Галерея
Группа в Telegram
У меня телефон (лет 10 не обновлял), чтобы звонил - и только.Сообщение от dobriy_007
Интернет через компьютер.
У меня телефон (лет 10 не обновлял), чтобы звонил - и только.
Интернет через компьютер.
Народ кто нибудь на подобной штуке возил велики? Интересует как эта система надёжно или нет держится на дверце багажника?
А то хочется с собой вел в Архыз возить и там катать.
аккумуляторы не сдохли?
Могу только сказать за систему, которая к багажнику на крыше крепится. Брат так свои велики уже куда только не возил. Не жалуется.
А то что ты спрашиваешь ну фиг знает, на дорогах народ вижу с такими - видимо тоже все гуд.
Каждый вечер, минут 30-40 заряжаю и как новые. Хватает на 2 дня максимум...
что ни говори, а нагрузка и немалая всё таки есть. А оно надо? Не проще ли традиционным способом?
оба способа традиционные. может и не у нас, но в Европе точно.
Я на крыше польские по 600 Рублев юзаю до 100 полет нормальный далее не гоняю с таким парусом
Да гуглил по инэту куча производителей именно европейских этого крепления
а они к багажнику идут или как?
Вроде все крепления для крыши универсальные - должны подходить к любым багажникам.
Да крепятся на поперечины, вид и тип поперечен значения особого не имеет. Покупал на рынке в прошлом году по 600 руб. Еслиб был бы в Москва дал бы поюзать на недельку.
подобные штуки есть смысл пользовать при перевозке 3+ велика, ибо до 3-х великов самый простой и удобный способ перевозки велосипедов - это наверху, и габажник всегда доступен.
имхо.
правда гэтээс-ка смотриться как злой гном с двумя велами на крыше)))
Согласен со всем вышесказанным. Если у тебя один-два велика ( а у тебя их вроде ведь два), то лучше выбрать на мой взгляд "верхний" вариант.
у меня в салоне все велосипеды
Просто салон иногда нужен для багажа и пассажиров
Да и после грязных покатушек я бы не рискнул в салон запихивать
В том то и дело что в след году Вела будет 3 штукиа доступ к багажнику остаются как пишут производители, в том то вся и фича
у меня даже при наличи саба на пол багажника в салон влазит велу меня в салоне все велосипеды
+100500Да и после грязных покатушек я бы не рискнул в салон запихивать
Понятно)
Спасибо друг) но увы я далеко от Москоу
все на коньки чтоль пересели? Педали никто уже не крутит?
на улице дождь!
Регулярно, каждый день или через день 20...37км - МОТАЕМ...
Кстати пробег "юбилейный" на счетчике 1200км.
настроение бодренькое...(т-т-т)
во-во
У кого какие бутылочки для Водицы. Стремлюсь сократить вес велосипеда, а следовательно нужно все легкое. Но к душе как то не хочеться пить из пластика. Сейчас бутылочка Алюминевая.
У меня Marin FireFax, регулярно наматываю в день 25 км. Крылья алюминиевые, бутылочки нет, т.к. езжу постоянно с рюкзаком, во внешнем кармашке 0,5 минералки.
люминий гораздо вреднее пластика
да толку от них
Смазывать надо, чтобы не ржавела. А от нормальных крыльев толку много.
А какие нормальные? вот скока не покупал, то крепление хлипкое, то не помогают, то передний переключатель не закрывают. Пришел к выводу что тока трата денег.
А еще крылья велик уродуют
Не знаю как на горный, а на мой шоссейный великолепно встали крылья от советского "туриста". Алюминиевые и заднее крыло закрыто больше чем на половину. И передний переключатель закрыт, т.к. крыло проходит в 5 мм от колеса с небольшими загибами по краям к центру колеса. Покрасил их перед установкой и смотрится, как-будто стояли там с завода.
Gwynbleidd
Они металлические что ли?
ну шоссейник то понятно, а вот на горный такое не поставишь. там и грязи больше и амортизация есть и удары, а кататься по асфальту на горном - это тоже самое что на жипе по городу
единственное думаю это на раму счеток поставить, чтоб от переднего колеса в лицо не летело, но что то сомневаюсь в его эффективности
особенно в поворотах
понял почему пластиковые велосипеды дороже
