поливает она хорошо! у друга детства такая была несколько лет назад. только В-шка там древняя митсушная, а жрет она шо-мама-не-горюй!!!Сообщение от KaniteL
а у товарища в итоге порвалась цепь и пробила картер. она потом у него полгода во дворе стояла памятником, все никак продать не мог. но по мне все равно в разы интереснее сайбера.
Одно это означает что ну его нах, я бы не купил а таком варианте и за 400, запчасти будут как золото со временем стоить
Sense_12345
ну не на всю жизнь же её брать)
например моя астра года через 2 моя астру будет стоить максимум 350, думаю и этот дроволёт можно будет за те же деньги продать.
а сейчас все расходники от себринга подходят, наверно...
ну хлупасти тока не говорите))) это ж не космич)))
+ мульон! все з\ч идут крайслеровские на 200%, даже обслуживание либо на ГАЗовских техстанциях, либо на крайслеровских - это вопрос гарантии и отметок в гарантийной книжке о прохождении ТО. оборудование и там, и там одинаковое. з\ч за исключением оригинальных, думаю. но их не так много.
коллега мой как раз работал на ГАЗе, когда они это проект вели с Крайслером. он наобор хвалит, у него вроде как служебная была. еще с дергающимися зеркалами. говорит, проблему решили. грешит на дилеров и условия хранения собранных авто))))))) ну этот кулик свое болото хвалит.
Я катался в сайбере... мне бы он подошел если бы не размер....
был бы он хэчем сделан взял бы.... а так дура длинная... хрен во дворе развернешся...
а пока буду на корсе катать )))
Ну, вот...мнения разделились)
Antic
Ваш коллега может ещё что-нибудь прояснить, например как сейчас обстоят дела с рулевыми рейками, фарами и задней подвеской зимой?
Да и с зеркалами они ничего не сделали, как пишут владельцы..
вряд ли, он уже почти год там не работает. к тому же он не технарь, а юрист. так что, думаю, задавать ему такие вопросы бессмысленно.
Astronaft
Вот, отзывы можно почитать:
+ мульон. После Астры и Ветры Ц на Сайбер...
*Aleks*
Спасибо, конечно, но я этих отзывов уже порядком перечитал и что-то определённой из них сложно вынести, мнения бывают прямо противоположный и никому неизвестно кто пишет правду.
Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:
Nunsellmo
Сравнение с китайским автопромом считаю не корректным, ибо я лучше таз куплю новый чем китайский за те же деньги пусть и в более навороченной комплектации, если уж совсем прижмёт. а вообще и то и то не разумно, учитывая то, сколько просят за новый таз
если хочется такой большой, то есть галант, 2.4 автомат, 750 вроде стоит в хорошей комплектации
Nunsellmo
Будь у меня такие деньги, с радостью вернулся бы к Вектре Ц, пусть 1,8, пусть на мехе и 08 года. Нравилась она мне. А пока есть возможность, грубо говоря, поменять астру 5д 07 года, на новый сайбер без доплаты. Главный вопрос - а оно мне надо?
насколько я понимаю сайбер стоит 560 тыс в комплектации люкс, а за сколько же вы собираетесь продать астру 07 года ? за такие деньги ? Я пол года назад продал примерно за 490 1.8 автомат седан в косме с допами, и это было за счастье, машине было меньше 2-х лет. Цена на ваше авто потолок 450.
Я ж говорил, это всё не с проста) Чудо-Волгу эту можно за 400 поиметь, именно во столько я и оцениваю свою астру выпуска декабря 07, купленную у ОД в феврале 09 и пробегом 20тык
если куплена в феврале 09, значит у вас еще год гарантии, ездийте и не майтесь дурью.
+1
Astronaft
Чёт ты либо чего то недоговариваешь либо просто дурь в голову ударила.
главное - что ответ очевиден
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
пересаживаться с относительно современной европейской машины, пусть и классом ниже, на американский валенок 90-х годов, собранный кривыми русскими ручонками - ну как-то не комильфо и муветон, имхо
Mr.D
Тут и недоговаривать-то нечего)) потому у вас всех и спросил, а не сошел ли я с ума?
Ну диагноз мы поставили. Теперь попей успокоительного и забудь это как страшный сон.
Будем считать, что вы поставили меня на путь истинный!
