Галерея
Группа в Telegram
Очередная дуэль
Очередная дуэль
внутри носок просто ужасен
Если отталкиваться от фото, то Гольф выглядит намного бедее Астры, у которой богатая на кнопки центральная консоль.
Если сеть в Гольф, то разница будет на так ощутима.
А вот в том, то в нем мало кнопок и они все понятны и удобны - абсолютная правда. Меня тоже смущает кол-во кнопок в Астре, о чем я уже писал )
Ну прально, у него все кнопки такие же как на всех авто, я когда сел будто вернулся в астру G. Даже после астры Н салон гольфа очень прост.Сообщение от bezimeni
Мне нравится как пишут журналисты: "Управление климатом неудобно, но Гольф остается эталоном эргономики." Это как?
На управлении климатом, с точки зрения эргономики, свет клином не сошелся!
да гомосятина это все. надо как то оправдывать великое имя ГОЛЬФ. может для американцев и блондинок трудно, а мне как нормальному человеку кнопки не мешают, обычно не удобно когда их мало, а не когда их много. Мне реально на H не хватает кнопки отключения компрессора кондера.
да он ваще не сошелся...
Короче, говно ваш этот гольф.
RIP
И свет на гольфе хуже всех, как за безопасность могли 5* дать?
Да ладно, что вы все гольф опускаете - классный авто, тем более с таким мотором - конечно, цена кусается, поэтому и смотрю на астру - а так бы взял гольф с полным пакетом опций...
Мне нравится гольф как раз за то, что он не вычурный, аккуратный, удобный и обычный. По-моему авто С-класса таким и должно быть - это не купе, и не спорткар. Просто обычная машина - с обычным дизайном.
За необычные деньги
Автомобиль для понтов без понтов?
Для понтов это GTI и Scirocco!
Golf 1.4 TSI Highline 6-MT + Разъем MEDIA-IN с USB, Климат-контроль Climatronic, Кожаный мультируль, 4-дверный кузов (электростекла сзади), Сигнализация Plus (отдельное открывание), Зимний пакет, Радио RCD 310 (8 динамиков), "Синий `Shadow`, металлик" - 819 510
Opel Astra 1.4 Cosmo 6-MT + FlexRide, Вывод информации о состоянии автомобиля на дисплей, WaterWorld Blue - 753 900
Я бы даже не думал и взял Das Auto!
Shats, ты говно какое-то собрал, флексрайд зачем? Нахрена датчики давления в колёсах? Берём пакет премиум, теперь в астре у нас навигация и отличный ксенон, и 766400, ну и зачем этот ссаный гольф?
Я думал, что "Вывод информации о состоянии автомобиля на дисплей" - это расширение возможностей БК, ну ладно -6 500 - капля в 750 000.
barabek
FlexRide зачемА зачем Astra J?
С твоими пожеланиями + FlexRide уже 806 400
В свежем номере Автоверю есть сравнение заводского ксенона Ford Focus и галогеновых ламп на нем же и разница очень небольшая!
Astra J - куча новомодных фич
Golf 6 - добротный автомобиль
Кому понты дороже денег, тот выберет Астру.
понты и астра как то не совсем совместимо. астра самый дешевый немец.
лично мне очень важен интерьер, но он у носка вообще ниочем. Хуже наверно не придумаешь, даже если там так удобно как говорят журналюги, сидеть там и смотреть на это УГ - не хочется
Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
по сути получается, что за деньги носка мона взять астру с 1.6Т с более серьезным оборудованием
Вот Вы подумайте, за счет чего за теже деньги вы получаете "больше" автомобиля! За счет худшей комплектации - нет, астра лучше нафарширована. Дальше сами думайте...
Я говорю о соотношениях цена/качество/сервис/эксплуатационные характеристики.
еще один агитатор за Гольф... Гольф - отличный автомобиль, но мы его не хотим. Это как с женщинами, много есть красивых, но мы их не хотим... Не вкусные они... Не берет...
