Опрос: Ручное управление АКПП в движении. Плюсы, минусы, эффективность. За и против.

[Астраслов]

Всем привет. Прошу прощения у админов, если тема уже где-то обсуждалась. Из диалога на форуме нарисовался опрос по ручному управлению АКПП именно в движении, на скорости. Например, для обгона, для подъема в горку, буксировке, выезде из песка, грязи и т.д. Всем, кто более-менее регулярно пользуется ручкой, просьба поделиться опытом. Когда, зачем, как, в каких случаях, на каких скоростях и т.п. Сильно ли отличается режим выбора скорости на АКПП от МКПП от оборотов двигателя. И самое главное, кто и что ломал при этих манипуляциях. Простая голосовалка, на мой взгляд, не дает опыта. Типа за - 100, против - 50. Мнение и советы бывалых будут полезными для начинающих астраводов

[yrec 178 rus]

А где голосовать?))Почти не пользуюсь....Жаль спорт режима нет у меня.

[Астраслов]

А где голосовать?))Почти не пользуюсь....Жаль спорт режима нет у меня.

Да эт не голосовалка, а опрос. Мнение свое высказывать, байки травить

[Falkon]

Для постоянной езды ни "+\-", ни тем более когда переключать нужно селектором "1-2-3", - не пользовался... На изитронике, бывало...

А так, спускаясь с большой горы иногда пользовался "овер драйв" или "3ю передачу" включал...

Хотя те у кого есть лепестки под рулем, могут активно пользоваться...

[Tramp Max]

А так, спускаясь с большой горы иногда пользовался "овер драйв" или "3ю передачу" включал.....

А как еще по горам лазить? Ретардера у нас нема

[Астраслов]

А как еще по горам лазить? Ретардера у нас нема

Даже на твоей на аватарке? Пятки не сотрешь тормозить?

[Tramp Max]

Астраслов
На том все есть
Там и с редардером бывают такие пичальки
image.jpg
Но мы то не в Actrosclub
Или на Астрах трусы не ездят?

[Астраслов]

Астраслов
На том все есть
Там и с редардером бывают такие пичальки
Вложение 172696
Но мы то не в Actrosclub
Или на Астрах трусы не ездят?

Ездят, канеш. И даже стринги

[dobriy_007]

Переключением на 1,2,3 ни разу не пользовался. Никакого смысла, честно говоря, в этом не вижу. Кнопкой спорт частенько пользуюсь (но это к данной теме в принципе не относится).
На ходу переключать на N нейтраль на коробках с акпп не рекомендуют. Пользы никакой, а вред нанесен может быть. В интернете статьи по данной теме есть.

[SergeySA]

Астра J, шушары, а 1.6 xer. АКПП. 11 г.в. 110 т.км. пробег. Я по городу часто переключаюсь на ручку, в основном так: 1,2,3 (на 3-ей импульс движения авто до 60-80) и далее сразу на 5-6 и почти накатом до сл. светофора или с чуть-чуть мелким газом для поддержания скоростного режима. В основном для езды накатом. Иногда на горках и не ровных местностях сам переключаю, т.к. автомат зачастую выбирает не то, что требуется (с моей точки зрения) на текущую секунду или уж тем более на следующее мгновение (скажем за поворотом, резкий подъём - серпантин). Частенько в пробке так же полезно, особенно в тянучке.

[Debian]

На трассе при движении в гору переключаюсь на пониженную заранее на одну или две передачи(автомат слишком поздно переключает передачи, нагрузка на двигатель в этот момент огромная), стараюсь держать обороты в этот момент не менее 3000. Так же если движение плотное, а скорость потока 80-90 переключаюсь на пятую передачу, автомат постоянно "закидывает передачу вверх". Коробка не пинается с двигателем всё ок.