Галерея
Группа в Telegram
Как отлючить АБС показали, сутки прошли где ОТЧЁТ ???
Как отлючить АБС показали, сутки прошли где ОТЧЁТ ???
Зачем с бешеной скоростью тормозить на снегу? Ты хочешь сказать что АБС на снегу тебя остановит мгновенно и уверенно? Ты вообще не сопоставляешь погодные условия и скоростной режим?Сообщение от Саркис
когда с бешеной скоростью заторомозишь на снегу, то без абс никак
Добавлено спустя 37 секунд:
На предыдущей странице отчет.
Я этим говорю про то, что возникают экстренные ситуации, а что касается АБС, то машину не заносит и это большой плюс
А ты не ездишь с учетом возможных экстренных ситуаций? Т.е. что на сухом асфальте 60-80, что на снегу/льду?Я этим говорю про то, что возникают экстренные ситуации, а что касается АБС, то машину не заносит и это большой плюс
Как вам с такими навыками права-то выдавали...
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Я помню на сдаче на права был вопрос - смысл такой - является ли скорость 90 км/ч адекватной при движении в темное время суток с включенным ближним светом?
Интересно послушать оппонентов.
Ходовку Лотус доводил, поправлю. Только снос передней оси недодумали.
Про лотус не в курсе, спасибо. А снос - увы, специфика п/п....Ходовку Лотус доводил, поправлю. Только снос передней оси недодумали.
я 12 лет как экстремально езжу, особенно на сухой дороге
Прости, но зачем ты тогда приводишь ламерские аргументы? Ведь 100% знаешь, что E=mV^2, и пока система тормоза/колесо/покрытие не поглотят эту энергию - то авто не остановится?я 12 лет как экстремально езжу, особенно на сухой дороге
Еще раз извини, "ламер" в данном контексте не твоя характеристика, а характеристика аргумента, которого от человека с нормальным опытом не ждешь...
Ты по-другому понимаешь! Все выше мною написанное не правильно понял)
Ну звиняй.
Из моего опыта АБС на сухом ровном непыльном асфальте - ну просто супер. А вот зимой того, в смысле не того...
Безусловно, к машине с абс надо привыкнуть.
У меня проблемы были только часть первой зимы.
Затем всегда держишь в голове возможность срабатывания абс, и тормозишь с соответствующим запасом. Это как раз в сторону опыта.
В экстремальной ситуации, когда возникает препятствие, что предпочесть - возможность быстрее затормозить, или объехать препятствие - оценить сложно. Тумблер тут точно не поможет, т.к. не успеешь им щелкнуть. Мой выбор по любому за абс, т.к. она сильно лечит в массе других ситуаций.
В прошлом году абс отключалась из-за неисправного датчика - чуть не убрался, привыкнув к ней. В повороте чуток тормознул - мгновенно заблокировались колеса и я уже на встречке - даже прочухать момент и отпустить тормоз с непривычки не успел, все случилось за полсекунды. Слава богу, там никого не было.
Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
ps Уж не говоря о том, что отрубив абс лишишься таких незаменимых вещей как распределение тормозных усилий, есп, идс.
Рассказ про езду всегда по однородному покрытию улыбает.
Летом в выходные на дачу может быть, но не представляю тебя с таким вождением в московском городском траффике.
Я сознательно не довожу до сработки АБС. Не вынимал пред только из-за отсутствия регулятора давления в задних тормозных шлангах.Безусловно, к машине с абс надо привыкнуть.
У меня проблемы были только часть первой зимы.
Затем всегда держишь в голове возможность срабатывания абс, и тормозишь с соответствующим запасом. Это как раз в сторону опыта.
В экстремальной ситуации, когда возникает препятствие, что предпочесть - возможность быстрее затормозить, или объехать препятствие - оценить сложно. Тумблер тут точно не поможет, т.к. не успеешь им щелкнуть. Мой выбор по любому за абс, т.к. она сильно лечит в массе других ситуаций.
