ошибка 001161

[olli06]

Привет. Помогите, где можно отремонтировать машину с такой ошибкой. Машина ездит нормально, без постороннего шума. Заводится без проблем. Официалов не предлагать, наобщалась. Не берутся за такую поломку, говорят была такая уже машина не смогли помочь (причем машина троила, у меня такого не наблюдается), после чего произошел возврат денег. На GM сказали, что такого не может быть, официальный сервис должен помочь. Палка о двух концах получается. Посоветуйте какой-нибуть сервис в районе Орехово, Домодедовская, Люблино, Марьино. Может кто-нибудь есть рукастый и поможет в проблеме.
Может была такая же ошибка у кого-нибуть, помогите хоть советом.

[VerSerj]

На данный момент самые рукастые неофициалы - Дармина. Попробуй всетаки в Арманд обратиться, зайди в их ветку и в теме про отзывы напиши товарищу FRM о проблеме, хоть в ветке хоть в личку.

[Aleks8495]

olli06
звоните , справлюсь

[olli06]

Aleks8495
а за сколько справитесь с работой (замена шестерни, ремня ГРМ)? Сегодня поеду на можайку, порекомендовали. Далеко, но попробовать думаю стоит. Знакомая там ремонтирует машину. По сравнению с официалами в 5 раз дешевле.

[VerSerj]

на можайку

В Калиту?

[olli06]

VerSerj
точно не могу сказать у меня только адрес есть. Можайское шоссе д165. Знакомой нравится. Коробку ремонтировали.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

да нашла kalita-motors. Какое мнение о сервисе?

Добавлено спустя 58 минут 23 секунды:

Съездили на можайку. Посоветуйте стоит платить такие деньги или нет. Диагностика показала Замена 2-х шестеренок или 2-х клапанов 27000р. Они не знают что именно.

[VerSerj]

olli06

Мнения не самые лучшие. Точнее - не однозначные.

http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=40318

Замена 2-х шестеренок или 2-х клапанов 27000р.

Дофига. Шестеренки каждая по 5.5-6 тыс., замена максимум 4000, клапана по 4.5 каждый, поменяет любой мужик с отверткой, там только аккуратно разъем надо отсоединить. Даже если менять весь набор - выйдет дешевле. Клапана тут, на самом деле, не особо при делах, у них и ошибки другие и на синхронизацию ГРМ они не влияют.

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

olli06

Съезди лучше в Арманд, там по ГРМ ребята толковые, тем более у тебя машине больше 2-х лет - скидка приличная будет, только железо у них не бери, пусть сначала диагностику сделают и скажут что надо купить. Ценник в итоге получится практически как у простого сервиса, только это официал и у них есть нужный для замены шестеренок специнструмент.

[olli06]

2 года будет в апреле машине. сейчас жду ответа одного мастера, вольво занимается, но говорят толковый. мечусь от одного сервиса к другому ни знаю что лучше и какой. мучения. спасибо

[vadim-13]

2 года будет в апреле машине. сейчас жду ответа одного мастера, вольво занимается, но говорят толковый. мечусь от одного сервиса к другому ни знаю что лучше и какой. мучения. спасибо

Если машине меньше двух лет,то почему по гарантии не меняешь?Или пробег больше 100 тыс.?

[VerSerj]

Или пробег больше 100 тыс.?

У нас пробег не лимитируется. Проблема в том, что официалы говорят, что не занают как лечить.

[zlobus]

2 года будет в апреле машине. сейчас жду ответа одного мастера, вольво занимается, но говорят толковый. мечусь от одного сервиса к другому ни знаю что лучше и какой. мучения. спасибо

Чини по гарантии, о чем разговор. В Москве полно дилеров, зачем на одном-то замыкаться, не получилось у одних сеъездей к другим, деньги заплатить всегда успеешь.
Уж как мимнимум обязаны проверить клапаны:
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2511
Проблема: Двигатель A/Z/16/18XER - Грохот, иногда устанавливаются коды неисправности P0011 или P0014, горит контрольный индикатор SVS
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2008...2009,Zafira-B 2008...2009,Insignia 2009,Vectra-C 2008,Signum 2008 Z16XER| Z18XER,Z16XER| Z18XER,A16XER| A18XER,Z18XER,Z18XER
Рекламация: Грохот в области головки цилиндров и распределительного вала, иногда включается контрольный индикатор SVS и устанавливаются коды неисправности P0011 или P0014.
Причина: Фильтрующий элемент электромагнита датчика положения распределительного вала сломался и заблокировал масляный канал.
Изготовление: Электромагниты новой конструкции с улучшенными фильтрующими элементами вскоре будут внедрены в производство.

Устранение неисправности:
Примечание: при ремонте автомобиля Insignia с двигателем A18XER,
см. также TSB 2487.
При наличии жалоб необходимо учитывать следующее:

- TC P0011 --> снимите датчик положения с впускного
распределительного вала
- TC P0014 --> снимите датчик положения с выпускного
распределительного вала
Тупым предметом проверьте оба фильтрующих элемента.
См. рис. I, по стрелкам.
Электромагнит со сломанным фильтрующим элементом необходимо заменить.

