Галерея
Группа в Telegram
Не затягивай, пробег уже критичный - зазор мог стать слишком большим. А это чревато пробоем модуля зажигания (смотри тему про его ремонт поксиполом или эпоксидкой).Сообщение от Рустик
Не затягивай, пробег уже критичный - зазор мог стать слишком большим. А это чревато пробоем модуля зажигания (смотри тему про его ремонт поксиполом или эпоксидкой).
Rusofil
критичный то да, но поводов для беспокойства не вижу, мотор ведет себя ровно, не заправляюсь где попало)
Z14XEP, ну IK16 это универсальные иридивые свечи, ставятся на многие авто, можно смотреть по каталогу, зазор на свечах для Астры, 0.8-0.9 видел только у Боша, у NGK тоже зазор 1.1А можно ли в дальнейшем, кто отписывается про зазор указывать тип двигателя? В итоге хочется понять, какой лучше зазор выставлять на Z16XER.
Скажу еще раз, но иными словами: увеличенный зазор свечей чреват пробоем модуля зажигания. И происходит это ближе к 60.000 км.
так какой выставить зазор на 1.6хеr 1.1 или 1.3?
в этой теме
0.9 для 1.8
1.3 для 1.6
п.с. модуль зажигания уже умер
И на 1,6 я бы делал около 1.0 мм. На всякий случай.так какой выставить зазор на 1.6хеr 1.1 или 1.3?
в этой теме
0.9 для 1.8
1.3 для 1.6
п.с. модуль зажигания уже умер
Rusofil
я поменяю, обязательно)
Люди, а сколько стоит модуль зажигания? (Астра, 2007гв) (купил авто 4 дня назад, первый немец, до этого были все Японцы)
T i M
В ТИС 2000 точно 1.0 мм
Не вопрос - устанавливайте кто как хочет. Я просто изложил медицинский факт.
Rusofil
Спасибо за разъяснения. На 60 000 (сейчас 65 000) поставил свечки NGK, на зазор не посмотрел. Прочитав ветку, задумался - надо глянуть и отрегулировать при необходимости.
Тоже на таких отъездил осень и зиму(20000км), проблем нет. Зазор тоже был в районе 1.1. Потеплее будет, надо будет вывернуть посмотреть состояние. Тяга на низах радует.
Двигатель Z18XER, ручка.
Согласен! Но я на родных отъездил более 25 тыс.км, все прекрасно, с ними и продал.
На днях был у ОД, электрик дал дружеский совет, менять свечи не реже чем через 30 тыщ., иначе сказал может модуль сгореть, а лучше говорит поставьте иридивые свечи.
на предыдущей машине (ниссан) ставил новые свечи в каждую зиму, NGK, цена вопроса 400р, менял сам, проблем с пуском в морозы не было, пробег от замены до замены составлял примерно 16-20 тыщ.
Свечи, прошедшие 60000 км.
Заправлялась машина на (от более редкого к наиболее частому) Лукойл (очень редко, буквально, пару раз), Роснефть, Несте, Газпромнефть (в большинстве случаев).
kurOK
Это всё свечи с одного мотора? скоко ж там дури?
что сие значит?)
Я тоже не сразу понял вопрос, но, думаю, что поясню: фотографии-то три, но всего свечей 4 (а не 12) - просто 4 свечи сфотографированы с разных ракурсов, чтобы было видно.
Свечи с двигателя машины из моей подписи.
