Тема: Astra new 1.4 (1.6) turbo против Golf 6 1.4 tsi

Сообщение от Chetverg

Ну давай подетально в каких местах у гольфа пластик в салоне мягкий ? Ну да, пластик торпеды в гольфе мягче - такой же как на астре G. Но, общее количество качественного пластика в голфе меньше, чем в Н. Я когда в гольф сел, первая ассоциация - Astra G.

+1

еще в астре G так же как и в гольфе, и в отличие от астры Н, хорошо продуманы всякие мелочи: дополнительный микробардачок у водителя, подстаканники-подбутыльники, место для мелочей, ручка пассажирской двери под удобный хват и т.д.

Сообщение от kremov

в гольфе торпедо можно прожать пальцем на сантиметр

что-то сомневаюсь про сантиметр (правда я ездил тока в пятом). даже если так, то обивка дверей лучше в астре - прожимается пальцем сильнее, а в гольфе почти дубовая, хотя выглядит прилично. в пятом синие и красные подсветки аля матрешка просто вымораживают. если сесть и вылезти оно может и ничего, но на дальняке противны глазу. хорошо сейчас они, вроде бы, вернулись к классике.

Сообщение от tutukata

хорошо сейчас они, вроде бы, вернулись к классике

как раз на 6гольфе приборы как на мазде.

Сообщение от tutukata

дополнительный микробардачок у водителя, подстаканники-подбутыльники, место для мелочей

ну так на гольфе всё это есть

Сообщение от tutukata

даже если так, то обивка дверей лучше в астре - прожимается пальцем сильнее

вот про двери я честно забыл....в 5 пластик жёсткий но красивый.

Сообщение от kremov

Сообщение от tutukata

даже если так, то обивка дверей лучше в астре - прожимается пальцем сильнее

вот про двери я честно забыл....в 5 пластик жёсткий но красивый.

так двери как раз и трогаешь руками при посадке\выходе. а кто торпеду будет у меня пальцем тыкать получит по рукам, нафига её теребить вообще? тем более в местах куда дотянуться можно только при большом желании.

Сообщение от kremov

Сообщение от tutukata

дополнительный микробардачок у водителя, подстаканники-подбутыльники, место для мелочей

ну так на гольфе всё это есть

да, я так и написал, это все есть в гольфе и в астре G все это тоже есть, а вот в астре Н на удивление не оказалось.

если было бы двигло 1.6 Т на Н ну было бы ваще супер !

SojnoV.N
оно было

Сообщение от Pred4

оно было

было ток не то что я имел ввиду седан
1.6-115 лс
а
я про
1.6 Т 180 лс

Старым вёдрам новые двигатели не положены :P

Сообщение от barabek

Старым вёдрам новые двигатели не положены :P

эт кого ты ведром назвал новое корыто чтоль
в нашей гамме и не такие движки были :P
так что сыровозкам вашим ишо расти и расти

Сообщение от SojnoV.N

Сообщение от barabek

Старым вёдрам новые двигатели не положены :P

в нашей гамме и не такие движки были :P

1.8 XER?

barabek
есть 2 .0-200
2.0 Т -240

Уже ведь нет, правильно?

Сообщение от barabek

Уже ведь нет, правильно?

их переделали модернизировали есть правда ещё один старый который на J ставится эт 1.6 -115

SojnoV.N
Ну на седане не было 2.0Т и в помине, 1.6Т 180 сильный был на GTC точно, на пятидверке не знаю.

Сообщение от SojnoV.N

эт кого ты ведром назвал новое корыто чтоль

в нашей гамме и не такие движки были

так что сыровозкам вашим ишо расти и расти

астроводы блин,аж меж собой собачитесь.

Сообщение от barabek

Старым вёдрам новые двигатели не положены

Сообщение от Pred4

на седане не было 2.0Т

а кто сказал что именно на седане

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Сообщение от kremov

астроводы блин,аж меж собой собачитесь

да не
просто тут кой кто выброжает

все верно. двигатель 1.6Т появился давно и ставился на астру Н в полный рост. но эт ов германии, а в россии такие машины - большая редкость.
вместо мотора 1.6Т нам предложили кузов сидан - что русскому хорошо, то для немца смерть

Сообщение от tutukata

вместо мотора 1.6Т нам предложили кузов сидан - что русскому хорошо, то для немца смерть

вот жаль что на седан ограничили линейку двигателей

Сообщение от SojnoV.N

Сообщение от kremov

астроводы блин,аж меж собой собачитесь

да не
просто тут кой кто выброжает

Да! Любители седанов

Сообщение от barabek

Любители седанов

эт гордость

Сообщение от tutukata

все верно. двигатель 1.6Т появился давно и ставился на астру Н в полный рост. но эт ов германии, а в россии такие машины - большая редкость.
вместо мотора 1.6Т нам предложили кузов сидан - что русскому хорошо, то для немца смерть

машины и правда редкие.. раньше до 2008г. 1,6Т был доступен в космо и спорт комплектациях для ГТЦ и 5д.. но данный мотор для россии убрали т.к. на тот момент он стоил на 20тыр. дешевле чем 2,0Т и вполне разумно что его почти никто не покупал... вот и убрали... а в некоторый европейских странах где налог на авто платится не от мощности а от объема, там как раз 1,6Т был более популярным!!

