astra J - 2010г. ПОМОГИТЕ , нужен диагност, я в отчаянии !!!

[basket]

вот тема : http://astraclub.ru/threads/107306-%...B2%D1%81%D0%B5 !!!!

Дублирую что за косяк:
Еду появляется - сервис есп, сервис afl, чек , сервис ЭУР, останавливаюсь глушу. Далее ключ поворачиваю множество ошибок- есп, чек, электроручник, регулировка фар, сигналка, афл, стрелки все лежат, ключ поворачиваю не заводится- стартер молчит. Через 10 минут стоянки завелся с 6-ого раза с горящим чеком , есп, и на аварийном режиме коробки со скорость 40 км ч доехал до кмч химки. Парни диагносты позвонили позже и говорят что такого никогда не видели - ошибки на 10 листов, все эл оборудование практически выдало ошибки. Короче все стерли , говоря что произошел скачок напряжения из- за этого все глюкнуло!!! Забрал тачку. Сейчас этот глюк происходит через день, у меня на скорости все электрооборудование начинает глючить! АКБ заменил на новый.
Что делать не знаю, т.к. дилер Автоцентр-сити говорят, что надо в момент глюка диагностику проводить, по истории не понятно. Видимо какой-то блок барахлит, выдает инфу на can шину и по цепочке все оборудование начинает отказывать!

[basket]

ну что полезных людей на этом форуме нет ? только зазнайки?))

[irritant]

Есть какбэ универсальный алгоритм решения проблемных задач.
Обнуляешь систему (сбросить клемму с аккумулятора).
Накапливаешь статистику появления ошибок.
Что происходило с авто когда загорелся чек или выскочила ошибка NNNNN:
было это в движении? какое электрооборудование работало, кондей.
Какая была погода.
Как часто происходит?

Было ли незаводское внедрение в электрическую сеть автомобиля? (Установка сигнализации, колонок, китайских парктроников, например).
Был ли до этого ремонт автомобиля?
Были ли до этого аварии с повреждением геометрии кузовных деталей?

[basket]

[QUOTE=irritant;6189442]Есть какбэ универсальный алгоритм решения проблемных задач.
Обнуляешь систему (сбросить клемму с аккумулятора).
Накапливаешь статистику появления ошибок.
Что происходило с авто когда загорелся чек или выскочила ошибка NNNNN:
было это в движении? какое электрооборудование работало, кондей.
Какая была погода.
Как часто происходит?

Было ли незаводское внедрение в электрическую сеть автомобиля? (Установка сигнализации, колонок, китайских парктроников, например).
Был ли до этого ремонт автомобиля?
Были ли до этого аварии с повреждением геометрии кузовных деталей?[/QUOTE

как бе замучался уже собирать статистику, алгоритм не предсказуем.

[irritant]

ну тогда велосипед

[basket]

ну тогда велосипед

спасибо за сорказм дружок, очень не хватало

[Alex51]

Раз машина 2010 года, то возможно проблема с блоком ВСМ... Была отзывная даже! Суть проблемы в том, что конденсат попадал с дренажного шланга кондея на блок ВСМ и его естественно "перекрывало"! Необходимо проверить этот блок на наличие влаги!
Вот темка была http://astraclub.ru/threads/86174-Со...ика-ПОДСКАЖИТЕ !!! Начиная с 13 поста по диагонали читаем...