При хорошем нагреве движка загорается маш. с ключом

[Stasiastr]

С приходом температур, близких к 0, при езде по пробкам, когда температура тосола заходит за 104, загорается сигналка "машинка с ключом". При этом машина ведет себя адекватно, как и обычно, без горящей сигналки. Ошибок не выдает. Если заглушить двигло, то снова не загорается, но если снова толчешься по пробкам, то минут через 5 снова загорится. Если же поедешь по трассе, то температура держится ниже 100 и лампочка не горит.
Понимаю, что надо ехать спариваться с TECH'ом, чтоб докопаться до сути, но чо-то как-то представишь, что пока они машину примут, она уже остынет... и пошло, и поехало - да у вас все в норме, да ошибок нет!..
Кто что посоветует? Пока особо не парюсь, так как поведение машины адекватное.

[VerSerj]

сигналка "машинка с ключом"

Ошибок не выдает.

Это как понимать? Педалями нули показывает?

да у вас все в норме, да ошибок нет!..

Ошибки сохраняются в памяти.

Может быть проблема с датчиком температуры или на термостате или на радиаторе.

[Stasiastr]

Это как понимать? Педалями нули показывает?

Да, педали выдают ноли.

Ошибки сохраняются в памяти.

Ну дык я и говорю, что спариваться с ТЕКом надо.

[SSD]

Это предохранитель радиатора "сгорел", у Вас на него 30А, посмотрите, возможно с завода 20А стоит... У мя такое было...

[Stasiastr]

SSD Благодарю за подсказку! Так оно и оказалось. У меня стоял 40А, но сдох - скорей всего, когда я перед Новым годом пробороздил передком снежную целину, то под защиту с боков залезло много снега, и низ вентилятора потом прихватило снего-льдом. А когда вентилятор захотел включиться, снеголед его не пустил. Вот предохранитель и сдох.
Купил неродной за 200 руб. на авторынке. Теперь все в норме. Еще раз БАСИБ!