Галерея
Группа в Telegram
принцип равновесия и гармонииСообщение от Wir Leben
принцип равновесия и гармонии
Иномарки российской сборки оказались дороже импортных
Автоконцерны утверждают, что себестоимость производящихся в России автомобилей иностранных брендов не ниже, а выше, чем у импортных моделей. То есть мнение, что в нашей стране выпуск машин может быть выгодным за счет дешевой рабочей силы и низкой стоимости энергоносителей, оказалось неверным. Представители калужского завода, выпускающего модели Peugeot, Citroen и Mitsubishi заявили, что даже в Европе производство автомобиля обходится на 5% дешевле, чем в России, а в Китае и Корее выпускать машины еще выгоднее. Там себестоимость автомобиля оказывается на 15-20% ниже, чем у нас, сообщают «Ведомости».
Пусть в России рабочие зарабатывают меньше, чем на Западе, но с учетом стоимости обучения, выполнения требований Трудового кодекса, транспортировки персонала и других расходов, экономия сходит на нет. Расценки на электроэнергию для производства в России также отнюдь не низкие. Наконец, выпуск комплектующих в нашей стране оказался невыгодным: объемы невысоки, а брака много. По данным концерна Volkswagen, стоимость комплектующих в России оказалась выше, чем в любой другой стране, где у немцев есть свои заводы.
Впрочем, сворачивать производство в России иностранные компании все же не планируют. Во-первых, все-таки удается сэкономить на пошлинах. А во-вторых, даже после того, как наша страна вступит в ВТО и пошлины на автомобили начнут немного снижаться, останется экономия на транспортировке. Ведь для некоторых марок эти расходы нешуточные: автомобили из Японии и Кореи плывут к нам на кораблях вокруг всей Евразии.
.(
Российска сборка РУЛИТ!!!!!!!!!
Стас, как тебе не стыдно!
это же КАМРЮ = икона авто бизнесс-класса,
любимая телега подросшей гопоты...
у меня оно ассоциируется с "пацанами" с барсетками, в дорогих спортивных костюмах и с семками
Голубая мечта=)
Я вчера был в москве Что то не очень заметно, Везде только дороже
так у нас и президент говорит, что все хорошо на бумажке которую он читает, а в действительности все наоборот, народ и власть далеки как полюса и чем ближе хотят сойтись тем сильнее их отталкивает. грустно однако.
На некоторых фото отлично видно, откуда брали дизайн конструкторы наших "самобытных" автомобилей.
Шварценгольтц - это большой пароход со 100 редкими животными на борту. А Гагарин потому что он космический у меня с панорамкой, звезды))) ну и комплектация cosmo, куда проще))Милачка У вас есть какие-нибудь опознавательные знаки? рамка? или номер намекнитеа почему Гагарин а не, к примеру, Шварценгольтц?
А номер мой, слишком известен, что я его говорила
509
Милачка ок, принято! теперь буду глядеть в оба
x_19723355.jpg
В предверии нового гда очень актуально
СООБЩЕНИЕ ИЗ ПЕРВЫХ РУК!!! Еду сегодня на зеленстрое на повороте в Басово. Там сегодня целое побоище из машин. Стояла пожарка и, кого-то тушили! Разбито не менее 5 машин,так что перекрыли 3 полосы движения! Среди них был 5d хетчбех ОПЕЛЬ ASTRA H белого цвета. Проскочил на раз, но пробка обеспечена, видимо только произошло, так что сочувствую Милачке, тебе там видимо ехать сейчас)такого я там еще не видел! Куда вы носитесь. люди одумайтесь!
хочу отметить что опель разбит в хлам, копот аж загнуло и подняло, сочувствую владельцу.
Ну не в хлам. Морда. Ты оку видел? Вот кому сочувствовать надо. Она и так маленькая, а вся морда в салоне. Бедный владелец оки! Надеюсь, что он жив.
ОКА самая маленькая из всех машин ей повезло меньше всего
Лучше всего наверное ездить через МЕТРО быстрее и в пробке не стоять
Добавлено спустя 15 минут:
Просматривают этот раздел: 7. (Пользователей: 4, гостей: 3)
ГОСТИ ВЫЙДИТЕ ИЗ ТЕНИ И ЗАРЕГЕСТРИРУЙТЕСЬ
Последний раз редактировалось Роман_464; 14.12.2011 в 09:43.
Оку видел. но рассматривать некогда было) и вообще оку за машину не считаю. это камикадзе, на ней только в магазин за хлебушком. а они в гололед носятся так, что волосы дыбом встают! Считаю. что водители Оки виноваты сами, когда сели за ее руль
А дэу матиз? по его подобию сделали ОКУ
виноваты что наши РОССИЙСКИЕ конструкторы изобрели эту машину
вот ты умен, не по годам. У людей на что есть деньги, на том и ездят. А тут я уверена процентов на 80 не без вины джипа. Вот эти так вообще никого вокруг не замечают, как будто на КАМАЗе. Хамов гораздо больше на иномарках, чем на оке.
будь у меня ока, я бы в жизнь на ней не поехал
Блин, но на маршрутках наших я бы тоже не сказал, что безопаснее.... Точнее, наверняка, гораздо опаснее.
У Оки нет "конкурентов". Так что Газель побезопасней будет. По крайней мере запаска в салон при лобовом не влетит.
Полностью согласен Так носятся как будто не людей возят.....
Особенно Щекинские 114. Есть один экземпляр ему ваще все правила пофиг
ооо! Там далеко не один экземпляр, при чем независимо от возраста.
В мосве решили таким образом с проблемой парковки
тот особенно злостный нарушитель на него даже писали жалобы а он до сих пор работает
Милачка;3935021
Да что спорить, велосипед за себя давно все сказал
Я тут вспомнил что китайцы свои велосипеды ставят на 2ярус, а мы машины
На Ютубе есть видеоотчёт о поездке в Европу на Оке.
P.S. Если кому интересно могу поискать ссыль.
это ноу хау наших изобретателей, так сказать колесо безопасности.
ты думаешь, что он знает что это такое.
В Москве откроется множество пунктов по приему старых покрышек. Всего предполагается к концу 2012 года организовать порядка тысячи точек, где водители смогут спокойно сдать старую резину, а не выкидывать ее на ближайшую помойку, передает «РИА Новости».
«Мы хотим сделать так, чтобы человеку было удобнее сдать старые шины в переработку, чем просто выкинуть их на обочину. Нам кажется, что легче всего это сделать на автосервисах, где все обычно меняют покрышки. Сдать одну шину можно будет, заплатив сто рублей, а возможность увезти их на завод мы предоставим», - заявил руководитель программы по утилизации шин завода «Эксплотекс» Наталья Солнцева.
В дальнейшем старые покрышки будут утилизировать – для этого резину охлаждают до минус 70 градусов, а затем взрывают на взрывоциркуляторе под давлением 200 тысяч атмосфер. В итоге получается крошка до пяти миллиметров в диаметре, которая идет для производства спортивных и детских площадок, также в качестве замены асфальта на дорогах.
Кстати, сейчас в России перерабатывается лишь 10% старых покрышек. Остальные просто валяются вдоль дорог или на свалках.
Наши руководители не перестают удивлять! Я должен здать им свою резину за 400р., а они потом сделают из неё площадку или асфальт и продаду за бешеную цену! Класс!
