Галерея
Группа в Telegram
У меня примерно 165 км/чСообщение от Kenigsberg_39RUS
На 3300 об/мин уже около 190 км/ч
У меня примерно 165 км/ч
На 3300 об/мин уже около 190 км/ч
1,6XER мешалка, поправил после тестирования скорость
3000 - 100
3500 - 120
4000 - 140
5000 - 170 примерно
6000 - 198
Дальше 6т. не ползёт - мощи нехватает и при любом ветерке -10(сопративление высокое)
Причём расход топлива между 3000т и 4000 огромен.
при 4000 больше 10,5 точно
при 3000 около 7,2л
Так что самый оптимал 2500 - 3000
Creativ Спасибо
creativ
что за бред,у тебя что за КПП,напиши модель двигателя??? Со скоростью и оборотами ты точно ничего не путаешь?
Мож так: 3000 - 100
4000 - 140
5000 - 180
6000 - 220
ну и на 3000 многовато, как мне кажется
скорость явно линейно зависит от числа оборотов
3000 около 100, дальше все просто
Ну и какая зависимость? Можно по-подробнее? Кто её выводил или где это написано?
На постоянно включенной одной передаче это так. Изложи-ка свое видение связи угловых и линейных скоростей маховика, колеса и авто.Ну и какая зависимость? Можно по-подробнее? Кто её выводил или где это написано?
Излагать я не буду. Тему я создавал не для того чтобы сам расписывал, а чтобы народ делился информацией. Если что -то не так, то
Z16XER МТ5
3000 rpm - 105 км/ч по спидометру.
100 км/ч по спидометру = 94-95 по GPS = 94-95 по БК.
Не понял - возражаю, но аргументировать не буду - так что-ли?Излагать я не буду. Тему я создавал не для того чтобы сам расписывал, а чтобы народ делился информацией. Если что -то не так, то
Я напишу - V=Омега*R
Где V - линейная скорость авто, Омега - угловая скорость привода на ведущем колесе, R - радиус колеса до кромки резины.
Омега связана с угловой скоростью коленвала коэффициентом передаточных соотношений в передаче и ГП.
Оппонируй.
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Причем hubba написал что зависимость линейная. Что не так? Нелинейная?
MTA судя по оборотам и скорости должна быть менее динамичней ручки (хотя мы только пятую передачу рассмотрели). Интересно, какие передаточные более экономичны в расходе. Грубо говоря едет на 3 с пиписькой тыс оборотах ручка 120км.ч и на ровно на 3тыс МТА 120 км час.
Обороты меньше у мта, но и тяга тоже, приходится больше горючки лить.
Вот это ты придумал - не 120 а 102
Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Зависимость нелинейная, потому что передача 5-я меньше единицы
ну да, 3000 оборотов около 100 км/ч, 115 л/с
Внатуре придумал
Чёт мне казалось быстрее - сегодня посмотрел и внатуре 3000 - 100
это всё город виноват, тут даже понять тольком днём негде, какая скорость и обороты.
Но про разницу в прожорстве не ошибаюсь точно.
Еклмн... V=Омега*R
Где здесь нелинейность? Квадратичность, экспоненциальность или еще что? Омега меньше чем на коленвалу - согласен. Где нелинейность, я хочу знать?
У меня 105-110 км/ч при 3000 об. Движок 1.8, МКПП.
Это по спидометру или по БК?
По спидометру.
Значит реальная скорость еще меньше - 100 - 105 км/ч
Да, в принципе как у всех при данных оборотах.
У меня на 1.6 МТ такая скорость
Rusofil
Построй кривую по скорости и оборотам - увидишь нелинейность.
Увижу линейность.Rusofil
Построй кривую по скорости и оборотам - увидишь нелинейность.
Ездил на камри с мешалкой и был удевлен -там при 3000-160км/ч и расход по бк 7,8,а у меня 1,8xer 107км/ч
Не американка? а то я такой прикол видел на линкольне таункар. там ХХ чего-то около 300 об/мин.
нет,даже нашей сборки
А я на Верке А на 3000 об/мин 120 ездил
и двигатель работает в 10 раз тише на Верке А ,чем 1.8 xer
На Верке А и намека нет на шум на 3000