ViekAnd
Скорее всего лампа "кончается"
У меня сначала был гламурно розовый цвет, потом фиолетовый, потом лампа перестала включатся вообще. Блоки розжига тут не причем.
Гарантия на лампы 1 год
спасибо!
я сам поменял уже правую лампу - там действительно все бымтро и, кстати, обошелся набором мебельных шестигранникоы - вместо звёздочки. уло на замену минут 20
А вот левую лампу так и не поменял - думл, что понадобится снять аккумулятор и снял его, но это, судя по отчёту, излишняя процедура.
и завис на съёме блока предохранилей - не нашел 4-й винт, который спрятан под верхней, оказывается, маленькой крышкой блока.
Я даже мелкие черные шурупчики открутил, думал в них засада и не снимается из-за них, но нет...
Афтору огромное спасибо за отчет по замене ламп. Правую то я еще заменил бы наверное, а вот левую, ту что возле блока предохранителей, не осилил бы без советов.
На днях тоже поменял лампы. Хочется добавить, что даже при снятом блоке предохранителей, очень неудобно откручивать саморезы, и тем более закручивать. Особенно тот, что ближе всего к крылу. Я например так и не смог его обратно закрутить, плюнул, посадил крышку фары на 2 самореза. Рекомендую прикупить набор звездочек с гибкой рукояткой (если сможете найти). Я пользовался г-образными - очень неодобно.
Времени все заняло часа полтора примерно. Второй раз поменяю минут за 20-30.
Короче жесткачь. После замены ламп на акценте это показалось адом.
Воспользуюсь фото-отчётом с субботу,буду снимать блок предохранителей...мля..
...фотоотчет - зачоТ ! Но можно левую лампу поменять без снятия блока предохранителей и отключения аккумулятора. Нужен будет только обязательно длинный гибкий переходник на отвертку с трещоткой. Выворачиваем вправо колеса до упора, скидываем лючок в арке, и через него в первую очередь откручиваем самый неудобный нижний левый саморез. Вынимаем с торца блока предохранителей разъем, ( не размыкаем его а просто снимаем со своего места ! ) просто потяните его вверх - и он очень легко выйдет со своего места. Откручиваем еще 2 самореза. Весной так менял без снятия блока предохранителей левую лампу. Лучше с помошником который направит эту гибкую х..ню именно в это неудобное место. Держите саморез ! Иначе он легко упадет и потеряется в недрах бампера . Здесь на форуме прикупил у XER-MOTOR=) оригинальную лампу за 1 700 руб. ))) Подарок вобщем И
кстати, при замене только одной лампы свет ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ, если только присмотреться, то можно заметить едва различимую разницу в цвете ксенона. Разница м/у лампами получилась в 2,5 года.
Воспользуюсь фото-отчётом с субботу,буду снимать блок предохранителей...мля..
...фотоотчет - зачоТ ! Но можно левую лампу поменять без снятия блока предохранителей и отключения аккумулятора. Нужен будет только обязательно длинный гибкий переходник на отвертку с трещоткой. Выворачиваем вправо колеса до упора, скидываем лючок в арке, и через него в первую очередь откручиваем самый неудобный нижний левый саморез. Вынимаем с торца блока предохранителей разъем, ( не размыкаем его а просто снимаем со своего места ! ) просто потяните его вверх - и он очень легко выйдет со своего места. Откручиваем еще 2 самореза. Весной так менял без снятия блока предохранителей левую лампу. Лучше с помошником который направит эту гибкую х..ню именно в это неудобное место. Держите саморез ! Иначе он легко упадет и потеряется в недрах бампера . Здесь на форуме прикупил у XER-MOTOR=) оригинальную лампу за 1 700 руб. ))) Подарок вобщем И
кстати, при замене только одной лампы свет ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ, если только присмотреться, то можно заметить едва различимую разницу в цвете ксенона. Разница м/у лампами получилась в 2,5 года.
Итак,вчера под пиво поменял обе лампы.
Всё на самом деле быстро,около 30 минут.
Но без отвёрки,которая гнётся во все стороны я бы не смог)
Спасибо за подробный фотоотчёт.
1.8 XER,Ручка GTC ,Ultra Blue,Ксянон Климат, Cosmo,все дела))
Upgrade by UFO - продана в надёжные Руки.
Спасибо за отчет!!!
Только что поменял ксенон, габариты на белые.
Тока с противотуманками беда совсем - задолбался менять их - горят со сверхзвуковой скоростью((
Успешно не спешно поменял сам, делал все как в инструкции. Действительно, проблемно менять слева, пришлось повозиться с блоком предохранителей (но аккумулятор и нижнюю часть блока предохранителей не снимал), а так ничего сложного.
Огромне спасибо за FAQ!
Сейчас звонил и интересовался, сколько же стоят оригинальные лампы у диллера... 7,5р за шт! +работа. Итого почти 10.000 за 1 фару!
Я не понимаю, в чем практическая разница штатных ламп и тех, что можно купить в интернете за 1500р? Можно ли менять только одну, а вторую оставить штатную?
ps: какие кстати лампы нужны на астру H 2008 года?
