Галерея
Группа в Telegram
Стоит ли покупать астру h до 400000 т.р. б/у ???
Стоит ли покупать астру h до 400000 т.р. б/у ???
ОЧень информативно. Там куча вариантов (год, двигатель, коробка, комплектация, допы и т.д.) Если хочешь дельного совета, то пиши определённо что ты хочешь.Сообщение от Svender
Просто вообще сейчас стоит вопрос о том, какую купить машину и почему то я начал склоняться к астре.
Svender
Нет. Они новые сыпятся, а б/у рассыпиться, как только деньги за неё отдашь
Да ладно страшилки рассказывать. Надо рассматривать каждый вариант по отдельности. Есть один знакомый, который купил Селику и через неделю привет движку. Так и стоит больше полугода во дворе.
А так в общем Астра по надёжности не отличается от Факенвагена, Форда и лягушатников. Повторюсь. Надо рассматривать каждый отдельный экземпляр индивидуально.
Svender
Если это 1.6 на ручке года так 2006, Энджой, с пробегом 70-80 тыс., то почему бы и нет, на большее в начинке врятли стоит рассчитывать. Но если экземпляр живой, то она проездит еще долгие годы и километры.
VerSerj
Да вариантов можно напридумывать кучу. Факторов влияющих на цену может быть тоже куча. А виртуально можно обсуждать сколько угодно. Автор, давай реальные обрацы, а мы подскажем стоит или нет брать.
Mr.D
Согласен, надо говорить о конкретных экземплярах.
Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:
Сам предложу.
- дизель, не растоможена.
- Верка
- Верка
- Верка
- Мерива, дизель, не растаможена
- Верка
- 2007 год, 70 тыс.
- 2.0 турба
Вобщем выбрать есть из чего.
Нужна именно 5-дверка, от 1.6, мкпп, пробег до 100т., и кстати в астре место для высокорослого человека есть, просто у меня рост 190 и не во всех машинах мне удобно сидеть. Сейчас вот у меня рено символ и рулю можно сказать коленками))
Так что думаю мне еще нужно вдобавок регулировка сиденья по высоте и регулировка руля.
Сейчас бегают глаза по разным маркам машин и так же нахожу форумы и спрашиваю про авто. А сейчас как-то астра понравилась)
Svender
Рост 194 сиденье с регулировкой по высоте всё удобно
190, все супер, регулировка по высоте и руля в 2-х плоскостях есть у всех Астр.
Господа, возможно не в тему (уже несколько часов изучаю форум, но подобного не встретил), но у меня вопрос почти похожий.
Есть Астра в отличном состоянии, 5-ти дверная, 2006 года, 67000 пробег. Хотят за неё 395 000р. К сожалению, в комплектациях не разобрался, но из увиденного: полный электропакет, кондиционер и мультируль с родной магнитолой, кожзам на сёдлах с тряпичной вставкой по центру. Заднее сиденье без подлокотника (не знаю, существуют ли они на астах вообще. указал просто для уточнения).
Движек урчит приятно, по кузову нареканий нет. Только лобовуха меняна, но геометрия, вроде, соблюдена, так что даже крышку капота не снимали. В общем, не битая с виду =) Салон в идеале. Багажник тоже.
Почему вопрос? Коробка роботизированная (если не путаю - это так называется), тоесть типтроник своеобразный. В факе лаконично написано, что у машин этих годов, бывают проблемы с коробкой. Хотелось бы узнать совета вашего, стоит ли брать авто?
Ах да, на "родных" стёклах маркировка E1.
Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Видел ещё астру 2007 года с ручкой в нулевой комплектации за те же деньги. Очень убого смотрелась вкряченная не родная магнитола за 1500 рублей с отстегивающейся панелькой. Не совсем понял такую разницу в опциях при одинаковой цене. Продавцы разные, но это не показатель, как мне кажется.
Обе машины наблюдал на авторынке.
За КОСМО с изиком в принципе нормальная цена. Если она в хорошем состоянии.
Не нравится мне это понятие ТАЗом попахивет. Да и если это голое КОСМО, то там далеко он не полный.
Может всё-таки климат?
Изитроник.
У меня была 2006 г.в. и 2007 м.г. и с изиком проблем не было. Ну только правда на ТО1 прошивку обновил, а то бывало при старте на 4 сразу перескакивал, но это было очень редко и вылечилось перепрошивкой.
Если по кузову нет нареканий, то почему бы и не взять. Но всё равно надо проверить подвеску, посмотреть ошибки (хотя бы педалями).
Отлично, теперь знаю название комплектации
не хотел ни кого обидеть, просто не знал, как описать попроще... сейчас слегка мысли путаются, т.к. за день прогулок и просмотров простыл, кажется
агаг
теперь, вот, ищу, как ею пользоваться. судя по всему, достаточно неудобный многим вариант. вот, почитал стёб в конце ветки и задумался.
спасибо! пойду спрашивать у знакомых спецов, что значит "проверить ошибки по педалям" и в путь =))))
А ты разве не 1.6 двигатель смотрел?
Mr.D, да, это был 1.6, но отзывы все равно слегка пугающие =) В общем, нужно самому сесть и попробовать. Я так понял, что изитроник диагностировать нет смысла?
Чего там пугающего? У меня вторая Ашка 1.6. Первая была Z16XEP (твой вариант), а сейчас Z16XER. И никаких проблем (тьфу тьфу тьфу).
Если честно, то я не силён в этом впросе. Но насколько я знаю там ломаться особо нечему. Если только сцепление ТЕКом проверить и блок управления. В разделе про изик есть спецы. Обратись к ним. Они тебе подскажут.
У Шизитроника ломается в 90% случаев блок управления, и ломается он совершенно неожиданно и без явных предпосылок, т.ч. диагностика мало что покажет, единственное что - выставить точку схватывания и поменять тормозуху в гидроприводе, если машине больше 2 лет.
Добавлено спустя 38 секунд:
Кроме шестеренок ГРМ...
Тьфу тьфу тьфу. Такого не было. И думаю не будет.
Большое спасибо за советы! Будем проверяться =)
