Как починить модуль зажигания и сэкономить 250$!

[d_Core]

ага, наделись без проблем...

Уже попробовал. Спасибо за простую, но столь нужную идею с изолентой!
Итак: очередной респект афтору и всем отписавшим и особенно фотокору
В итоге нашёл место пробоя. Расверлил сверлом на 1, показалось маловато и в дело пошло на 1.5
Залил эпоксидкой, но мальца наврал в составе и она вытекла больше нужного. Утром коллега по работе подогнал пестик с плавящейся пластмассой, которым залил полуканавку доверху. Лишку снял ножом. Поставил - всё пучком! Ща езжу так, в планах одеть термоусадку или на крайняк обматать изолентой, чтобы сразу палить место пробоя!
Думаю нужно открыть отдельную тему: "Как я потратил съэкономленные на ремонте МЗ денюшки".

[Игорь1963]

http://vectra-club.ru/forum/viewtopi...7a82&start=260
Ерундой вы тут занимаетесь.И все дела.

[Rusofil]

Уже не выгодно ставить катушки от таза по 1100 за штуку. Ибо новый делфи 3500.

[Roy]

http://vectra-club.ru/forum/viewtopi...7a82&start=260
Ерундой вы тут занимаетесь.И все дела.

Игорёк а у тебя опиль то есть вооще? Или велик у тебя с рамой карбон? Чеза ссылка плешивая, у нас и родное все работает.

[kot-baun]

http://vectra-club.ru/forum/viewtopi...7a82&start=260
Ерундой вы тут занимаетесь.И все дела.

Ссылка Ваша прям ну полезная ну однозначно, но всеж красиво когда родное работает с переделкой. А та тема на которую вы дали ссылку еще раз подтвердила мою теорию об установке других альтернативных модулей, как например я предлагал от форда, но можна и вазовские - почему нет. За ссылку огромное спасибо. И другим астраводам советую проштудировать предложенную Игорем тему. 100% поможет у кого совсем модуль отдаст богу душу!

[dimm33]

За ссылку огромное спасибо. И другим астраводам советую проштудировать предложенную Игорем тему. 100% поможет у кого совсем модуль отдаст богу душу!

какая экономическая выгода от этого?? то что тазовские дольше отходят?

[kot-baun]

Я не ищу в этом выгоду, но мысли ясные и полезные, а самое главное работа проделана не малая и ее плодами может воспользоваться любой. Вы извиняюсь за прямоту в своей стране "Московии" проблем глубинки с ее ценами не представляете. Еще раз извините за прямоту. С уважением к Вам уважаемый астравод.

[dimm33]

kot-baunвы не поняли...
термоусадка одно. установка модулей от таза, вот на сколько это нужно??
дело не в "московии". можно подумать у вас не найдется ни одного знакомого чтобы заказали здесь делфи за 3500 (читай оригинал), а не мозг себе с кроиловом на тазовские модули выносить.
Та тема с модулями была актуально когда реально новый оригинал или дельфи стоили нормальных денег

[xduvx]

kot-baun
приезжай к нам в страну московию и все твои пробемы исчезнут сами собой как в сказге... как в кино. Будешь каждый день модули покупать, как мы тут все делаем в этой теме, и не за 3500 а за 9 у ОД

[Yumash]

Ребята подскажите у меня вот такие ошибки выдает Р0300, Р0301, Р1112. Судя из первых двух ошибок напрашивается вывод что пришла хана МЗ так как свечи уже поменял 3 комплект за 20тыс.км, компрессия норм., и форсунки тоже чистил, но вот проблема в чем у меня двиг 1,4 там МЗ совершено другой что вы тут ремонтировали, поддается ли он аналогичному ремонту или нет?
И вообще модуль ли это или нет?
Этот МЗ литой там нет швов как в тех которые тут ремонтируются!!!

[sashylet]

Yumash

двиг троит ? как вообще ведет себя авто?

[Yumash]

Да троит в основном на прогретом на ХХ и при разгоне, до 3тыс и свыше 4тыс, от 3 до 4 едет боле менее нормально это на иридиевых свечах, а на стандартных просто при разгоне. Когда разгоняешься машина начитает дергаться, сбрасываешь газ не дожидаясь когда загорит экран, снова и жмешь и она поехала. Примерно как то так!!!!!!!!
Когда он начал так тупить, на первом комплекте свечей проехал около 300км без троения, на втором около 1000, и на иридиевых сразу начал тупить но как выше писал в зависимости от оборотов.

[sashylet]

ну похоже на модуль...но он у тебя реально странный,не знаю как такой чинить ищи где шьет

[Yumash]

Проверить его в домашних условиях можно или нет, если да то как, если можно по подробней я не электрик, чтоб с пол пенка разобраться.