Shats, так Астра с флексрайдом будет круче подвески гольфа? В гольфе интерьер страшноват, а в Астре приятнее и даже дисплей цветной будет. В Астре больше места для водителя, я 187 см., мне в гольфе не очень удобно.
Просто предпочетаю выбирать автомобиль умом, а сердце занято Chevrolet Camaro SS 1967
С FlexRide скорее всего да, но вкладывать в нее больше придется.
У мамы Golf 5 мне нормально (179 см), места сзади больше, салон создает ощущение простора, а в астре тебя он как-будто обтягивает.
Shats Вы обманываете себя.
А не за так упорно раскручиваемый бренд Вы переплачиваете? А? Качество в этом классе примерно увсех одинаково, цена завышена, сервис... Вы почитайте "За рублем", который восхваляет продукцию фольксвагена, при они этом проехавшись по оф. тех. центрам данной марки, обнаружили, что качества обслуги то и нет. Почитайте, в прошлом или позапрошлом номере, если интересно. Да и думаю конкретики чем уж так в эксплуатации гольф лучше астры вряд ли кто приведет. Гольф добротная машина, и если бы ценник одинаковых комплектации был бы примерно равный, тогда да, стоило бы сильно задуматься, гольф или астра, и тут бы уже играл думаю фактор "нравится не нравится", а так.... Слишком уж они ценник завышают с ничего.
Добавлено спустя 5 минут:
Shats
А вот chevrolet camaro ss 1967, это реальная тема. Машина для души.
А Вы меня
И в чем же?
Golf 6 = Golf 5 + другая морда и жопа и другой салон.
Все остальное не менялось, т.е. стоимость разработки должна быть значительно ниже, чем в случае Astra (новый кузов, новый салон, новый двигатель).
На Golf все агрегаты уже проверены несколькими годами эксплуатации, а в Astra...
PS: Я не уговариваю не покупать Astra J, просто надо четко представлять за счет чего производитель может компенсировать затраты на разработку и мне очень хочется верить, что не за счет покупателя.
Я вижу Вы просто ничего не знаете про Astra. В Астре нет ничего революционно нового. Все так же проверенные, но немного усовершенствованные механизмы и агрегаты. Дорожку протоптала Инсигния и Круз. Механизм Уатта? Так ему сто лет... Если только не смотреть на шумку... Так она в Корсе не хуже. Я когда проехался, жена сзади и говорит - "Че та я не пойму, у нас же так же". А я - "Да ладно... лучше!" А сам - х.з. лучше ли?
Shats
согласись, если машина дороже, то она должна быть чем то лучше. судя по обзорам носок лучше астры только тем что:
1. у него меньше кнопок
2. его две с половиной кнопки удобно расположены
3. это вольксваген и значит он у вас никогда не сломается и будет ездить 100 лет, а за качество надо платить
4. про него нет поговорок типа (каждая машина ...., и так далее)
к примеру у тойоты тока 3 и 4 пункт в плюсе, но стоит она тоже не мало.
И я не понимаю, почему надо думать, что если машина которая стоит дороже - обязательно лучше, это как анекдот про галстук (я за углом купил такой же но за 10 )
реально VW сделал себе имя и продает его вам накручивая цену, при этом не факт что даже заранее зная что опель сломается а гольф нет, будет критерием выбора, я лучше пару раз в сервис схожу, но буду ездить на нормальной машине, чем видеть это УГ каждый день.
Кстати для мамы возможно гольф подойдет хорошо, как раз в кнопках не запутается. тут нельзя не согласится
про кнопки: Вы считали их? У Гольфа их 32! Всего на 5 меньше чем у Астры.
Сидухи у Гольфа лучше. Это факт.
ну как вам сказать... глуп тот, кто считает кнопки. удобство - это главное. у меня есть пульт, там кнопок мало. так чтобы переключить с ТВ на ДВД надо в меню лезть. удобно? сомневаюсь... Я когда Астру пощупал, сказал себе: ну наконец все одним прикосновением делается. так что поклонники Гольфа могут продолжать считать кнопки и трахаться с настройками климатика.