Тема: Astra new 1.4 (1.6) turbo против Golf 6 1.4 tsi

Сообщение от sarge

когда есть гараж это прекрасно)

В моем понимании гараж - это такое место, куда хрен доберешься и где хранятся всякие ненужные вещи, которые давно бы пора выбросить, да жалко ! Я бы перефразировал: "когда есть гараж в доме - это прекрасно". А иначе смысл в машине, если до нее еще чухать!

Сообщение от malder

На golf очередь тоже на 5-6 месяцев

Не правда. Мой гольф: от заказа до получения - меньше двух месяцев, это при том что я с нуля в производство заказывал.

malder
на GTI срок поставки в ноябре мне озвичили 4-6мес.

To farmer 1357
Цитирую часть Ваших сообщений:

"Лучше Астры только внедорожники премиум-класса"
"Считаю Астру-J лучшей машиной среди всех компактных машин всех классов, даже премиум, включая классы Д-Е"
"Да, переполошились ребятки на БМВ с появлением Астры-J Убойный конкурент у них появился"
" Даже на форуме БМВ Астра вызвала фурор, и там народ на нее пересаживается"
" Гольф - это немецкая ОКА"
"Шкода продает старье по цене новых машин"
"Боинг присутствует здесь, чтобы отвадить новичков покупать Астру"
"Проходят времена VW"

Не отсыпите немного Ваших сигарет, а то тоже отжечь охота?

Мужики, я поднимаю стоимость Астры на вторичке. А то потом придется в два раза дешевле отдавать.
Мне просто не понятно, что тут все Астру-J сравнивают с Гольфами и Шкодами. Шкоду вообще надо сравнивать с Вектрой, а Гольф - вообще не знаю с чем. Кроме быстрого движка ничего там нет.

farmer1357, я вчера в мазде 3 и хендае покатался, давайте уж лучше с гольфом сравнивать

barabek

В них совсем совсем весело?

В мазде просто унылое гамно. Хендай на коже раньше был, и то наряднее. Сейчас почти тоже самое. Вся рулёжка мазды пустой звон, она только не кренится в повороте, вот всё что успел заметить. Ну и руль можно два раза пальцами обвить, тонкий как хвост у лысого кота

boeing, я может соглашусь насчёт джейки, но мля в мазде он такой же, просто "ниачём" Тормоза жмёшь, а какое усилие там подаётся хз, пустая педаль. У меня на джейке резина 235\45 18 и спортшасси, так что по повуду рулёжки мы с тобой можем ещё побалаболить. У меня хотя бы руль сопротивляться начинает, если его поворачивать, в отличии от М3.

АР истина жжошь!

boeing, она не кренится в повороте, а руль пустой, вот и вся управляемость. Странно, как мог ВАГ такое допустить, почему Гольф не выигрывает? А у меня кренов нет, и руль в руках хорошо лежит, и даже сопротивляется.

boeing

Надолго вернулся-то?

boeing
Я бы не доверял авторевю у них лосиный тест легковушки проходят на скорости максимум 83КМ/Ч, тогда как в пятой передаче правда она англицкая на ренж ровере причём не "спорт" лосиный тест проходили на скорости за 115 км/ч. Я думаю разницу в весе машин и центре тяжести говорить не надо. Так что наши профессионалы они такие профессионалы

Ну да, а потом они ещё пишут кто сколько раз лоханулся из 5-ти попыток

boeing
Да они на 160км/ч умудрились Jettу на полигоне убить и сказать что машина эталон управляемости и ESP ей не надо

malder а их действительно глупо сравнивать.
Возможно у гольфа лучше качество материалов, но уровень оснащения ниже. Получается что приравнивать их можно только по цене. Где с одной стороный полее современная оснастка авто, с другой (вазможно) лучше сборка.

Дожили, уже даже читать смешно! И чем же по Вашему ниже уровень оснащения (только ради бога обогрев руля не упоминайте)?

да ладна вам, о чём речь. варианты из названия темы не рассматривал, но гольф гти смотрел. там в базе ет ничего!!!! даже магнитолы... и уже тем более управления её на руле... у моего коллеги на 6-летней астре это всё в самой простой комплектухе есть!