Галерея
Группа в Telegram
Дос подметил: «Вот о путешествиях давно отчётов никто не писал...»
Исправляем досадное упущение.
Первый день -
2-го ноября выдвинулся на новой Астре 5D 1.8 AT Cosmo с пробегом 200 км. в стольный город Париж.
Это был единственный день, когда был снег и до Торфяновки почти от Выборга стояла пробка из грузовиков, которые не могли вползти в горку, достаточно много аварий. Астра помаргивая ESP – совершенно без проблем. На самой границе очередь двигалась так медленно, что пришлось бежать к пограничникам с билетами на паром, чтобы пропустили без очереди. На паром успели вовремя, скорость +10 к ограничению (80 и 100 км/ч), даже успели в Турку помыть машину, т.к. уделана была после езды по нашим дорогам по самую крышу. Билеты на Викинг-лайн были куплены заранее, примерно 9300 р. Туда-обратно, каюта с окном. На пароходе поужинали, побродили по дьютику, помылись и увалились спать.
Четко выделил самые главные недостатки Астры – полное отсутствие подстаканников и места, куда можно положить телефон, сигареты и зажигалку. Только очень неудобная полочка под ручником! Где были мои глаза в автосалоне !? Чтобы попить приходится будить семейство, чтобы с заднего сиденья передали бутылку с минералкой! Охереть!!!
Второй день -
Ранним утром в Стокгольме. Не останавливаясь поперли на Мальме. До этого ездили в Данию через Гетеборг (паром идет 30 мин, отправляется раз то ли в 15 то ли в 30 мин), в этот раз решили ехать по мосту.
В Швеции в тот момент было довольно холодно -8. Едут шведы почти все строго по ограничению (80 и 110км/ч) ну и мы особо не выделялись. В Швеции позавтракали и пообедали на заправках. Граница между Швецией и Данией проходит по мосту. С одной стороны поперечной полосы написано Сведен, с другой – Данмарк, Оплата на съезде с моста – много будочек со шлагбаумами, оплата и кредитками, и наличными, и какими-то специальными катрочками, и бесконтактно. Главное сориентироваться, к какой будке ехать.
Дальше поехали по Дании в Рёдби. От него до немецкого Путгартена раз в 45 мин. Ходит паром. Время в пути – тоже 45 мин. На пароме поужинали, опять наведались в дьютик и оказались в Германии.
Германия приятно порадовала дорогами (точнее скоростями на них), великолепной придорожной инфраструктурой, но ближе к полуночи начался туман. В тумане ехал примерно 130-140. На 160 был сделан как стоячий то ли ТТ то ли Поршем. Даже понять не смог! Вообще немцы ездят весьма быстро. Посадил за руль жену, а сам захрапел часа на два, потом опять поменялись, заехали на заправку, поели и прямо на заправке легли подремать часа три.
Третий день -
Добрались до Бельгии. Ранее утро, суббота, кончается бензин. Как ни странно, на трассе нет заправок, пришлось искать ближайшую попутную по навигатору, оказалась в малюсеньком городке, автоматическая. Какой танец вокруг нее я исполнил, прежде чем заправился! Все надписи только на французском! В Финляндии хоть английский можно выбрать!
Во Францию заезжали не по магистрали, а по простой дороге. Стоит недействующий пограничный КПП. Хотели тут же позавтракать, но я промахнулся мимо нужного поворота и заехал на лесную грунтовку и надо же! Стоят жандармы и проверяют какой-то пикап. Как они с выпученными глазами смотрели на мои номера! Но не остановили. По Франции ограничение на магистрали 130. Едут быстрее километров на 20. Часть магистралей – платная. Проехал километров 50 – пункт оплаты. Платил кредиткой. Через какое-то расстояние снова платить.
Часов в 11 добрались до Диснейленда. Гигантская парковка, куча автобусов со всей Европы, в т.ч. и наши.
Территория огромная, шансов побывать везде за один день нет никаких. Все очень красиво, масштабно и весело! Часов в 8 совершенно уставшие и уходившиеся выдвинулись в Париж. Движение весьма плотное, на грани пробки. Покатались по городу: субботний вечер, около 10 часов, плотненько, припарковаться невозможно! Поехали искать гостиницу с парковкой. Нашли какую-то, вышли, много негров и арабов, пока ходили узнавать про номера эти суки скрутили блестящие колпачки с колесных ниппелей. Понял, что к утру машину растащят, Решил искать гостиницу подороже и пофешенебельней. Выбрали Софитель – дорогая, но кайфовая, парковка за сутки 15 евро.
Четвертый день –
решили, что машину брать никакого резона, все равно парковаться негде! Весь день на такси и пешком, музей Дали, Елисейские поля, Эйфилева башня! Кайф!
На Елисейских полях салон Пежо.
Пятый день –
Лувр, Центр Помпиду, прогулки по городу совмещенные с легким шопингом, вечером поехали смотреть новый район Дефанс – просто ураган! Я сторонник современной архитектуры!
Шестой день –
Пора на родину. Перед отъездом решили посетить сафари-парк примерно в 30 км. от Парижа. Ездишь себе на машине, а перед тобой гуляют звери самые разнообразные. Ну очень впечатляет!
Обратная дорога почти тем же маршрутом. Дорогу туда я прокладывал сам, а тут решил довериться навигатору полностью, не пожалел. Опять удивила платность магистралей во Франции. В этот раз оказалось что надо подъехав к чек пойнту взять талончик. Если бы не какой-то голландец, то я бы долго
стоял. Потом при съезде суешь талончик, а потом карточку, сумма списывается в зависимости от километража. В Бельгии на встречке пробка длиной километров 40! Хорошо, что мне в другую сторону.
Германия – опять туман. На стоянке бесплатный туалет совершенно космической конструкции который после тебя дезинфицирует сиденье унитаза и автомат с сигаретами, которые никто не крадет, несмотря на отсутствие людей. Фантастика!!! Ночью часов 12 заехали в Швецию опять не с первого раза смог разобраться с автоматом оплаты, правда никому не помешал, т.к. машин не было вообще. Тут же был остановлен сдуревшими от скуки шведскими таможенниками. До этого я даже не знал, что такие есть! Долго расспрашивали кто, откуда, зачем и т.д., документы смотреть отказались, сказали что мы мощные путешественники и отпустили с миром. Залеги спать в частной гостинице в маленьком городке рядом с Мальме.
Седьмой день –
Скучная поездка по Швеции, паром и т.д.
Восьмой день –
Финляндия гостеприимно встретила тотальной проверкой всех водителей, съезжающих с парома, на алкоголь. На границе очередь грузовиков в Россию длиной 25 км. Таможня и пограничники – почти без очереди.
Ну вот и вернулись. Проехато 5200 км., средний расход 8,7, средняя скорость 83.
Сообщение от Ierogliph
Кстати сказать, на непристегнутые передние ремни она, в отличие от нашенских, и мигала и кричала 
