Работа веерных форсунок омывателя с обратным клапаном и без.

[МОРДАВОРОТ]

Так может вы мне сумеете объяснить почему 405 человек не сказал, что клапан возле форсунки не держит воду.

Да потому, что - первопроходец поленился установить "клапан" возле бачка (можно было и не лезть под машину, а просто отстегнув край бампера - повозиться с бачком) . И многие последовали его примеру .
Шланг от бачка к "лобовому" - короткий и разницу (при установке клапана в начале шланга или в "конце") в скорости подачи омывайки к лобовому - трудно уловить !!!
Я установил обратный клапан, ещё и в шланг подачи омывайки к заднему стеклу, рядом с бачком Естественно .
Так вот !, сколько-бы времени НЕ прошло с момента последнего поливания стекла (сутки/неделя) - подача омывайки, всегда происходит Моментально после нажатия рычага . При том , что путь от бачка к заднему стеклу - в разы больше , и раньше приходилось ощутимо дольше ждать (секунды две - точно) омывайку на стекло .

А опыт всетаки проведите, узнаете для себя много нового.Удивитесь я думаю.

Послушай Дружище !!!, Я уверен ,что ты будешь просто в шоке - после поднятия шланга над общим уровнем - дэцл потряси шланг (даже меньшего диаметра чем у "нас") , симитируй работу движка и вибрации от дороги .
Физика - хорошо , инжиниринг - лучше !!!

Добавлено спустя 13 минут 55 секунд:

на Вектре стоит обратный клапан у нососа штатно.

У насоса !, тоесть - рядом сним !!!
Как-бы это донести до супер "физика" ? ! ?

[Anton050]

МОРДАВОРОТ
Чот мы очень активно обсуждаем этот клапан.

У насоса !, тоесть - рядом сним !!!

Да бывает что и в самом моторчике ставят. Да дело то не в этом,а в том что клапан установленый возле форсунки тоже держит столб воды долго(3 дня точно, дольше машина у мня без движения ниразу не стояла, и не было возможности проверить).

Да потому, что - первопроходец поленился установить "клапан" возле бачка (можно было и не лезть под машину, а просто отстегнув край бампера - повозиться с бачком) . И многие последовали его примеру .

Ну для чего еще и под бампер лесть ведь вы сами говорите, что

Шланг от бачка к "лобовому" - короткий и разницу (при установке клапана в начале шланга или в "конце") в скорости подачи омывайки к лобовому - трудно уловить !!!

так для чего усложнять установку. Я конечно понимаю,что лучшее враг хорошего.

Как-бы это донести до супер "физика" ? ! ?

Да не физик я вовсе.но я Всегда "удовлетворял" препадов
Посему предлогаю прекратить данный батл.

[МОРДАВОРОТ]

Да бывает что и в самом моторчике ставят.

Всё дело в том , что - как раз в нём и ставят или рядом с ним .

Посему предлогаю прекратить данный батл.

Я готов не просто замолчать , но и признать поражение - если : узнаю/увижу/удостоверюсь что какой нибудь производитель устанавливает обратный клапан - как ты писАл - в форсунке !!!

Форсунки с обратном клапанном встроенным есть! И то где будет стоять клапан либо возле мотора, в самом моторе, возле форсунки, в самой форсунки, вообще никакой роли не играет.

[Anton050]

Сегодня с утра заметил странную вешь, которой раньше не было. При поливе жижей заднего стекла, из передних форсунок тоже появлялись маленькие струйки. Кто нибудь знает в чем дело.
Как утроена система заднего омывателя, там 2 моторчика или 1?

но и признать поражение

Да не нужно признавать никакого поражения. Каждый из нас по своему прав.

[Solder]

Да потому, что - первопроходец поленился установить "клапан"

Не поленился, а так лучше. Этот клапан ставился ШТАТНО на OVB в тоже место. Посмотрите схемы там ясно показано место его установки.

В других машинах обратный клапан используется. Вы, чем разводить тут флуд, пошли бы в поиск, например на yandex и поискали бы информацию.

[deejay]

Solder
а подскажи как конкретно менять эти форсунки. надо ли снимать щетки с рычагами? если да то как, и как снять пластиковую крышку под которыми сами форсунки?

[Solder]

deejay
Все хорошо описано в темке про веерные форсунки, там даже фотки есть. Можно устанавливать как со снятием так и без.

[Solder]

Совершенно по другому на вектре поливает, гораздо больше жидкости на стекло попадает

Вообще к вашему сведению моторчики что на Вектре что на Астре одинаковые и разница только в том что на Вектре стоит обратный клапан у нососа штатно.

Как то совсем по разному поливает жидкость веерных форсунок на астре и на вектре. Причем даже без клапана, на астре льет хуже.
Не думаю что дело только в клапане. Возможные причины - диаметр трубки, разные нососы, разные режимы работы насосов, клапаны расчитаны на разное давление.

У вектры штатно около насоса нет клапана, насколько я знаю.

[смешарик]

[quote="Solder"]Как то совсем по разному поливает жидкость веерных форсунок на астре и на вектре. Причем даже без клапана, на астре льет хуже.
Не думаю что дело только в клапане. Возможные причины - диаметр трубки, разные нососы, разные режимы работы насосов, клапаны расчитаны на разное давление.