Прмечание: после ремонта необходимо выполнить сброс текущих параметров
адаптации (позиция F5 меню программирования блока
управления).
Функциональная группа: J - двигатель
Группа неисправности: 13 - не функционирует/плохо функционирует,14 - шумы или вибрации
Код неисправности: P0011,P0014

Кстати, зачем понадобилось менять грм, какой пробег?
Если все таки к неофицалам могу посоветовать этих www.opel-parts.ru

[olli06]

хочу по гарантии, но сейчас выясняется что прежний хозяин забыл почему то пригнать во время машину в сервис , когда это было необходимо по ТО (судя по километражу). Запросила историю машины. Но прежний хозяин утверждает, что все в норме. Просто сервис обещал поставить печать в книжке и забыл (неизвестно почему). Чеки какие то есть, разобраться не могу, где подвох. Если окажется, что все нормально, то мою машину признают гарантийной, и все пройдет по гарантии, но в наше время, я думаю, к любой мелоче можно придраться, чтобы человек платил деньги. Без денег ни куда. С нашими законами могут послать далеко и надолго.

[zlobus]

olli06
Законы как раз нормальные, но я не думаю что ты сама захочешь судиться из-за этих шестерней.
А для "добровольного" исполнения обязательств по гаратии ГМ действительно требует всех печатей о ТО в сервисной книге. Надо было смотреть, что покупаешь.
Неофициальный сервис я тебе посоветовал, сразу скажу что приговорят тебе скорее всего всё и сразу, как в Калите.

[olli06]

на данный момент пробег 34800. Я думаю все равно его будут снимать, если нет гарантии пусть за одно и ремень меняют. На мой взгляд.

[zlobus]

olli06
У ремня регламентный ресурс 150 тыс. Можно поменть раньше, но на 38 тыс... Там запчастей с роликами тысяч на 5 будет, зачем выкидывать деньги?

[VerSerj]

ГРМ не надо трогать, а вот если клапана загнулись не вчера, то наверняка уже пошли в разнос шестеренки. НО - нужна грамотная диагностика.

[zlobus]

VerSerj
Если не стучит при заводке, то думаю в разнос пойти не успело.
Надо хотя бы посмотреть клапана, и ехать к знающим о проблеме людям, а не к вольво

[VerSerj]

Если не стучит при заводке, то думаю в разнос пойти не успело.

Надеюсь.

а не к вольво

Да уж, жопилевский нео-ГРМ толком не знает даже сам Жопиль...

[olli06]

2 диагностики были. и все не однозначные, может это, а может то. Но поменять нужно все. В этом духе. Опелевский сервис на каширке не берется, говорят была у нас такая машина, не смогли помочь. Но та машина троила. Знакомый в сервисе (не опель) говорит, что его мастера боятся браться, конечно могут посмотреть, но гарантии ни какой. Пипец, скоро доезжусь на машине, что ее надо будет вести прямиком на свалку. Боюсь ездить, чтобы еще ни чего такого не произошло

[VerSerj]

Могу на пробу дать два б/у клапана - один живой, второй полуживой, какой из них какой - ХЗ, но ошибок у меня с ними не было. Поменять, поездить пару дней, посмотреть что будет.

[zlobus]

2 диагностики были. и все не однозначные, может это, а может то. Но поменять нужно все. В этом духе. Опелевский сервис на каширке не берется, говорят была у нас такая машина, не смогли помочь. Но та машина троила. Знакомый в сервисе (не опель) говорит, что его мастера боятся браться, конечно могут посмотреть, но гарантии ни какой. Пипец, скоро доезжусь на машине, что ее надо будет вести прямиком на свалку. Боюсь ездить, чтобы еще ни чего такого не произошло

У тебя ошибка по впускному распредвалу.
Действовать в зависимости от количества денег.
Если стуков при запуске мотора и при работе впоследствии точно нет, надо посмотреть впускной электромагнитный клапан.
Если сетки на нем целые, попробовать промыть и поставить обратно, посмотреть как дальше будет.
Если деньги на клапан не сильно жалко, поменять клапан на новый, стоит 3.5 тыр.
Если повторится ошибка, менять клапан однозначно.
Шестерню менять когда (и если) появится стук.
По выпуску ошибка 0014, значит там все в порядке. Но вынуть и осмотреть клапан тоже стоит, далее всё как со впуском.
грм не менять.

[olli06]

VerSerj
спасибо. вечером дам ответ, сейчас разбираюсь с печатями и историей машины. Да и клапана купить не проблема, главное было бы в нем дело, а то может, что с шестеренкой или в другом. Голова уже не соображает ни чего.

[zlobus]

ошибок у меня с ними не было. Поменять, поездить пару дней, посмотреть что будет.

А это что было если не она?
http://astraclub.ru/forum/viewtopic....334145#1334145
Думаю поэтому ты и попал на 2 шестерни

[VerSerj]

Да и клапана купить не проблема

Ну 7-8 тонн на дороге не валяются, хотя кому как.

[olli06]

zlobus
спасибо за ответы. стуков нет, заводится сразу и без проблем, даже если стояла не сколько дней. едит безшумно (конечно слышно слегка что работает двигатель).

[Boshin!]

У меня такая хрень была, я имею ввиду ошибку! Поменяи фазёры и клапана! Если надо могу порекомендовать официала! Можно решить по цене даже без гарантии! В личку!

[olli06]

zlobus
клапан 3500 стоит? где? Или замена клапан 3500р. В магазине узнавала его стоимость 5-6тр

[VerSerj]

Экзист - 4500.
Комис - 3780 с нашей скидкой.

[olli06]

VerSerj
Клапана решила новые покупать. Попробую почистить для начала, а потом если не поможет поменяю. Спасибо за помощь

[olli06]

VerSerj
Привет. А клапан комис -3780р есть в наличие или надо ждать месяц? И где его можно приобрести (желательно с доставкой)? Вкрыли машину. А на клапане сеточки нет.
Клапан 6235597.