Тут меня Инженер ПО ГАРАНТИИ, вежливо приглашал посетить сервис с целью пройти ТО на 10 а не на 15 тысячах км, якобы тяжелые условия эксплуатации. как думаете развод, или надо? То, что лучше- это базара нет. некоторые и после 2000 масло меняют. А вот небходимо ли? езжу аккуратно, ямы и рельсы не собираю. на длинные дистанции с гонками не езжу. 5 месяцев, 7400 км проехал. Может в конце года поехать, там какраз около 15 000 будет.
вообще в сервисной книжке промежуток ТО зависит от качества масла. при высококачественном оригинальном масле даже в тяжелых условиях сроки не сокращаются, так написано в сервисном буклете черным по белому. почитай. имхо - развод.
Такое предложение - обычный совет заинтересованного человека. Если для тебя машина - просто средство передвижения, т.е. утилитарная весч, как, например, утюг или пылесос, забей на это предложение и жди 15 тыс. Если же твой машын для тебя нечто больше, стоило бы заменить масло в движке на 3-х тыс.
p.s. Все сказанное - ИМХО
Чем же в Самаре условия эксплуатации Астры тяжелее чем в Москве или Гамбурге? Бред чистой воды. На 15 000 км езжай на ТО - 1 и ни о чём не думай, кроме пива Фон Вакано.
Ну да, вот именно, я ведь читал а потом советаваться начал, все так и есть. и тяжелые условия эксплуатации это лишь увеличенный список регламенных работ.Сообщение от dsm_gtc
Мне в VIP-авто сказали, через 15 тыс., по желанию на 3-х можно поменять масло. Так и сделаю, уже 3 т.км. разменял, ток никак не доеду и не определюсь с маслом.
Рекомендую родное Джиэмовское 5W - 30, синтетика, энергосберегающее, ресурс - 35 000км.
на 12т посмотрел на масло в моторе и офигел. чернота чернее самого черного. прошел ТО на 13т.
Чернота масла - не криминал, а подтверждение того, что хорошо работают моющие и прочие присадки. Так что пугаться этого не надо.
Полковник спасибо за совет, ток что т дилер говорит про его отсутствие.
Админы не посчитают, что мы тут плодим форум про масло?
see7tee
Черное оно от температуры. На сковородке тоже чернеет если просто греть ничего не жаря.
Чёрное оно не от темературы. На сковородке масло при нагревании начинает вступать в реакции с воздухом и т.д. Поэтому чернеет.
В машине чернеет от смыва грязи с омываемых деталей и от воздействия с выхлопными и прочими газами при высокой температуре.
Конечно нет.
Верно.
Я пугаюсь.Ведь выходит,что смытая грязь смазывает двигатель. Совсем запутался я. Вроде и грязи ,которую надо смывать,быть не должно, если масло хорошее.Грязь,по идее,-результат работы пар трения,что, вроде намекает на гамняное масло.
В общем, какой-то понятной конкретики лично у меня нет (по поводу как быстро должно или не должно темнеть масло, токо предположение-- быстро темнеет, значит быстро вступает в реакции окисления,что нехорошо.).
Что т и я в смятении. :-l Но у меня пока светлое, а может и ещё светлое. Кстати, а на лето лучше наверное будет 5W-50. Иль такое же диллер говорит?
все правильно! И никому не надо пугаться!
Не парьтесь и меняйте масло по регламенту - 15000 км или раз в год.
Да и с вязкостью играться смысла нет. 5W-30 в самый раз!
Поймите - все эти бумажки, которые дали с машиной, были написаны не зря!!!
А как инженер определил, что у машины тяжелые условия эксплуатации?
Полковник писал(а):
"Чернота масла - не криминал, а подтверждение того, что хорошо работают моющие и прочие присадки. Так что пугаться этого не надо."
А может масло быстро темнеет потому-что жиденькое (5W30), плохо уплотняет места соприкосновения поршневых колец и цилиндров. Отработанные газы попадают в картер и от них масло темнеет. Вроде как более густое масло лучше противостоит просачиванию газов из камеры сгорания в картер, отсюда и повышение степени сжатия.
Насчет масла.... давным давно натыкался
современное масло по техническим условиям производится на сколько-то процентов из переработанной отработки. В европе на этот счет есть специальные регламенты и правила. Чем больше вторсырья идет в производство масла тем быстрее оно темнеет, причем изменение цвета не коррелирует с потерей рабочих свойств.
15000 или 1 ГОД! Что раньше.
+1
А если до пробега в 15000 км масло ниже уровня станет, какое подлить? Нигде не указано, какое масло залито, нет никаких наклеек, бумажек (может не там смотрю?). Менеджер при продаже сказал, что залита синтетика и до 15000 менять не надо.
масло синтетика 5в30.
Написано какое масло в инструкции по эксплуатации авты, где-то в самом конце.
Если масло за первую тысячу не потемнело, как раз это должно быть сигналом, что оно не выполняет своих функций.
VadimmF писал(а):
Нигде не указано, какое масло залито, нет никаких наклеек, бумажек (может не там смотрю?).
Доливать только родное, у дилера должно быть.
к новым дивагелям это не совсем применимо...чистить там нечего...и оно не должно чернеть...
Полковник...условия эксплуатации разные...что в москве и габурге...поверь)))) Я эксплуатировал машину в мюнихе и берлине....и там нет такого количества моек как у нас...я брал в ренту машины...и катался долго,по условиям при сдаче нужно мыть авто...я не мыл и после 2 недель...а машину принимали...отгадай почему)))))
и т.д...
ага, а смывать продукты финальной притирки, образующиеся после обкатки? если масло долго не темнеет, значит мастло-гавно.
объясни,что ты подразумеваешь под термином "финальной притирки"...притирка деталей и темный цвет ничего общего....масло темнеет в следствии многих причин...изменение хим состава...эксплуатации...его реально можно перегреть на больших оборотах...точнее не перегреть...а постоянно подвергать большим нагрузкам в том числе и температурным....и еще в масло может попадать топливо...и ож...но это уже говорит о неисправности...
более того...у меня было 8 новых двигателей....и темнота масла увеличивалось с износом двигателя...чем более изношен узел поршневой группы...чем больше в масло попадает всего разного...от чего оно и темнеет и меняет свои свойства...
в момент притирки происходит подгонка под рабочие зазоры и кроме микростружки там больше ничего нет...а от этого оно не темнеет....
все это исходя из личного опыта....и слов опытных мотористов...для которых как раз и признак исправного мотора...долго не темнееющее масло
F99F99
молодец.
лень с тобой спорить, да и пустое это.
Ну там еще много причин - например, у дизелей почти моментально темнеет - сажа, знаете ли
так мы о дизеле и не говорим...)))
dsm_gtc ну если у тебя есть доводы...скажи...или отмазка такая..лень)))))
Все относительно, если двигатель работает значит идут процессы, связанные с старением масла, сюда входит и трение, и плохой до безобразия не отвечающий нормам EURO-4 бензин. Так что новый двигатель это не работавший исчьо ваапсче
Галерея
Группа в Telegram