В прошлом году абс отключалась из-за неисправного датчика - чуть не убрался, привыкнув к ней. В повороте чуток тормознул - мгновенно заблокировались колеса и я уже на встречке - даже прочухать момент и отпустить тормоз с непривычки не успел, все случилось за полсекунды. Слава богу, там никого не было.
На не загруженной авто с вынутым предом резкое торможение не айс. Все ИМХО.
Добавлено спустя 51 секунду:
О, пока я писАл, ты добавил про распределение нагрузок.
Rusofil
Я тоже стараюсь тормозить на грани срабатывания асб, за 3 года с астрой хорошо чувствую этот момент.
Но любая кочка на покрытии или особо скользкий лед и по-ска-аа-каа-ал
Так уж быть, извиняю
Ну нету идеальных систем... просто нету и все тут...
ганцы и вообще заграница нас учит ездюков ехать "правильно", а значит и системы всякие АВС,ЕДС. ЕСПи+ ит.д. все = очень помогает и учит как ездит правильно. я уже 10 лет на разных астрах и в последней комплектации со всеми наворотами сравниваю что было раньше увы нас еще долго будут приучать езде. а в общем еще раз все системы хороши в разумных пределах и в разных дорожных условиях работают по разному даже летом в лесном массиве по траве и мягком грунте показывают свой норов, а риск и виртуальность вождения при этих системах конечно учиться и приспосабливаться НАДО, чем чаще экстремальничаешь тем лучше узнаешь и предвидишь на будущее что с тобой на дороге может быть , да они тормозят и срывы предупреждают но надо привыкнуть что они на страже вашего же длагополучия.
я лично зимой хочу без абс ездить...чото мне так спокойнеехотябы по тому что я вижу останавливается машина или нет...на абске я ВООБЩЕ не знаю когда машина встанет...(это как чудо ниспосланое свыше происходит)
у меня кореш поставил шиповку...на светофоре решил остановиться...
остановился 20метров ЗА светофором...вот этим все сказано
вот честно прочитав 3 страницы, такое очучение что вы сталкиваетесь с АБС впервые и не знаете как ее готовить,я лично зимой хочу без абс ездить...чото мне так спокойнее
у меня кореш поставил шиповку...на светофоре решил остановиться...
остановился 20метров ЗА светофором...вот этим все сказано
езжу с АБС уже давно и зимой она у меня не часто срабатывает все в штатных режимах и остановки прогназируемые в любую погоду!!!!!
лично мое мнение не надо отключать то что не предусмотрено для отключения!!!! просто к ней привыкни и все будет супер!!!!
Уже писал не раз, что тормозить надо на грани блокировки колес до срабатывания АБС.
А вот блокировка колес или срабатывание АБС - это уже АТАС.
И часто далеко проблема не в том, чтобы самому встать, а в том, чтобы за тобой идущий не встал на твое место, когда ты остановишься.
Если часто срабатывает АБС, при нормальной резине, то ИМХО стоит сменить манеру езды.
+1
Vitalij_TM
Либо амортизаторы
я б тож АБС иногад отключал
кто нибудь поставил тумблер на отключение\вкл АБС??
Теме ап! Кто поставил тумблер?
если АБС отключена, то на снегу\льду колеса просто заблокируются и будут как лыжи. хотя и быстрее остановят. Коль кто любит именно так останавливаться, "как на жигулях", возникает вопрос. зачем мудрить отключение абс ,то что уже давно сделано. Я не спорю, во многих авто есть спец кнопка отключения, но в большинстве, что бы абс при торможении не сработала просто нужно не плавно нажать на тормоз. а какбы ударить по педали. P.S. педаль не отломается ))) В этом случае абс не сработает. И ни чего ни каких кнопок ставить не надо.
я как выключил ее в начале этой темы так больше и не включал и не хочу....