Галерея
Группа в TelegramРабота клапана , Ясна из его названия. Он не даёт жидкости стекать обратно - после себя !!!Сообщение от Sp_
Тоесть , его место, оптимальнее ближе к насосу ! Я про это уже писАл .
Работа клапана , Ясна из его названия. Он не даёт жидкости стекать обратно - после себя !!!
Тоесть , его место, оптимальнее ближе к насосу ! Я про это уже писАл .
Поездил недельку, разница действительно есть, особенно заметно на скорости.
Радует тот факт, что бюджет апгрейда просто смешной )
Тем кто думает ставить или не ставить... ставьте для галочки... потом поймете...
По поводу спора о форсунках с обратным клапаном.
У моего товарища на новой Альмере Классик именно такие форсунки.
А конкретно. Форсунки имеют внутри шарик, который после омывания стекла форсункой, перекрывает ее и не дает жидкости уходить обратно в бачок.
Сегодня тоже поставил энти форсунки. Пробовал брызгать с клапаном и без. С клапаном однозначно приятнее. Попробовал также на трассе. Брызги до включения дворников ваабче не напрягают.
"Брызги до включения дворников ваабче не напрягают."
Меня не напрягают еще по той причине, что я часто обрабатывают стекла "Антидождем Turtle WAX"...
Видимость отличная, работа дворников тоже.
В насосе и так есть обратный клапан. Клапан от Вектры Б ставится перед форсунками и за счет жесткой пружины внутри держит гофру от насоса до форсунки под давлением. Именно это давление дает эффект моментального срабатывания, а не просто наличие жижи в трубке.