Галерея
Группа в Telegram
Да не...Сообщение от Эль Борода
Лучше чем зарядное устройство, ни чего не зарядит так хорошо АКБ.
Добавлено спустя 40 секунд:
Тем более в холодное время года.
Да не...
Лучше чем зарядное устройство, ни чего не зарядит так хорошо АКБ.
Добавлено спустя 40 секунд:
Тем более в холодное время года.
PIVO70
Тема не об аккуме. Ты своим флудом обосрал сбор статистики. Я тебе говорил в моей теме или молча сиди или по делу говори.
У меня 2,5 года машине. Из тестового режима не вылезаю вообще. Всегда БК на температуре ОЖ.
Аккумы люди садили по другой (ВИДИМО) причине. Просто её не озвучивали, т.к. мало кто эту опцию выставляет.
В настройках магнитолы есть "авто он/офф" магнитолы при выдергивании ключа. Если сделать "офф" - после того как ключ достаешь, магнитола остается работать. Я недавно сам так чуть не попал - на автомате отработано уже, что даже не обращаешь внимания, как после изъятия ключа из разъема магнитола живет. Опция называется "lgn.Logic" - Активация/Деактивация автоматического включения".
Как Вы думаете, как тестовый режим БК может сажать аккумулятор, если при выдергивании ключа магнитола ТУХНЕТ????
KJIaBogaB
Не сердись
Я тоже не понимаю, но факт остается фактом, у меня подразрядился
По теме. Минимум, что видел у себя это 180ml/s. До рекорда не дотягиваю
У меня на холостом ходу показывает от 0,5 до 0,7. Обычно на прогретом 0,5 - 0,6. При нагрузках, обогрев, фары и т.д. 0,7, редко до 0,8 доходит. Так что 0,5 бывает. С кондеем летом до 1,2 доходит, эт в сильную жару и на Low.
Движок 1,6XER, пробег 50тыс.
mister454
Ну вот! Первый кто озвучил 0.5 (хотя может в других темах проскакивало).
А показать картинкой в тестовом режиме можешь, сколько он хавает в секунду при 0.5 ? Интересно же
Эль Борода
Я сегодня завелся и приехал на работу. А там взял ещё людей и поехали на объект. Приезжаем на объект и мне один говорит - у тебя подсветка на задних пассажирских местах работает и плафончики горячие. Я тут и вспомнил, что машина стояла почти 2 суток с включенным освещением салона
Мнгновенный заканчиваеться 39,9 литров/100км - дальше не идет
0,5-0,7 то же было на холостых, когда машина была новой (до года).
Сегодня проверю отпишусь))))
акум не понял по тому что электроника отрубает все через 30 минут...
по теме 0.123 мл\сек. 0.6 л\ч 65ткм 1.6 хер
акум не понял по тому что электроника отрубает все через 30 минут...
У меня чарез 1 час, приехал на дачу, врубил радио и бегаешь через час включаешь заного))))))
Кстати, ни кто не знает, Что такое "FCO" (на первой странице первыя картинка)
Когда идет торможение двигателем там горит "ON"при этом мнгновенный расход 0,000ml/s , когда жмешь на газ "OFF" - может это экономайзер или типа того?
может состояние клапана егр?
У мну на прогретом прыгает с 0,187 до 0,122 мл/сек, 0,6л/ч
Кстати, реальный "чистый" расход 0,6 - это 0,166 мл/сек, а всё что выше - это 0,6 с копейками...
KJIaBogaB, если есть желание могу выложить фотку с расходом 0,2-0,3 л/ч
Fellan Patrik Kell Wolf
Я думаю (почти уверен), что это принудительный холостой ход (который описан в руководстве по эксплуатации). При этом отключается подача топлива если достаточно оборотов.
Кстати, сегодня у родственника на такой же астра с 1.6XE1 видел на дисплее 0,122. Он тоже стоял на холостых больше 1 часа (так как его машину ширкнули и он ждал ГАИ).
Дак вот давольно четко проскакивало 0,122 тоже при 112 градусах ОЖ и главное почти 3 секунды держится 0,185 - потом резко 0,122 и опять 0,185.
Вообщем я сделал такой вывод, что у меня машина тоже способна выдать такой расход (0,122), если температура будет как сегодня - +0..-2. Я то поймал 0,165 при -22 градусах мороза.