будут ли они разноцветными при замене только одной?
graphite
Лапшу тебе вешает дилер! Посылай их в опу со своими услугами! Лампу можно поменять двумя способами: 1- Снять передний бампер и спокойно заменить лампы (это быстрый способ), 2- менять лампы через подкапотное пространство (этот способ дольше и требует снятие АКБ, блока предохранителей и короба воздушного фильтра). Лампы родные продаются во многих магазинах, а не только у дилера, в пять раз дороже чем реальная ихняя цена. В Москве например цена на оригинальные лампы http://www.avtoprofi.ru/D2S-PHILIPS-...aya-lampa.htmlhttp://www.avto-xenon.ru/tovar-33http://www.ksenon.ru/ . Покупай две лампы и меняй в вменяемом неофициальном сервисе за 1000-1500 р. обе лампы и езди себе в своё удовольствие.
ОПИСАНИЕ:
Оригинальная лампа D2S Philips - это высококачественная лампа, которая ставится на большинство автомобилей в штатном ксеноне. Ксенон D2S Philips используется в линзованной оптике большинства иномарок, обарудованных ксеноном в заводской комплектации. Производство в Германии. Philips - это лидер производства автосвета, поэтому лампы D2S являются одними из самых ярких. Лампа D2S Philips является по-настоящему высшей степенью качества.
Ксенон D2S Philips Original поставляется всего лишь с одной цветовой температурой в 4200K-4300K, что позволяет достичь высоких показателей освещенности - 3200 лм. Цветовая температура представляет собой модель, которая говорит, как должен быть нагрет газ внутри колбы, чтобы лампа светила тем или иным цветом.
Лампа Philips D2S обеспечивает «активную» безопасность для предотвращения несчастных случаев путем улучшения общего обзора и лучшего освещения дорожного полотна.
Ни одни корейские лампы, у которых яркость не больше 2700 люменов, не сравнятся с лампами Philips D2S. http://astraclub.ru/forum/viewtopic....936&highlight= http://www.astraclub.ru/viewtopic.ph...bda67af4f685ad http://astraclub.ru/search.html?cx=p...233275314#1525
А вот левую лампу так и не поменял - думл, что понадобится снять аккумулятор и снял его, но это, судя по отчёту, излишняя процедура.
всё тоже самое только ещё желатедьно отвёртку гибкую и через лючок в подкрылке орудовать надо
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы" - П.А. Столыпин
"Мы русские и потому победим" - А.В. Суворов
Попробую поставить по мануалу автора топика.
...или все таки проще бампер снять? )
Быстрее бампер снять (ссылку я давал выше), просто если будешь менять через капот, то придётся скидывать АКБ и блок предохранителей (все показания БК обнуляться ). В общем смотри сам.
неделю назад, тоже менял лампы - разбирать под капотом было неохото, поэтому было принято решение снять бампер и фары, так мне кажется быстрее и удобнее, тем более что бампер можно совсем не снимать, а просто открутить и вытащить пластиковые клипсы и немного сдвинуть не отсоединяя омыватели и птф, по времени получилось около 30 минут на всю работу
Огромное спасибо за инструкцию!
В выходные буду развлекаться на даче!
В прошлые выходные левая лампа начала светить гламурным розовым светом!
Лампы прошли 65000 на скандинавском свете.
Александр
Astra H Caravan 1,8МТ
Красная стрела
Enjoy+ESP+Nivomat+Wagon Beauty+Bi-Xenon+Dualtone Horn+Athermal Glass+Outlet
Все любят гипножабу!
Хотелось бы выразить автору респект за подробное описание. Занялся сегодня перестановками ламп. С правой, та что под фильтром проблем не возникло, все открутилось за 5 минут, но вот с левой пришлось попотеть. Сначала снять блок предохранителей, махнуть местами лампы, поставить предохранители, включить - проверить. Не горит, опять снять предохранители, махнуть игниторы, поставить предохранители, проверить - не горит. Поняв наконец что причина в блоке все-таки, начал собирать все на место и вот тут начался кромешный кабздец. Сначала куда то в недра подкапотного пространства упал шурупик от крышки фары, мать-мать-мать...потом прикинув что достану его немного подвинув фару, начал откручивать ее. Естественно один из болтов крепления фары провалился туда же
Ну и тут понеслась...
Не читав мануал по снятию бампера начал разбирать машину интуитивно. Оказалось все не так уж страшно. Сначала открутил решетку, держится на трех саморезах. потом открутил по два самореза в каждой из арок и без проблем отщелкнул весь бампер целиком
Открутил нафик обе фары и закрутил все шурупики удобно на улице, при свете. Затем собрал все в обратном порядке.
Резюмирую
Способ без снятия бампера хорош для замены правой лампы, или обеих при наличии хорошего намагниченного инструмента. Без такового проще и приятнее снять бампер, с пивком, музычкой и хорошим настроением.
Однако автору поста полюбому огромное спасибо, узнал много нового и интересного в устройстве автомобиля. Иначе бы все процедуры со снятием бамперов я считал бы верхом сервисного профессионализма и никогда бы в жизни туда не полез бы сам. Теперь сделаю все что с этим связано на раз-два
Автор, спасибо тебе огромное за мануал. Очень пригодилось. Перегорела левая лампа, в сервисе за замену лампочки зарядили 1100 за замену лампы, через снятие фары и бампера, послал их на. По твоему мануалу поменял лампочку за пол часа!!!