У вектры штатно около насоса нет клапана, насколько я знаю________________[/Посмотрите повнимаельнее

[opelmaster]

Кто ставил, вопрос на клапан со стороны насоса нужно все равно одевать кусочек шланга с ВАЗа, там диаметр разный же.

[Андрюха77]

одевать кусочек шланга с ВАЗа

Я не ставил, но трубка от ВАЗа нужна. Я купил родной опелевский шланг (1 м стоит 80-90 руб.)

[opelmaster]

я имею ввиду с другой стороны где наклапан одевается шланг который идет от насоса

[andrus]

opelmaster
да зачем тебе этот клапан ? толку от него никакого
если только в начале интервал между подачей брызг и взмахом дворника увеличится немного , но на скорости это даже плохо ( дольше не видишь дорогу из-за забрызганного стекла)

[opelmaster]

Я имею ввиду чтоб астровский шланг одеть на клапан, нужно на клапан одеть кусок ВАЗовского шланга ?

[opelmaster]

1450903 - Трубка от Opel, стоит 80р
На фотке клапан от OVB

Сегодня пробивал по программе , эта трубка с таким номером только 5 метров продается, че за беда такая ???

[opelmaster]

А если клапаны установить около бачка омывателя ?, ему какая разница где воду держать, а разбирать меньше !!!

[Solder]

opelmaster ну, не 5ть, мне метр привезли только.

Разбирать получится больше, форсунки всеравно ставить.

[opelmaster]

мне метр привезли только

повезло

[volodas]

Менять форсунки лучше в мастерской и лучше с форсунками и клапаном прикупить клипсу(точно сломают ).Это если снимать короб.Без снятия короба, старые форсунки будут выбивать молотком потому что не отжать упорчики (их же и сломают выбитой форсункой),старые и закисают прилично!Новые вставить легко.Но самый подвох(при самостоятельной замене) если снимать короб - сдёрнуть поводки дворников.Пассажирский ещё можно сорвать стандартным съёмником,то водительский только спец. приспособой(капот мешает обычным).Жидкий ключ не прокатит,постукиваниями - тоже.
Второй раз менял-бы не снимая короба,оттянув край,но это надо увидеть сначала перед носом,чтоб наощупь там лазить .Ещё момент - гофра с уголком соединяется через проставку (резиновая кажется).Выдернул гофру - проставка улетела!Где-то в движке и осталась.Уголок не ставил,а на клапан намотал изоленты под сечение гофры.
В общем так за.....ся ,что и новые форсунки толком не оценивал,брызгают(кстати тоже двойными струями?!)и ладно.Клипсы крепления короба - мрак! Дубовые и по конструкции заумные,сжимать их надо с двух сторон!

[Anton050]

volodas, да ладно тебе, все там не так сложно, чтобы для замены ехать в сервис.Вот клипсы Да!, купить стоит, ломучие заразы.

[Human]

А это видео про то как установить форсунки не наши выложили ?
http://www.youtube.com/watch?v=U8DlCh423Z8

[Anton050]

А это видео про то как установить

Это слайд-шоу с астра-фак 8)

[eRazer]

Но самый подвох(при самостоятельной замене) если снимать короб - сдёрнуть поводки дворников.Пассажирский ещё можно сорвать стандартным съёмником,то водительский только спец. приспособой(капот мешает обычным).Жидкий ключ не прокатит,постукиваниями - тоже.

да всё нормально снимается - без всяких спец.приспособ

[VL71]

Тоже поставил с обратным клапаном. Со штатными не сравнить, теперь только надо немного подрегулировать.

[taxfreelt]

Короче ставил сам не снимая панели.Сначала поставил как на фото выше,с куском вазовской трубки.Расстояние от форсунки до клапана было около 4 см. Но мне не понравилось.Срабатывали форсунки сразу но сначала как плевое на стекло был.а потом уже веер.Я так рассудил что из за того клапан стоит слишко близко к форсунке,количество жидкости остающейся до клапана слишком мало чтобы сразу сделать полноценный веер.Поэтому клапан переставил насколько возможно правее и дальше от форсунки.сколько позволяла трубка.Результат налицо.Сразу мощный веер на все стекло.

[FURITANEC]

народ обьясните новичку пожалуйста что это за приблуды и чем они лучше заводских?

[Flame]

http://www.youtube.com/watch?v=UGXNy...eature=related
На видео разница между обычными форсунками и веерными(правда без обратного клапана)!

[acidrain]

У кто-нибудь занимался установкой клапана после моторчика?

Есть опыт?

На мой взгляд это самое оптимальное место для установки, не смотря на FAQ

[Sp_]

acidrain
Хрень получится.......... т.к. вода будет стекать из форсунок и далее по трубке до клапана. А когда клапан стоит перед форсунками, то и отклик практически мгновенный

[acidrain]

Поставил клапан по FAQ, уголок оставил, поскольку есть сообщения о том, что не стоит ставить в упор к форсунке.


Разницы особой не заметил. 1 год проездил без клапана с форсунками от инсигнии.