[sashylet]

ну как я тебе объясню раз ты не єлектрик ??? едь в сервис

почитай тему с начала ...принцип работы МЗ везде одинаковый

[kot-baun]

kot-baunвы не поняли...
термоусадка одно. установка модулей от таза, вот на сколько это нужно??
дело не в "московии". можно подумать у вас не найдется ни одного знакомого чтобы заказали здесь делфи за 3500 (читай оригинал), а не мозг себе с кроиловом на тазовские модули выносить.
Та тема с модулями была актуально когда реально новый оригинал или дельфи стоили нормальных денег

Нет знакомых к сожалению в Москве у меня нет, а у нас они и до сих пор стоят от 10000-13500 у ОД, но у меня и с термоусадкой все пашет и второй переделанный в багажнике лежит. Так, что Ваше мнение о ненужности там чего то я учитывать не буду - тема реально полезная.

kot-baun
приезжай к нам в страну московию и все твои пробемы исчезнут сами собой как в сказге... как в кино. Будешь каждый день модули покупать, как мы тут все делаем в этой теме, и не за 3500 а за 9 у ОД

Ну я сомневаюсь, что проблемы исчезнуть, а в Москву я не поеду - модули мне уже точно не нужны.
Живите вы сами в своих пробках и бетонном лесу. Простое решение найдено и пашет отлично.

[totti_horse]

Я тоже сделал это!
Ахереть! Неговоря про то что свечи первый раз в жизни сам выкрутил в воскресение,а тут модуль восстановил))))
Щастью нет придела!
Всем спасибо,за инфу))
зы:еси чо сверлил сверлом на 6...другова небыло
ыыыы

[AlbertKh]

Пару дней назад в какой то из тем написал что купил месяц назад модуль зажигания (Delphi CE20009-12B1) про запас... сегодня он и пригодился.
Но есть одна особенность - с неделю назад делал ТО (90 т.км) и менял свечи на NGK IRIDIUM ZFR5FIX-11 (брал в Exist.ru)
Утром при выезде со двора (движок и минуты не грел) как то так резко стартанул и вдруг оп, движок как бы захлебнулся, но потом все гуд. А на первом же перекрестке увидел "водопроводный кран" и начался трястись движок (пропуски в зажигании). "Педальные" ошибки 30101.
Поменял модуль. Все ОК. Но осадочек остался, поехал купил свечную головку на 16, хочу глянуть на свечи.
Осмотрел старый МЗ вдоль и поперек - ничего нет...
Вот стартую на майские на Украину... 1500 км туды-сюды... (может еще один МЗ купить... )

[d_Core]

Осмотрел старый МЗ вдоль и поперек - ничего нет...

Выше давали совет, обмотай изолентой модуль, который грешит. И поставь. Проблема уйдёт ненадолго, а когда снова повториться, то на изоленте будет прекрасно видно место пробоя.

[Marquis]

Прошу совета: куда лезть, куда копать.
Дёрнуло меня помыть двигатель. После этого на холостых стали плавать обороты и машину потряхивало.
На скорости проблем нет. Думал просохнет - пройдет.
Но через день поехали за город, двигатель стал тупить, остановился не глуша двигатель. Вибрация на холостых усилилась. Загорелся "чек энджин". Потом начал мигать.
Хорошо, что до конечного пункта оставалось буквально 1 км. Когда ехал обратно чек не мигал.
Код ошибки - 030200. Пропуск зажигания во втором цилиндре. Начал курить форум. Нашел эту тему, воодушевился, докупил всё необходимое, пошел снимать модуль зажигания.
Когда снял, обратил сразу внимание на состояние резинки второго цилиндра:
IMAG0209_sm.jpg
Весь покрыт чем-то вроде металлической пыли, внутри колодца тоже самое. Остальные чистые, этот грязный.
Хотел посмотреть состояние свечи - не получилось. Мастера завернули на ура, моим ключом не взять.
Модуль как ни крутил, пробоя не нашел =(
Почистил, обезжирил, как тут советовали замотал слегка изолентой.
Собрал, стало получше, через несколько пусков "чек енджин" пропал.
На холостых также плавают обороты. Еще обратил внимание, что на кузове стала накапливаться статика. Если просто держать педаль газа ровно, например на 1.5 или 2к оборотах – двигатель работает ровно.
Поездил разобрал снова, опят на резинке и в колодце скапливается металлическая пыль. На изоленте пробоя так и не увидел.
По хорошему всё же надо заменить свечку, но не уверен что поможет. Непонятно также куда могла так попасть вода при мойке, что такие проблемы начались

[Dorohh]

Создал отдельную тему, но потом понял, что мне сюда.
Двигатель Z20LEL (механика). В субботу поехал за город, на трассе (М4) заметил что, на скорости где то после 120 км/ч если надавить на педаль газа - при нагрузке (после 3500 - 4000 оборотов) машина начала дергаться, как будто не хватает бензина. Сославшись на плохое качество топлива, заправился до полного на ТНК (95 пульсар) и благополучно добрался до дачи. Вчера возвращался - дерганье повторилось, а когда я переключился на пониженную передачу для обгона - заморгал, а потом и загорелся ЧЕК неисправность двигателя. машину как будто подменили, ехать отказывалась на прочь - обороты набирала не выше 3000, при разгоне пошла вибрация от двигателя (вообще было чувство что я еду на 2-х, максимум на 3-х цилиндрах). В конце концов, на светофоре я заглох, но после того как завел машину заново - ЧЕК погас.
Может кто подскажет что это может быть.
За ранее спасибо.

