Собственно подумываю о том, что бы к следующему лету сменить мою GTC-ку на другое авто. Вот думаю стоит ли j-ку брать. С одной стороны попелем доволен очень и думаю что новая астра стала еще лучше. С другой хочется большой авто и очень комфортный, вот думаю про мерин S320 дизельный в 220 кузове, у знакомого такой - писается кипятком от радости. Мож кто ездил на обоих и может сравнить, прошу не пинать, понимаю, что авто совершенно разные, но все ж
A от стоимости обслуживания какается???Сообщение от Noname!
Мерин он и в Африке Мерин. Только за эти деньги можно купить только старый, лет так 7-8. И с пробегом у него будет конечно красота. А так да, вещь. И сравнивать нечего.
ИМХО. Приличные люди без определенного комплекса
Noname!, дело в том, что на астре тебе не нужно будет нифига ремонтировать ближайшие 2 года за свои бабки. Сколько ты готов потратить на покупку мерина?
Имел 2 года в пользовании мерс S500 в 220-м кузове. Больше никогда ни один мерседес не куплю. Его слабое место - это пневмоподвеска, минимум раз в два месяца очень не дешевый ремонт, и это при спокойной езде без отжигов, резких стартов и торможений.
Вообще мерседесы как то так по особенному устроены, что если не обслуживать его вовремя, то он как будто копит в себе не устраненные неисправности до определенного момента, при этом он продолжает ездить точно так же как исправный автомобиль.
Пример - после того как я его продал(это вообще отдельная песня), новый хозя подвеской вообще пол-года не занимался, и в один прекрасный день звонит мне с вопросом - что делать, машина "упала" на пузо и не поднимается) Ремонт ему встал около 120 тыс) Вот нужна ли после этого такая машина?
Сейчас езжу на ГТЦ, всяко нравится. Смотрел новую астру - не вставила совсем, начиная от внешнего вида, заканчивая дизайном интерьера. Тест драйв даже брать не стал.
Сейчас жду Пассат СС, в конце зимы должен приехать))
я бы взял Е-шку, или е60 бумер. Ездию переодически на 525, скажу что авто супер. Брали на 90тыс пробега, прошла уже 20. по вложениям только масло. на 10к 2 литра. Шумка, плавность, уверенно едет. а в Ы классе за водителя сойти можно))
Noname!
Я б взял 140кузов,авто надежнее+ без заморочек,98года за 600.000р возьмешь легко
220 из тебя сделает бомжа Ты узнай сколько стоит пневмоподвеска(менять надо впаре) сколь дверные доводчики, блок управления климой и тд и тп
Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
И почти не ворованный
странный выбор 8)
Не,ну если зарплата в 100штук то можно и взять,всегда бабло будет что бы его ремонтировать и обслуживать.
если хочешь постоянно ремонтировать и работать на машину, то ,конечно бери мерседес
никогда никого не слушайте!делайте как подсказывает сердце
ну хоть подобрел...
Noname!
может лучше ауди а8 у меня купишь? машинка супер, посвежее, чем мерседес. кватро, 450 пони
друг обзавидуется!
Поподробнее почитал про пневму на меринах и пришел к выводу, что нах такие затраты. Знакомый еще денег в нее не вкладывал, но я так понял, что это дело времени.
sgrec Ты знаешь, тут дело не в комплексах. Просто хотелось попробовать комфорт в лучшем виде, а так, если что можно жену за руль посадить, а самому сзади наслаждаться поездкой.
Kocmoc
Бумер в 60 нравится, вот только вопрос про надежность смущает, никогда с бумерами дело не имел, у знакомых тоже нет. Как по обслуживанию? (думаю дешевле s-ки
paolo145
Машинка супер, вот только не хоца мне конский налог платить и бенз ведрами))) (поэтому и спрашивал про s320 дизельный)
Что касается мерина E-шки, то не хочется покупать авто символически дешевле s-ки, да и не нравится мне лупатый)
Так что думаю мож бумер e60 или мерс с-klasse в последнем кузове.
Noname! Я разве писал про комплексы?
с-klasse - мне тоже нравится. только вот хочу новый. но... не дорос пока финансово.
Хочешь комфорт в лучшем виде, возьми Камри в последнем кузове 2-3х лет в максимальной комплектации R5 - 3,5л 277 л.с..... от 600.000р...
И будет тебе счастье... Родственик катается уже 3 года... только ТО и ни каких...
Как альтернатива Теана 3,5л...
Да вообще, есть из чего выбрать... Зачем заморачиваться на старых люксовых тачках... непонятно...
