Можно будет и сравнить,почему нет? Конечно не жду прям ОЧУМЕЛОЙ разницы,но думаю для постоянной езды должно быть не плохо и педаль газа должна стать одекватной,а то порой тупость ощущается на педальке-всмысле подхват не сразу при нажатии.У самого то нет желания заморочится по этому поводу?Сообщение от fastexMax
По отзывам на Астре Н если такая кнопка имелась, то ездить по городу в этом режиме было сложно, тк педаль газа была очень "острой", плюс расход вырастал очень прилично.
У брата была такая машина, у него еще и калибровки рулевого управления менялись, руль становился тугой и тоже острый, вроде бы плюсом подвеска "дубела",и на автомате переключение было не ниже 5.5 -6 т\об
Это и на J так же,только у меня педаль газа и работа автомата -изменится.Это если с завода заказывать с этой опцией-то будет всё.H.
Да у меня мешалка, по этому задумчивость вроде как бы и ни так чувствуется а А16ХЕR очень хорошо ощущалась, здесь вроде нет.
Ну а по поводу вообще прошивки думаю.... есть + а есть и минусы
+ увеличение мощности за счет повышения давления, минус всего на 20 л.с. и крутящего 50 нМ. Стоимость около 12 т.р., есть ли смысл??? Принципиально наверное нет, даст динамику ну до 100 км/ч в лучшем случае 1 сек (4 корпуса). Понимаешь, объем у нас маленький и как не крути мощности особо мы не увеличим, физика мать её. По сути наши моторы норм для гражданской езды, надовощной такой уровень, весьма динамичны (ни атмо все же), но и ни 2.0 Т. По идее надо ездить и не парится, а при покупке следующего авто брать уже 1.8Т или 2.0Т. Понимаешь да же если мы чипонем свой 1.4Т пусть и на МТ да 2.0Т охх как далеко (если ездил).
С другой стороны иногда от чипованных приор хочется уверенно уходить на светофорах, но опять на сколько все это надо, а если б у меня акпп я бы вообще на это положил, так как автомат не подразумевает драговые заезды (если он только не спортивный), и все же акпп - для комфортной езды по городу.
Теперь так на вскидку пример, приятель один на фиате линея 1.4Т, купил чип бокс за 400 евро, он ему выдавал кратковременно не соврать 180 л.с и 290нМ (на стенде замеряли) в течении 1,5 минут, итог - двигло встало. Здесь чип-тюнинг, вроде как офф. Но ты сам должен понимать, если что ни так (магнитная буря при чиповке) и чип не встанет, и назад откатить не получится, то это 1,5 т стоящего железа. Я к тому, что риск есть и мы должны понимать это и вряд ли чиповщик тебе будет оплачивать ремонт, ну а сервис понятно отфутболит.
Ну и так, в мае загоню авто на мощностной стенд, посмотрю по факту, если решусь на чиповку, то и после чиповки на тот же мощностной стенд заеду, чтобы по факту знать чего вышло в итоге. Т.к. есть примеры астр 1.4Т из Е-га, когда супер мега чиповщики чиповали, брали бабло, а по факту прибавка была в 2-3 л.с. стоит ли это 12 т.р. ну х.з.
Ну вроде такие идеи ходят в голове моей. Конечно, цена чиповки немаловажное значение играет, 5-6 т.р. в лет бы поехал, а так стоимость (ну по понятным причинам) не маленькая.
Последний раз редактировалось fastexMax; 28.02.2013 в 14:38.
Многа букаф
400 евро - нехилая цена за чип бокс, кстати Фиата тоже можно прошить.
А насчет магнитных бурь и форс мажоров, нормальный тюнер если взял машину в работу, то как минимум обязан вернуть ее владельцу в том же состоянии, как до начала работ.
Бывает тюнером и новые блоки (мозги) покупаются и машину подменную дают.
ТТТ
unsed174ну это мысли, а они как-то у меня в 3 буквы не укладываются (образование не позволяет).
Риск всегда есть, это надо понимать, ну а если тюнер норм и руки не кривые то тогда стоит, но сам должен понимать на рынке дох... псевдотюниров и если ты рынок не изучил то наколоться - как 2 пальца об асфальт.
Ну и еще мы же в РФ, у нас всегда так на руси халявку то любили, чтоб и рыбку съесть и руки не испачкать, т.е. получить мега отдачу и отдать за это 5 тыр
У меня еще мысль зубы "чипонуть", 50 тыр надо, так что мыслю хожу дальше, да апреля-мая)))
fastexMax. По поводу 1.8Т и 2.0Т там понятно-ловить нечего.
Toni 79ну и как??? прибавка в динамике???
спорт при заказе шасси флекс райд дает более жесткие настройки подвески и более отзывчивую педаль газа, а прибавку в ттх двигла вроде нет...
где сделал??? сумма???
Дак я только прошился,а сама функция активируется кнопкой-которую буду делать.При заказе Флекса-там да,у меня только педаль газа должна изменится(более отзывчивая),+работа автомата.А всё остальное никак-там стойки другие идут и для руля рейка другая.
Toni 79 понятно все.
Сделал наконец-то кнопку спорт,машинка поменялась,педаль газа в этом режиме очень отзывчивая (не тупит),коробас тоже по другому работает-только при торможении как-то тупо сбрасывает скорости и подпрыгивают обороты,думаю может адаптируется немного.Вобщем я доволен.Кому интерестно пишите отвечу.
На ашке в режиме спорт, торможение происходит так-же. И еще бенз беспощадно исчезает
ReddyRedда я так понял на оппелях он всегда беспощадно исчезает, да же на 1.4Т.
Ехал как-то зимой, 100 км/ч держал по трассе, 3-4 обгона было плавных до 130 разгон н а 6-й и обратно на 100 км/ч, проехал 160 км, средний расход 6,2 л на 100 км, ну до заявленных в паспорте еще далеко.