никому не в обиду но седан не люблю савсем...

Сообщение от superhero860

как раз 1,6Т был более популярным!!

хорош мотор

Сообщение от superhero860

никому не в обиду но седан не люблю савсем...

Сообщение от superhero860

а в некоторый европейских странах где налог на авто платится не от мощности а от объема

скорее даже от количества грамм СО2 выбрасываемого за 100км пути
кстати по этому, важному для европейца, параметру опелевский 1.4Т опережает ваговский 1.4ТСИ (что естественное следствие экономичности опелевского мотора)

Сообщение от tutukata

опелевский 1.4Т

новый двигатель с хорошими характеристиками
ток ещё не обкатан

Были 3, 4, 5 гольфы, потом была куплена астра (1,8 140лс МКПП). На данный момент астре 2 года и 75ткм пробега, так шо рассказываю о впечатлениях, после длительных тест-драйвов.
Как только начал ездить на астре - сразу появилось ощущение какого-то кидалова) Думал пройдет, а нет.. Да, в ней есть кнопки на руле, заводской ксенон, двигатель мощнее (гольф 5 был 1,6АКПП) и МКПП - все то, чего мне не хватало на Г5.. Но все это меркнет от общих впечатлений о машине.
В Г5 гораздо удобнее сиденья, лучше шумоизоляция, лучше штатная музыка, ну и конечно управляемость. Все это лучше в разы. Материалы отделки я сравнивать уже не хочу. В машине просто приятно, и садясь в нее, ощущения будто всю жизнь на ней ездил. Поймал себя на мысли, что опель все свои недостатки, обусловленные низкой ценой, пытается скрыть более дешевыми опциями, соответственно более богатой комплектацией. Но, мужики, это ж все мишура.. на которую купился и я
По поломкам: Гольф - за 3 года и 180ткм я заменил только термостат (ТО не в счет), свечи раз 40ткм, масло 15ткм, в АКПП вообще не менял.
На астре в 75ткм поменял модуль зажигания.. Типа свечи надо чаще менять.. смешно.. Справедливости ради - астра эксплуатируется в более жестком режиме, виной тому мкпп, 17 диски с более широкой резиной и не штатные заниженные пружины.
Чувство кидалова остается и крепнет.. Можно сколько угодно доказывать что астра лучше, что она дешевле и в ней больше кнопок, но только не тому, кто ездил на гольфе.
На ТО посидел/пощупал новую астру - впечатления "никак". После этого сходил посидел/пощупал Г6 и все сразу стало на свои места..
..К апрелю должен прийти Г6.

Sunchos
У меня VW (но не гольф). Откатал я на нем 1,5 года. И этим летом брал на прокат астра твинтоп с двигателем 1,6 на ручке. после длительного тестдрайва с застреванием в песке, ездой по разным дорогам и т.д. решил, что астра не мой авто. но выбирая вторую машину гольф и поло новые отмели.. они просят слишком много - неоправданно много. А говорить про качество VW (да и вообще VAG) - это вам в раздел сказачников. Все машины ломаются! просто в VW вам в этот раз повезло больше (а мне видимо меньше).
Долго рассматривал другие варианты. немного прокатился на новой астре и заказал её. Решающими в выборе были цена и интерьер. Новый гольф (и поло) - ни разу не радуют глаз (хотя там все сделано правильно)

Сообщение от Sunchos

Можно сколько угодно доказывать что астра лучше, что она дешевле и в ней больше кнопок, но только не тому, кто ездил на гольфе.

кроме вас еще очень много астраводов ездили на гольфах, особенно 3 и 4. и далеко не все так категоричны почему-то.
кроме того этом форуме есть люди пересевшие с астры Н на гольф/октавию ради дсг и тси, а сейчас они уже смотрят на астру J, как свой будущий автомобиль
каждому свое. гольф объективно очень скучный автомобиль. и для своей цены он слишком много ломается. рассказы про надежность всяких 3 гольфов в которых из опций была только печка, сейчас уже смешны просто.

Sunchos Эх, жалко не сможем прочитать твой отчет про Г6 через 2 года и 75 км пробега. Думаю было бы интересно какое чувство у тебя от Г6.

П.С. Опель Корса 4 года 69 т. км. - 3 лампочки ближнего света и одна заднего габарита.

Сообщение от sgrec

Sunchos Эх, жалко не сможем прочитать твой отчет про Г6 через 2 года и 75 км пробега

про Г5 на гольф клубе уже предостаточно отчетов и историй ремонтов
после рестайлинга вряд ли многое поменялось...

Сообщение от Vicont

Все машины ломаются! просто в VW вам в этот раз повезло больше (а мне видимо меньше).

Абсолютно согласен!Гольф люблю только за удобство посадки и дорогой качественный салон.