Можно такую ( )Сообщение от transporter78
Как я понимаю там 30 мм ДО и 15 мм ПОСЛЕ усадки.
Ааа, да Вы из Питера. Зайдите в "Чип и Дип" на ул. Восстания, там просто купите термоусадку на 30мм. Она там рядом со входом, не промахнетесь.
Осаживается в 2 раза, т.е. до 15мм.
Не знаю было ли в теме. Но на всякий случай вот номера ремкомплекта катушки/модуля зажигания для J (резинки и пружинки), сам в Екзисте заказать не успел -купил с рук дороже блин.
9012165 и 95514599
это для каких модулей?
что то я не понимаю, что там в итоге в комплекте то? вот что выдает
Комплект (резисторов керамических 6 вт- 4 шт в комплекте с контактн. пружинами |
Господа, а есть ли очумельцы, которые готовы за мзду подлечить мою катушку - сам я рукожопый, боюсь лезть туды))
Достал, сдёрнул резинку, зачистил место пробоя - сняв мм 1,5 пластика, замазал поксиполом.
ошибка зажигания на 4 цилиндр. Снял все, и железки тоже. ну все обсмотрел- только задирчики от некачественного снятия экранов, прожигов как у вас нет, глаза сломал. правда на поломке я проехал от силы 10 км и сразу в сервис отогнал... Как вариант термоусадкой запулить... вообщем пришлось заказать оригинал за 7 к. Старый оставлю пока ...
цилиндры считал от ремня грм?Может не тот?
Тот, форум мной был вкурен очень тщательно. Может дилер мне другой подсунул ))
Добрый вечер Уважаемые Астроведы!
У меня дилема! Педалирование показывает ошибки 30104 и 30401, как я понял пропуск зажигания в 1-м и 4-м цилиндре
На поверку во втором и третьем колодцах обнаруживал масло (до замены прокладки клапанной крышки) на фотах видно что концы 2-3 наконечников растрескались и превратились в цветочек,
а по ошибкам напротив- 1 и 4 й имеют пропуски зажигания!!!!????
ПОМОГИТЕ пожалуйста разобраться!!!
Последний раз редактировалось aprel79; 02.09.2015 в 22:45.
aprel79
ты тему читал?
пробивает на экраны, а не на концах(фотки же есть)
Мне попадались фотки только когда без снятия экранов ремонтировали. Я так понимаю надо снимать оболочку у которой паз имеется, ДА?
да, и выбрасывать.
Ок! Спасибо! Так и поступлю. Я вот тут гляжу у народа по 300т-400т пробег имеется. У меня 2006г прошла 213т продаю сейчас, смотрю на объявления и выше 200т не видел) не ужели все так нагло скручивают пробег?) Где автомобили 06-07года с пробегом более 250тыс.????
а ты как думал, хочешь продать - скручивай
1.4 turbo
У меня друг ауди продавал 2006года с пробегом 415,никто не звонил даже,скутил на 215 начали интересоваться,смотреть,диагностировать что то там,но когда он им честно признавался,что тамна 200 больше, все пугались и пропадали бесследно,хотя там в идеале все для этого года
Ссори за офтоп.
Кстати есть модуль неисправный,могу на бутылочку пива махнуть
Лучи добра и спасибо всем соучастникам за полезную инфу. На днях Astra H (2007г, 59000км) аналогично вышла ошибка (пропуски в первом цилиндре). Эпоксидка "Момент" спасла ситуацию
Не знаю на долго ли хватит, но планирую убрать экраны и затянуть термоусадкой, что бы больше не ждать подвоха с этой стороны.
Свечи последний раз менялись 4 года назад при пробеге 35000км, скорее всего уставшие свечи и стали причиной пробоя.
Менял свечи через 15 тыс. км. Все равно на почти 75 тыс. км пробило модуль зажигания на третьем цилиндре.
не повезло! во-первых.
во-вторых при замене после прикосновения рук желательно обезжиривать модуль.
может в этом причина.
При замене вообще не касался цилиндров с катушками. Наверное по возрасту время пришло, машина начала ездить с апреля 2011 года.
Все может быть.
Ребят я правильно понимаю что железки можно убрать, а это место термоусадкой затянуть? У меня трещина почти по всей длинне, снял железки естественно сломал крепеж, теперь не знаю как быть?
Снимай спокойно все железки, и затягивай термоусадкой, колпачки тоже можешь не одевать
Снимал железки, отлетел кусок 0,5х0,5 и все трещинами пошло, даже клеить не стал затянул термоусадкой. Вроде работает пока, чек пропал.
Это времянка, термоусадка поплывет и лопнет. Лечил так, в курсе.
Ищите новый модуль.
Можно еще раз посадить термоусадку, все равно дешевле чем новый модуль, да и новый модуль все равно пробьет. На ремонтированном модуле езжу уже полгода.
Особенно порадует такой чиненый модуль в мороз за несколько сот км от города на трассе.
Нормальный модуль при регламенте замены свечей в 10 тыс на атмосфернике(медные свечи) выхаживает несколько лет.
Дак так же и новый модуль рано или поздно может пробить на морозе, отремонтировать модуль можно за минут 10, ничего сложного. Да и при пробитии ехать можно, у меня пробило как раз примерно в 100 км от города в мороз, ничего доехал)))Особенно порадует такой чиненый модуль в мороз за несколько сот км от города на трассе
Нормальный модуль при регламенте замены свечей в 10 тыс на атмосфернике(медные свечи) выхаживает несколько лет.
Самый продуктивный путь иметь НОВЫЙ модуль в багажнике. Все остальное ваше.
Так с ведению: Астру Н эксплуатировал больше 8 лет.
Галерея
Группа в Telegram