Да, они крутые... но если нормальный мерин, то это w140 кабан... остальные напичканы электроникой... особенно пневмы... которая в случае поломки - очень дорого стоит... а ломаются Мерины С, БМВ7, Ауди А8 в возрасте 8-10 лет и более... очень часто.[/list]
sgrec
Перепутал, это я Akov писал)
Новый с-класс тоже не потяну.
acidrain
Камри хорошая машина, но настолько примелькалась, что не хочется. Мотор 3,5 конечно пуля, но 277 коников... В этом плане меня очень привлекает теана 3,5л - 249 лошадок, налог гуманнее. Но долго изучав отзывы владельцев теан и различные форумы - расстроился. Гниет она сильно, облезает, ЛКП очень тонкое и клиренс 13,5см. - зимой все пузо обдерешь. Да, и теана 3,5 идет с бесступенчатым вариатором, штука классная, но говорят недолговечная из-за мощного мотора. А стоимость ремонта или нового дороже пневмоподвески всей на мерине)
Интересный формат мышления.
- 277 л.с. сил много и дорого?
Тогда S- класс точно не для Вас
Такую машину может себе позволить тот, кому расход, сервис по барабану...
Остальные, кто очень хочет ездит на таких авто, создают видимость... потому что зубы на полку и все вложения в нее любимую ))
Адски.. жжете ))
acidrain
Как я выше написал, вариант с мерином отмел, именно из-за затрат на содержание. Думал о нем, т.к. со слов знакомого купившего такой, он еще ничего в него не вкладывал.
Странно как-то получается, зачем человеку которому сервис, транспортный налог и расход по барабану, покупать S класс w220 которому лет 6-7 (именно такой я и хотел) за примерно 700 тыриков? Причем отмечу, что я писал про 320 дизель, а не про 5-литровый и др. Это не баснословные деньги и человек, которому пофигу на затраты, купит что-то более новое, дорогое и мощное. Ты видимо невнимательно читал мои посты.Такую машину может себе позволить тот, кому расход, сервис по барабану...
А по поводу того, что многие покупают такие машины, чтобы создать видимость, я согласен. Но не всегда так всё однобоко, бывает что машина просто нравится. И именно прочитав отзывы многих владельцев, которые "кладут зубы на полку" ради машины, я и отказался от этой идеи.
За те же деньги можно взять более свежую камри или тиану 3,5, но при этом я не хочу платить ТН около 40 килорублей за 277л.с. в камрюхе 3,5л., ибо ИМХО камри этого не стоит. А по сравнению с мериндосом содержание этих машин вполне может позволить себе человек со средним достатком, а не только тот, кому "по барабану".
Если хочется большого мерена- лучше реально 140 кузов. 220-й - откровенно г-но по надежности. Кабан- он и в африке - кабан. Я хожу пускаю слюни на соседскую купеху. 8) Да и в обслуге на знакомом сервисе получается не сильно дороже чем Астра у официалов.
Пересел с мерена на астру J...1,4 T....доволен полностью...тож маялся перед выбором е60, W211, С6 б/у, либо Mazda6, Mondeo - новые....б/у машину бизнес-класса больше не хочу!!! Теперь ремонт машины, головная боль дилера, а не моя...
P.S. Беспроблемное б/у авто продают редко, а если и продают то ценник КОСМОС...и никакая супер диагностика не поможет (проверено на собственном опыте, когда продавал машину косяков в авто было примерно на 150 т.р. (при стоимости 400 т.р.) диагносты не нашли ничего, по их словам машина была идеал)
Ездил на S 500 в 140-м кузове около полугода. За это время у него крякнул ГУР, а потом померла коробка. Слава Богу, машина была "фирменная" и чинили ее не из моего кармана. Карабас, по слухам, стоил 3000 американских. Но едет дрочно, после него мой аккорд 2,0 казался неедущей погремушкой с камазовской подвеской. Когда его потом продавали, ходил и истекал слюной. Но нашел силы и сказал себе, что не стоит этого делать.
P.S. Cейчас вновь всерьез рассматриваю вариант обмена Астры на Ауди А8. Тьфу-тьфу-тьфу.
я думаю ,что новое авто ,лучше любого подержанного автомабиля
да ладно?
Я думаю лучше новая J по крайней мере цены не так кусаются да и гарантия будет
Полностью согласен с Шуршунчег - явно знает о чём говорит и что именно вообще могут продавать сейчас на рынке. От себя добавлю что есть ещё варианты залёта с электроникой.......
Пока у Нас дошёво не научились делать такие машины - это полный развод на бабло.....
Поддерживаю авторов сообщений по поводу того, что можно брать б/у авто но если знаете что прошлый владелец за ней ухаживал или чё нить в этом духе.....
Что то сложилось у меня мнение,что на Мерсе мало кто реально ездил,т.к первое,что приходит в голову это шумоизоляция,влетая в лужу даже всплеска воды не слышно :P
Галерея
Группа в Telegram