Так что тему можно закрывать
Когда только купил машину расход на холостых был около 0.8 (Z18XER). Сейчас почему то ниже 1.4 не падает (кондиционер отключен в БК).
Если точно не падает - тебе дорога на диагностику. Если всё лишнее отключено - полюбому потребляет ОЧЕНЬ много.
привет
что такое Eco и как это включить а потом выключить?????
Это экономия бенза за счет выключения компрессора кондея. Нажимаешь на большую крутилку на климате - если АС с галочкой, то компрессор будет включаться когда надо (автоматически). Если АС с пустым квадратиком - типо компрессор никогда не включится.
привет у меня1,8 xer
без климата, на 95
0,9л/час
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
ну иногда и не на долго светит 0,8л/час
Отличные цифры.
у меня на XE на светофоре играет 0.8-0.9 Вроде же меньше должно быть, ведь двигатель послабже?
Поменял воздушный фильтр, расход упал до 0,9-1,0...
чемотличные??? говорят меньше есть
И ты говори.чемотличные??? говорят меньше есть
8-ми клапанный таз 1,5л потребляет 0,7 л/час. Куда меньше для 16-ти клоповника 1,8 чем 0,8?
подскажите ссылку на темупро защиту двигателя
Так я могу и фотку выложить где у меня 0.5 л\ч
Добавлено спустя 59 секунд:
один раз даже 0.4 начало мигать но больше я такого не видел
Добавлено спустя 50 секунд:
НЕ ПОКАЗАЛОСЬ
Ага... ехал я с одним... кричит - смотри какой у меня расход и катится накотом - 4 л на 100 км и меньше. Но как в горку - то 30л и выше. Это он не замечает...Так я могу и фотку выложить где у меня 0.5 л\ч
Добавлено спустя 59 секунд:
один раз даже 0.4 начало мигать но больше я такого не видел
Добавлено спустя 50 секунд:
НЕ ПОКАЗАЛОСЬ
Пусть и мигнуло 0,5 - ну сработала так лямбда в эту секунду... в среднем все равно около 1 л/час на ХХ...
всем привет
у меня1,8ксер 2 месяца авто
нахолостых показывает0,9 иногда0,8
на 95бензе
без климата
и не при стояке через час, апросто при парковке
да то 0.4 мигнуло ,а 0.5 горит всегда ,четко стоит
Rusofil
У ТАЗов скорее всего нет ни ТвинПорта, ни системы изменения геометрии впуска (как на 1.8 к примеру), ни рециркуляции ОГ (хотя сомневаюсь, возможно с 2004 года и появились EGR) - поэтому ТАЗы ниже 0,7 и не могут потреблять
Поверь - это не сказки - показывал и я и другие - уверенно делается 0,5 при холостых на 1.6 с твинпортом, поэтому на 1.8 с EGR и изменяемой геометрией впуска вполне 0,6-0,8 увидеть.
Хотя скорее всего изменяемая геометрия впуска тут не рулит. В основном EGR у 1.8 и EGR+TwinPort у 1.6 экономят на холостых имхо.
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Запишите видео - делов то - 0,5 в постоянку - это почти рекорд, т.к. не часто всё равно увидишь - а уж на видеозаписи можно четко будет зафиксировать 0,4да то 0.4 мигнуло ,а 0.5 горит всегда ,четко стоит
Бензин видимо фартовый, т.к. подругому такой расход не объясним.
0.4 только один раз мигнуло в жизни...
0.5 запишу и покажу причем на 92 бензине!!!...даже на шелловском v-power показывает 0.6! вот прикол)
ЕГР на холостых не работает
Хорошо-хорошо, только масса ШПГ и ее момент инерции сопоставимый. Т.е. энергии чтобы качать и крутить это все - нужно примерно также.Rusofil
У ТАЗов скорее всего нет ни ТвинПорта, ни системы изменения геометрии впуска (как на 1.8 к примеру), ни рециркуляции ОГ (хотя сомневаюсь, возможно с 2004 года и появились EGR) - поэтому ТАЗы ниже 0,7 и не могут потреблять
Поверь - это не сказки - показывал и я и другие - уверенно делается 0,5 при холостых на 1.6 с твинпортом, поэтому на 1.8 с EGR и изменяемой геометрией впуска вполне 0,6-0,8 увидеть.
Очень даже объясним посторонним подсосом воздуха через какие-то зазоры или плохие прокладки и т.д.