Галерея
Группа в Telegram
Ну вот. . не без приключений, но она уже у меня. Едит и меня перевозит. Проехали мы с ней уже 1000 км (вчера было на счетчике пробега).
Первые впечатления - ужастно "скучная" машинка. Это мне нравиться. Скучная не в плане езды - просто после покупки потратил некоторое небольшое время на то, чтобы все выставить (что мне нужно). После этого не трогаю практически ничего, но оно работает и така как мне надо. Нравиться!
Что и как.
Езжу в основном по Москве: на работы с работы, по делам. Один раз выезжал на за город к знакомым (пока туда не тянет - новый год на носу, дикие пробки на границе Москвы, и внутри её). Кондиционер включен (работает когда захочет). Шины стоят зимние - Gislaved NordFost 5. Мне они наиболее подходят, т.к. по опыту знаю, что у всех Gislaved управляемость на асфальте, снегу и льду примерно одинаковая (точнее характер управляемости - лед вносит значительные коррективы по предельным возможностям). По-моему, для Москвы и её пригородов - то, что нужно.
Машина германской сборки (в салоне говорили, что для 5d это очень большая редкость). Все зазоры очень равномерные и небольшие. Версию ПО не помню, но дата его последней модификации 15.09.2006 (свежак).
Средняя скорость с момента покупки - 30 км/час (спасибо загородной поездке). Средний расход с момента покупки - 10.4 л/100 км. За городом расход порядка 9.5 л/100 км. По Москве зависит от пробок - от 10.1 до 13 л/100 км (последние цифры для глухих пробок). Но хватит о грустном.
В салоне купил и поставил коврики 3-D, коврик в багажник, одну боковую сетку (задняя сетка не пришла, как теплошумоизоляция капота). Приехав в гараже поставил вешалку для пиджака (по незнанию и невнимательности эту операцию проделовал 3 раза- еще раз убедился, что спешка нужна только при ловле блох).
После первой мойки снял 3-D коврики: несмотря на то, что их сушили пылесосом они остались очень влажными. Пришлось высушить в гараже феном. Задние лежат на полке, передние стоят в машине. Купил и кинул в машину комплект резинопластовых ковриков то Sotra (передник поверх 3-D, задние непосредственно на пол). Пока этим сочетанием доволен - не так быстро пачкаются, не скользят (передние своими выступами на дне цепляются за велюр 3-D ковров).
Теперь о том как и что работает.
Что понравилось:
1. Отлично работает климат. Раз выставил температуру (22) и с тех пор не трогаю. Только если долго держать речиркуляцию включенной, то приходится включать разморозку переднего стекла для того... чтобы убрать запотевание боковых стекол в передних дверях. СТоит QuickHeat - он сразу включатеся в работу и секунд черз 30 уже идет теплый воздух (в общем как и предполагалось). Штука полезная.
2. Архиудобные подрулевые переключатели. Был некоторый период (после 1 недели езды), когда путал положения "на 3 свистка" и "гори-гори моя звезда". Быстро прошло. Объясняю просто - начал привыкать к машине и стал убирать внимание к мелочям, а полного автоматизма еще не достиг (это когда сборка-разборка с завязанными глазами и в темной комнате, стоя на голове).
3. Отлично работет датчик света. Думал он не нужен (можно без него обойтись) - сейчас так не думаю. После покупки включил авто - с тех пор его не трогаю.
4. Очень приятно работает автомат. Очень порадовлао, что в режиме D он прекрасно удерживает машину на достаточно крутом спуске одним двигателем!!! Не ожидал. На многих более дорогих машинах этого очень трудно добится.
5. Отличное рулевое. Очень четкая и понятная связь. Руль очень легкий, но по нему достаточно понятно что творится с машиной. 5 баллов! (Это все без режима Sport). Для примера на Audi A6 руль гораздо более пустой (особенно в затяжных поворотах) - все время приходится "играть".
6. Очень толковая ESP. При троганье на льду (при вывернутых колесах и на подъемах) очень облегчает жизнь. В связи с этим зимним режимом кородки не пользовался.
7. Датчик дождя - один из самых приличных, которые встречались. Есть одна тонкость - при движении в потоке и сухом и грязном стекле лучше выключать стеклоочистители, иначе он сходит с ума (или обильно мыть стекло - хватает секунд на 5). Нормально работает ис дождем и со снегом.
Что не понравилось:
1. Сиденья (те, которые Seat Comfort, с 6-ю регулировками). Будете смеятся, но подобрать удобное положение для себя удалось только после 2 недель!!!
ВРоде все хорошо и сидеть удобно, а после часа в машине болит спина. Сейчас этого нет (подобрал), но очень неприятная для меня спинка. Мне кажется, что посредине спинки какой-то горб. И поясничный подпор помимо подпора самой пояницы увеличивает этот горб. В результате у меня лопатки провисают. Хотя проблему решил (И за 4 часа сейчас ничего не беспокоит).
2. Широкие передние стойки. Ухудшают обзор. Конечно привыкну, но сейчас об этом еще приходится помнить.
3. Очень и очень глухой звук у магнитолы. F99F99 прав - там практически нет средних. Хотя сегодня по дороге на работу поставил Далиду - звук потрясный. Неприятно слушать только очень густую музыку (типа Крематория) или бардовскую (неестественный тембр). Быстро и бюджетно скорее всего не исправить - моща 4х17 Вт маловата для замена колонок на более качественные (думать буду следующим летом - не раньше).
Некоторые наблюдения.
По материалам форума, которые помню.
1. Про датчик дождя. Один раз показалось, что частит (когда включал в первый раз). Был снего и щетки так бодренько работали. Но стелко было чистым. ПОтом (роме грязи на стекле) все работет нормально - лучше бы я не справился.
2. Непонятен алгоритм работы датчика света. Он очень часто оставляет включенными фары даже при ярком солнечном свете. Наверное бережет ксенон? Особенно характерная ситуация - свет выключен. Въехали в туннель, свет включился. После выезда из туннеля он будет гореть еще минут 15-25 вне зависимости от освещения. Для меня плюс - включается он нормально, а что до выключения, так и так привык днем ездить с фарами.
3. Омыватели фар жрут жижу с дикой скоростью. Но с работой справляются - головной свет после них значительно улудшается (каши на дорогах пока нет, а там посмотрим).
4. Парктроник мне практичесик не нужен =- задний обзор хороший и габариты на зад чувствуются на 5+.
Позабавило:
Очень позабавили две вещи:
1. Свет шатного ксенона. Очень четкая граница. И на этой границе постоянно играет радуга!!! Красатища (особенно на чистом снегу).
2. Очень забавно двигатель прогревается после ночной стоянки - постоянно подфыркивает. Т..е пускается, а потом (аналогия, если бы сам сидел за рулем) постоянно немножко "поджимает педаль газа". Это продолжается недолго, но забавно.
Общий вывод:
Пока все нравится. Доволен!!!
Перед покупкой машины было такое впечатление, что она уже не радует и не сможет радовать. Ошибался, и это здорово!!!
Прошу прощения за длинейший пост.
Выражаю свое восхищение всеми, кто его дочитал до конца! Заранее, спасибо.
Сообщение от Asf
А может сказывается то, что в последние 3 дня практически не было совещаний - просто мочим новые документы для заказчиков. 
, после чего -затылком о подголовник!