Теперь, чтобы забыть дурные мысли поскорее, надо устроить какие-нибудь покатушки на специальной трассе, есть мысли по этому поводу?
кстати, сайбер при всех его недостатках является отличным предложением, если продавать его будут так как сейчас - с учетом государственной и региональной программы утилизации. 50 тыс по госпрограмме и 100! по нижегородской...то есть за 350 тыс. мы получаем вполне симпатичный внешне, просторный, относительно современный автомобиль с довольно-таки мощным двигателем.
Интересно, неужели нельзя скинуть базовую цену хотя бы до 430 тыс. Ведь машина то явно лучше всяких там логанов, сандеро, китайцев....если качество стабилизировать.
И еще...глупо было называть машину "волга". Явный маркетинговый провал. Штамповали бы под именем крайслер, под контролем американцев уверен спрос был бы неплохой...
Но судя по всему руководителям ГАЗа абсолютно пофик судьба этого проекта. Какую-нибудь схему замутили финансовую серую под проект сайбера и рады... 8)
Сам то представляешь крайслер за такую цену?
Чукоккала
ну а почему нет? за устаревшую модель русской сборки вполне адекватная цена...но они при бренде крайслер и по 550-600 могли расходится неплохо.
стоит блин как хорошая иномарка... а в деле...
и что же автора темы переубедили? вернись и расскажи!
зы: мне сайбер нравитсо! покупать не стал бы, не люблю седаны, но нравится!
Я сам долго думал и готов рискнуть поменять,машину которая приносила мне только радость не считая ступиц)))И взять saab 9-3 который не давал мне спть пару дней)))В конце концов кто не рискует тот......
если его с нимут с произаодства то зачасти где брать???
как например с святогором было (для тех кто не знает 2141 рестайлинг) на него капот некоторое время назад стоил около 15 000 рублей
да кстати а тест дравил???
Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Drog
Шутку юмора оценил
Если вдруг куплю, то обязательно отпишусь о результатах.
А вообще я к волгам испытываю самые тёплые чувства, т.к. именно на Волге начал наматывать свои первые в жизни километры, а первая машина это ведь как первая женщина, не забывается
иногда от нее лечится приходится)))
например от радикулита))))
Гоняли с администрации к нам в сервис Сайберы,только То,проблем никаких авто 09 года пробеги сейчас за 100.000км.Кто поливает грязью пустобрехи,а так конечно ликвидность никакая
так про Астру не меньше разных отзывов, кому нравится, а кому-то нет. мне например очень нравится, считаю что сделал правильный выбор, а кто-то купил фокус и ему тоже нравится. вот то что дизайн и салон никакой у сайбера - это факт, объемный движок, как ты сказал, ну ну..... во всех тестах пишут, что не очень она едет. да и заокеанские подвески на любителя. у астры все же она цепкая)))))
а так надо определиться для чего машина нужна..... как рабочая лошадка - пойдет. если в качестве музы для души - не факт (ИМХО)
Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
а может все же как повезет???? и с немцами иногда не фортит, так люди не вылазят из сервиса, а уж если Ровер вспомнить. это рулетка: повезло не повезло. а вот уж чего не могу отрицать вообще, так это халатного отношения наших сборщиков ко всему, что собирается в РФ (не только авто). хотя я конечно понимаю, что шуруп забитый молотком держится лучше, чем гвоздь закрученный отверткой. и все же..... текучка кадров просто на наших сборочных предприятиях слишком высока, отсюда и проблемы с качеством.
Сравнивать Астру и Сайбер не очень корректно. Слишком они разные. Как владелец Крайслера, правда несколько другой идеалогии нежели Себринг могу сравнить эти две машины. Единственное, что объединяет Сайбер и Астру - динамическими характеристиками не блещут обе, правда Сайбер скорее всего будет увереннее ехать на подъем и не так щепетильно относится к весовой нагрузке. Тут нужно определиться, что тебе самому надо. Отжигать лучше на Астре, все таки рулится и тормозит она лучше, меньшие габариты удобнее в городе, оснащена ксеноном, попогреем и бубнитолой с отвратительным звучанием, но наличием мп3. Сайбер комфортнее, гораздо тише, сидения удобнее, просторнее, ездить на дальняк легче, комплектация правда соответственно беднее.
Так что выбирай сам.
Галерея
Группа в Telegram