Галерея
Группа в Telegram
Семён ! конечно америку ты не открыл , но кое кому помог
кто то хоть на пару часиков от жены отмотается
Семён ! конечно америку ты не открыл , но кое кому помог
кто то хоть на пару часиков от жены отмотается
МЕГАВОЛЬТ
СемёнчеГ - молодца, в нашем полку светлячков прибыло!!!
Семен! Проверь!Сообщение от Андрюха77
Оооо..., так это ж я и рассказывал, как решить проблемуСемен! Проверь!
Смотреть вот в этой ветке
Так ни кто и не оспаривает авторских прав на ноу-хау
Я написал только то, что написал
ПС Извинитев следующий рас буду оставлять ссыль на вас.
поставил себе крюк в багажник. за крюк спасибо Saymon
было использовано 2 заглушки черных, для эстетичного вида и металлическая пластина внутри их.
выглядит цельно, и на мой взгляд надежней, чем в оригинальном варианте с одной заглушкой.
сперва пластина и заглушка крепятся к крюку, а потом сквозными дырками ко второй заглушке. внутрь резинка чтобы убрать зазор. или можно было 2 пластины металлических использовать.
Ни-чо так, гламурненько
Понравилось- техн. решение.
Последний раз редактировалось Pokemon; 13.05.2011 в 18:08.
Pokemon
спасибо. ты насчет стаба не передумал?))
Клубни, никто не сталкивался с такой проблемой - ехал в дождь вдруг загорелась лампочка ABS.Думал может быть что залилось водой чтонить, потом просохнет и пройдет, но уже 2 дня как езжу - не прошло.. ((( Как лечить подскажите плз кто сталкивался!
Найс
если не пройдет в ближайшие дни - то диагностику, это единственное решение.
затем уже или замена ступицы или искать обрыв проводки.
посмотри ошибки - есть на форуме как это делать самостоятельно.
Oleg48
Звучит печально... Нашел правда на форуме одну темку - говорят может быть проблема в контактах, нужно попробовать прочистить...
начни с осмотра разъёмов от датчика абс,могут отгнить контакты.если стрелка спидометра прыгает на хх,то левая сторона,нет-правая
Клубни, никто не сталкивался с такой проблемой - ехал в дождь вдруг загорелась лампочка ABS.
Найс
было 2 раза в снежной каше и оба раза гасло через 5 минут так что хз.
народ как думаете такой штекер где нть купить можно в Липецке? и желательно к нему ответную часть обратную, как в штатном енджоевском клаксоне))
Да на 19-м этого барахла навалом, каждый такой хвост 60 руб, плюс-минус 10р.
ПС Если не секрет, а для чего?
Pokemon
у меня енджой - родной сигнал убог и тщедушен.
это разъём точь в точь, как идёт на клаксон штатный. чтоб не резать родную фишку, а сделать переходник, с ответвлением на дополнительные 2 улитки.
к ним от АКБ питалово, а ответвление включает реле.
получается мне нужна одна такая, и одна ответная к ней фишка.
кстати такая свободная фишка под капотом прям по центру лобовухи за движком привязана. для чего она ХЗ.
вот как то так хочу повесить улитки
КМЧ у меня тоже все "лишние" преды во время ремонтов изъяли, так наверное машина легче- быстрее мчится.
ПС Я -лично такой огород городить не стал-бы, отхренакал и дело с концом.
я решил покататься до осени, если так и останется проблема - то перед зимой полюбому АБС нужно делать и ступицу менять...
На выходных поменял тормозные колодки передние.
Времени с перекурами заняло около часа.
Сложного ни чего нет, самое тяжелое это снять колеса.
Как менять колодки детально расписывать не буду - на форуме есть такие описания с картинками - если кто спросит расскажу конечно.
Инструменты необходимые - домкрат, ключ баллонный, отвертка, шестигранник ( откручивать суппорт), шприц (откачивать лишнюю тормозуху), графитовая или медная смазка (смазать суппорт и колодки - чтоб лучше двигались), железная щетка (очистить суппорт от грязи), перчатки (опция - не обязательно).
Единственная заминка может возникнуть со снятием самого суппорта со старыми колодками - нужно просто чуть разжать его с помощью отвертки (как пример). Только нужно немного приложить усилий и не давить со всей дури. У меня получилось это легко - цилиндр суппорта легко ушел во внутрь.
Колодки поставил Японские - Алиед Ниппон -цена 990р комплект передних.
Проехал около 150 км. Первые несколько торможений приходилось придавливать сильнее обычного. После того как чуть притерлись тормозить начали так же как родные. Из описания в книжке к колодкам - рассчитаны на 15т.км. В зависимости от стиля езды от 10т.км до 40т.км. Как бы мягкие, не изнашивающие диски.
Из плюсов - тормозят прогнозируемо, не хуже оригинала. Пока экстремально не оттормаживался поэтому не могу высказаться как ведут себя в таких условиях.
Из минусов - есть легкое поскрипывание на среднем уровне торможения -т.е. начинаешь давить на педаль плавно - скрипа нет, чуть сильнее появляется легкий скрип, еще сильнее для остановки скрип пропадает. Не могу сказать что реально раздражает(пока) но некоторое удивление от японских колодок появилось.
В плане рекомендую или нет - пока не определился - пробег не большой и не было случаев проверить их эффективность.
PS - отдельное спасибо ПОКЕМОНУ за предоставленные инструменты и моральную поддержку
Oleg48 масло купил.
BLACK-ASTRAL
круто!
ты воронку нашел?
BLACK-ASTRAL
в багажнике валяется
BLACK-ASTRAL
Ну, какие новости?
Поменял?
Oleg48
не. ты ж говорил тебя позвать)) пока некогда все.
BLACK-ASTRAL
Не затягивай сильно.
А то я вперед тебя соберусь менять - и в двигане и в коробке уже пора.
Oleg48
у мну машина в ремонте по каске
получу ее тока в пятницу
BLACK-ASTRAL
не бережешь машину ты свою, все в КМЧ гоняешь
Oleg48
на официального дилера хулу наводишь? грешно это! не православно!
