Вчера столкнулся с проблемой. Во время движение авто (при нажатой кнопке запирания дверей) ребенок схватился за ручку задней двери, ЦЗ разблокировался и она распахнулась.
Вопрос: можно ли как-нибудь изменить схему работы ЦЗ, чтобы двери отпирались при дергании ручки только водительской двери?
ИМХО только так. А через ЦЗ, хз
Эль Борода
Вопрос был не об этом, дружище. Мне не улыбается каждый раз, когда кто-нибудь выходит из машины изображать из себя джентльмена.
Меня интересует возможность только дистанционной блокировки/разблокировки.
Да ладно, чего ребенку дверь не помочь открыть?Или у тебя и взрослые пассажиры изнутри на ходу дверь открывают? Насчет дистанционной блокировки не слыхал. Думаю без колхоза вряд ли возможно.
Эль Борода
Дык я понимаю, что штатными методами поставленную задачу не решить, нужно вмешиваться в схему работы.
Может быть кто-то знает как это сделать, или подскажет где посмотреть? По-моему штука удобная: нажал кнопку на панели и пока ты не разблокировал двери, сзади никто не выходит.
Наверняка реализовать можно, т.к. при постановке на охрану изнутри двери не открываются.
Пока только есть специальный флажок на замке, запрещающий заднему пассажиру открывать свою дверь.
ты имеешь в виду мертвую блокировку?еси да то тебе придется нажимать две разные кнопки ЦЗ и потом колхозную кнопку ...Сообщение от gimalaisky
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
да и последовательность нажатий менять по ходу низя ...а то в замке еще ченить крякнет...там же два мотора и один механизм блокирует другой...
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
сильно колхозный колхоз получается имхо
Не знаю че за мертвая блокировка, но смысл такой, как в машинах с механическим "флажком" на дверях, как в ВАЗе, например. Опустил его вниз, и дверь ручкой не открыть.
Только реализуется это с помощью кнопки у водителя.
С этого момента поподробней.. А почему нельзя это реализовать нажатием одной кнопки?
ну ка опиши как ты закрываешь чтоб двери изнутри не открывались...
и проверь на машине сразу чтобы не было всяких вопросов...
gimalaisky
То что ты хочешь это думаю не возможно. Ну или возможно, но путем бешеного колхоза. А вообще чем тебя не устраивает вариант с защитой от детей. Я так езжу уже на второй машине и всё нормально никаих проблем.
Кстати, для уверенности, только что проверил. Дверь действительно блокирована
ну так два нажатия получается...это ж туфта...(сигналка не будет активироваться когда в салоне люди)
Интересно, почему не будет? Кто ей помешает?
А ты что когда машину закрываешь только один раз нажимаешь? Тогда у твоего авто только заперты двери, и он не стоит в режиме охраны (если, конечно у тебя нет доп. сигнализации/охранной системы).
А вообще мне пофиг сколько будет нажатий два или одно. Сейчас я уже думаю что первоначальную идею отпирания дверей по сигналу от водительской ручки реализовать слишком трудно, и поэтому согласен на блокировку со штатной кнопки на панели.
Возможен также и другой алгоритм работы: при нажатии на штатную кнопку запирания происходит то, что и происходило. А при нажатии на доп. кнопку двери блокируются "насмерть" без возможности открытия изнутри. И только повторное нажатие на эту кнопку (либо, двухпозиционный переключатель) двери можно открыть изнутри.
Мне кажется это можно реализовать. Неужели никто ничего такого не делал?
Добавлено спустя 16 минут 27 секунд:
Объясняю.
Обычно сзади сидит жена с ребенком, и при выходе сама открывает дверь. Я, конечно, могу ей каждый раз помогать и открывать дверь снаружи, эт нормально.
Но, когда я кого-нибудь везу из знакомых или не знакомых и мне надо быстро высадить человека, например, в узком месте, на светофоре или на остановке, где мой выход из машины будет сопровожден сигналами стоящих сзади машин, вот когда неудобно. Да и нафиг надо лишний раз без нужды выходить.
Либо, я должен каждый раз перед и после поездки с ребенком включать и выключать блокировку на задних дверях. И ни разу об этом не забывать. Че то не очень комфортно, ИМХО.
До Астры у меня был VW Vento и там тоже была механическая блокировка от детей на задних дверях, и я ее использовал, но только на левой задней. Справа же хватало запирания дверей, т.к. при дергании ручки двери не отпирались, как в Астре.
Добавлено спустя 23 минуты 10 секунд:
Появилась еще идея: может быть можно просто отключить открытие дверного замка при нажатой кнопке на панели (т.е. не использовать блокировку противоугонной системы)? Я так понимаю, что дверь запирается/отпирается электричеcким сигналом. Дык надо, запретить срабатывание кнопки (или датчика какого) когда на панели нажата кнопка.
Как думаете так можно? Кто знаком со схемой работы ЦЗ, ответьте, пожалуйста.
я ей помешаюда ...у меня сигналка своя,и мотор в замке один а у тебя два...именно это я и имел в виду
sashylet
Мля, разговор слепого с глухим....Спасибо, что хоть участвовал.
Что, больше никого не интересует такая фича?!!!
Походу надо идти на другой какой-нить форум, здесь че то не айс вообще
автор, вещь такая в электронном виде хороша, но чё-то не стал бы я мутить колхоз. поясню. в мануале сказано, что при аварии замки все эти разблокируются автоматом для спасения разумеется водилы и пассажиров, как наружные так и внутренние. не боишься ли ты сделав колхоз и(не дай Бог!) что случись подобное поставить здоровье и жизнь в опасность вмешательством?
Т.е. если я просто отключу (провод отрежу, например) у внутренних ручек дверей возможность отпирать ЦЗ в случае, если за них дергают, я поставлю под вопрос безопасность? Как это, интересно, отразится на возможности автоматически разблокироваться в случае аварии?!!
По другому, если вдруг одна (или вдруг, все!!) ручка сломаются, или тупо, включена защита от детей - из машины не выйти, да?
Дружищще, по моему коммент не в тему...
че ты паникуешь? я ж даю тебе понять что сделать можно...только ты врятли справишься ...нужно делать маленький блок управления моторами мертвой блокировки(на логических элементах)
Галерея
Группа в Telegram