20000 нету. Проверь внимательно комплектацию, цена должна быть стандартна для всех.
сиденья небось ЭЙДЖиЭРные....Ты же написал что у тебя на 20000 больше из-за таможни.
У меня такае же комплектация (Польша) но 20000 нету. Проверь внимательно комплектацию, цена должна быть стандартна для всех.
Точно, лохотроном попахивает! Я в каком-то салоне видел комплектацию cosmo с NAVI(27500) и ксеноном(39900) посчитанную как две отдельно взятые опции, вместо просто пакета премиума(57000, а кое где 51000)! Итого цена была выше на 17400р(или даже на 23400).Ты же написал что у тебя на 20000 больше из-за таможни.
У меня такае же комплектация (Польша) но 20000 нету. Проверь внимательно комплектацию, цена должна быть стандартна для всех.
Тоже думаю что разводят. У меня все сошлось по прайсу который есть на форуме.
BNC-RCA
так все правильно получается, если эти опции заказывать по отдельности то сумма и получится выше, а 51 и 57 зависит от комплектации к которой этот пакет будет добавлен: если Cosmo то 51, а если Enjoy - 57, вот и все.....
BlackBall
Я это конечно знаю, но неосведомленному покупателю впаривают две опции на одной машине, по цене 1+1, а это уже согласитесь не красиво.
Вот вчерась побывал в салоне Ниссан. Полазил по новому Кошаку, потестил. Теперь крепко думать буду. Очень мне он понравился. Комплектация QASHQAI 2.0l 2 WD 6 MT SE+ -A--- 938 000. И клиренс что надо. Спецом проехал по нашим местным ухабам и выбоинам. Подвесочка внорме. Видно действительно косяки в рестайле устранили. Вообщем теперь ломаю голову. В принципе оба хэтчи, в схожих комплектухах. Стоит ли за 20 мм клиренса переплачивать почти 200 т.р. С другой стороны лишние сантиметры под днищем никогда не помешают, тем более с нашими "направлениями".
Если бы у меня были лишние 200к я даже и не думал бы))) Тут каждая копейчка на счету
+1
Да они не лишние совсем, просто машину то не на месяц выбираю. Хочется чтобы потом не было обыдно, особенно когда вспомню про минувшую зиму
КарпыЧ"
во первых брать надо строго 4x4
во вторых эта хрень не рулится по определению что в городе очень неудобно и некомфортно
если живешь за городом то да надо брать
вулканчик еще поработает, выбросит в атмосферу достаточное количество пепла для отражения солнечной энергии и у нас зима будет даже летом
Рулится очень даже хорошо! А не по определению! А вот то, что если брать то 4х4 - это однозначно! Мне не понравился передний бампер....губа вперед торчит, как лопата!
Если машины еще нет и есть немного лишних денег, Какашка - самое оно, но менять Астру на Какашку... Не знаю, шило на более высокое мыло - багажник фактически такой же, мотор 2.0 и всего 141 кобыла, вариатор, тесноватый салон, жесткая подвеска-погремушка, более-менее достойная комплектация от ляма за монопривод и лям-сто за 4х4, салон с детско-бабской отделкой и раскраской сильно на любителя. А ценник за 4х4 уже совсем не какашковский. ИМХО на основании выбора.
за лямсто уже xtrail берется а не кашкай
мафынка есть но под продажу. Деньжат подкопил, хотел астру новую брать летом, но как я понял можно будет взять только осенью в лучшем случае. А Кошака - две недели любая комплектация. Вообще рассматривал два варианта, либо астра J, либо Какашка новая и только передний привод на ручке, 4х4 мне не к чему. А вот клиренс поболее- это класс. Подвеска вовсе не погремушка на рестайле. На следующие выхи потестю астру, но если на ней клиренс оставят такой-же как на польках, брать не буду точно. Ежели будет хотя бы такой-же как на H-ках, то еще подумаю.Если машины еще нет и есть немного лишних денег, Какашка - самое оно, но менять Астру на Какашку... Не знаю, шило на более высокое мыло - багажник фактически такой же, мотор 2.0 и всего 141 кобыла, вариатор, тесноватый салон, жесткая подвеска-погремушка, более-менее достойная комплектация от ляма за монопривод и лям-сто за 4х4, салон с детско-бабской отделкой и раскраской сильно на любителя. А ценник за 4х4 уже совсем не какашковский. ИМХО на основании выбора.
Вопрос даже не в том, чтобы старотовать на 3 сек быстрее, а в запасе млщности. У меня ГТЦ прошлим летом вообще не ехала и чуть ли не глохла, когда я ехал в пробке по садовому в 4 ом + большой чемодан в багажнике. Это была жесть
Другой пример, частенько катался по трассе - обгон свыше 90 км/ч проблематичен, времени мало а обогнать нужно, не понра
Too cool
Тут сложно не согласиться! Придёться ждать момента, когда встречных машин даже за горизонтом не видно!
Для 4-5 человек в машине да с забитым багажником конечно маловато. Но я большую часть времени буду один/вдвоём ездить.
Жаль что автомата на 140 лс нету. А ручку принципиально не хочу. А на 180лс денег нету, и так немало стоит! Так что выбор не велик!
Если конечно так и будешь 90% времени по горду кататься, то 1,6 АТ не турбо норм.
Согласен, но в моем случае склоняюсь к ручке 1,4 турбо.