Мне с автоматом и такого не достич
Напомню еще . Почему то не могут меня найти в Челябинске и Урфо для этой услуги.
Для ДИЗЕЛЬНЫХ Опель Астра. И других дизельных авто.
Предлагаю услугу по программному удалению сажевых фильтров (DPF) и клапанов ЕГР (EGR)
Напомню еще .
Почему то не могут меня найти в Челябинске и Урфо для этой услуги. Говорят, что только в Москве могут.))
Для ДИЗЕЛЬНЫХ Опель Астра. И других дизельных авто.
Предлагаю услугу по программному удалению сажевых фильтров (DPF) и клапанов ЕГР (EGR). Возможно и физическое удаление.
Новости.
Прошивки для Opel Astra J 1.6 c турбомоторами, на них сделаны замеры на стенде :
- Оптимизированный динамик 200h.p. 280Nm.
- Динамичная версия для активного стиля вождения. 210h.p. 295Nm.
Новости.
Прошивки для Opel Astra J 1.6 c турбомоторами, на них сделаны замеры на стенде :
- Оптимизированный динамик 200h.p. 280Nm.
- Динамичная версия для активного стиля вождения. 210h.p. 295Nm.
Какой нужен? Есть все, даже не серийные, которые в продажу не шли.
я пока в мыслях, хотел прошиться, но не выдержал и купил фотоаппарат cannon 650D 18-135mm = мидпайп + чип
теперь думаю на счёт августа месяца, с одной стороны хочется, а со взрослой стороны - зачем??? через 1,5-2 года продам и куда эти 12 тыр уйдут???
вот как то так, но думаю регулярно про это дело, созреваю ....
Последний раз редактировалось fastexMax; 13.06.2013 в 06:29.
Ну что тут сказать. Есть разница в том КАК ездить эти 1.5 - 2 года.
Хотя есть астравод который 1.5 г собирался - этой весной сделал, доволен.
Рекорд у меня пока на Мазда 6,
к сожалею я походу из тех же((( то тюнячки, то мотак себе взял, счас жилье...но думаю к июлю наберу точно....пора, там как раз кнопку спорт воткну, чтобы если что две залить какие-нить...Ну что тут сказать. Есть разница в том КАК ездить эти 1.5 - 2 года.
Хотя есть астравод который 1.5 г собирался - этой весной сделал, доволен.
Рекорд у меня пока на Мазда 6,
да надо собраться, про себя знаю если в голове вертится мысль она не уйдет пока не сделаю её, сейчас я ещё 2 мозгоё.....и куплю(автомойку и полировочную машинку) и в августе перед отпуском соберусь.
Конечно есть разница как эти 1,5 -2 года проездить, ты же получается пользуешься услугой и не малое количество времени.
стоимость скорее всего оттягивает столь приятный момент, вот на приоре 1,5-2 тыр и все, астра h я так посмотрел стоит у тебя 6 тыр для астранавтов (по мне вообще реальная цена), 12 тыр для 1.4Т уже ощутимая сумма в том плане, что на неё можно всякие ништяки по жизни взять)))) Но как бы понимаешь, что дешево и классно не бывает.Хотя есть астравод который 1.5 г собирался - этой весной сделал, доволен.
Рекорд у меня пока на Мазда 6,
Последний раз редактировалось fastexMax; 11.06.2013 в 08:03.
Типа апну тему и продублирую:
Привет всем в очередной раз. Теперь тоже астроном, ой.. астровод
Астра J GTC 1.4 Т Спорт на механике, серебристый металлик +АФЛ.
Сдал своего Лачетти в трейд ин, получил то что хотел на сегодня.
Цвет на Лаче был один в один как теперь на Астре.
Брал в П-А из наличия.
Теперь изучаю форум в другом качестве. Много полезного, но и много воды))
Покатаюсь пару тысяч км и поменяю прошивку на нормальную. Кстати общался в Планете Авто насчет гарантии и чип тюнинга. Ответили, что если претензий клиента на очередном ТО к двигателю нет, то докапываться и искать стоковая прошивка или тюнинг, нафик никому не надо.
Юрий, есть вопрос: если есть машина, а в ней едс прошивка, слить ее через ваши приборы возможно, с дальнейшей заливкой в другие авто?
Думаю что слить без проблем. С заливкой в другие, не все так просто.
Записать тюнинг в другую машину можно будет, только если в их ЭБУ на 100% совпадают заводские софты.
При записи тюнинга, сделанного на основе другого стока, блок как минимум "впадет в кому"
то есть производители блоков должны быть одиннаковые или именно то что в них залито? Просто моторы и год выпуска одиннаковые, мозги думаю тоже, вот с софтом хз)
Если моторы одинаковые, тогда и ЭБУ тоже. Софт может отличаться.
Подъезжайте вдвоем, посмотрю паспорта софта у обоих.Читать его при этом не нужно Там и решим по совместимости.
Заранее звоните. В Че каждую среду и четверг.
хорошо, если с хозяином второй тачки договорюсь, то подъеду.
Всем привет, делал прошивку у Юры Астра Н Z18XER AT, он сказал зали что то новенькое еще ни кому не ставил и т.д.
Вобщем по очучениям тупеж автомата при троганье или резком ускорении при небольшой скорости стал намного намного меньше в связи с этим при перестроения и выезде со второстепенной стало ехать намного приятней, пеадль газа нажимается меньше набирает по шустрее в связи с чем практически перестал продавливать педаль за ограничитель с вкл кнопкой спорт ехать оч весело и по городу страшновато оч нервно и резко ускоряется в общем пока оч доволен.
Спасибо за отзыв
Галерея
Группа в Telegram