Сейчас посмотрел ошибки:
070404
030001
030101
030301

[xduvx]

030101
030301
пропуски зажигания в первом и третем цилиндре. Остальные возможно следствие. Спроси здесь http://astraclub.ru/threads/15011-Ка...ть-коды-ошибок

Модуль всеравно доставай и смотри.

[Johnny_]

Да троит в основном на прогретом на ХХ и при разгоне, до 3тыс и свыше 4тыс, от 3 до 4 едет боле менее нормально это на иридиевых свечах, а на стандартных просто при разгоне. Когда разгоняешься машина начитает дергаться, сбрасываешь газ не дожидаясь когда загорит экран, снова и жмешь и она поехала. Примерно как то так!!!!!!!!
Когда он начал так тупить, на первом комплекте свечей проехал около 300км без троения, на втором около 1000, и на иридиевых сразу начал тупить но как выше писал в зависимости от оборотов.

Yumash, починил или нет? У меня 1.4 и точно такой же модуль. Думал сам сделаю, добрался до модуля, а он не такой...

[Marquis]

отвечу сам себе.
проблема оказалось в свече. Открутили таки на сервисе (сам свернул два ключа =(
Развалилась бошевская свечка (0 242 229 699, брал в экзисте), менялась чуть больше 3т.км.
После установки новой свечки всё вернулось в штатный режим. Связано это с мойкой двигателя или так совпало - хз.

[M9lcHuK]

kot-baun ради интереса, как полет на термоусадке? сколько уже прошел?

[павел курочкин]

спасибо, sachylet.

у меня была ошибка 0302 - то есть во втором цилиндре пропуски

снял катушку, резинки, потом - экран.
и нашёл пробой. он находится на месте технологической спайки двух "половинок" .

взял в руки отвёртку (у неё шлиц довольно острый) и убрал нагар.
капнул эпоксидки, подождал сутки, собрал всё в обратном порядке и, о чудо!,
всё заработало.

возможно, решение и временное - покажет время =)

но, в любом случае, спасибо за дельный совет. давно я самостоятельно в машине не ковырялся.
а тут -- получилось.

PS:
кто-нибудь знает сопротивление эпоксидной смолы? оно правда больше, чем сопротивление воздуха?

PPS:
а ошибка появилась после того, как я заправился на Лукойле: Питер - перекрёсток пр. Науки и пр. Руставели.
бак был практически пустой, я залил половину бака - и через 2-3 км началось троение.

[Rusofil]

PS:
кто-нибудь знает сопротивление эпоксидной смолы? оно правда больше, чем сопротивление воздуха?

Дело не в электрическом сопротивлении, а в том что в эпоксидке невозможна дуга вследствие невозможности ионизации среды.

Воздух-то изолятор, но при возникновении дуги токи очень даже ничего...

[kot-baun]

Прошу совета: куда лезть, куда копать.
Дёрнуло меня помыть двигатель. После этого на холостых стали плавать обороты и машину потряхивало.
На скорости проблем нет. Думал просохнет - пройдет.
Но через день поехали за город, двигатель стал тупить, остановился не глуша двигатель. Вибрация на холостых усилилась. Загорелся "чек энджин". Потом начал мигать.
Хорошо, что до конечного пункта оставалось буквально 1 км. Когда ехал обратно чек не мигал.
Код ошибки - 030200. Пропуск зажигания во втором цилиндре. Начал курить форум. Нашел эту тему, воодушевился, докупил всё необходимое, пошел снимать модуль зажигания.
Когда снял, обратил сразу внимание на состояние резинки второго цилиндра:
Вложение 82656
Весь покрыт чем-то вроде металлической пыли, внутри колодца тоже самое. Остальные чистые, этот грязный.
Хотел посмотреть состояние свечи - не получилось. Мастера завернули на ура, моим ключом не взять.
Модуль как ни крутил, пробоя не нашел =(
Почистил, обезжирил, как тут советовали замотал слегка изолентой.
Собрал, стало получше, через несколько пусков "чек енджин" пропал.
На холостых также плавают обороты. Еще обратил внимание, что на кузове стала накапливаться статика. Если просто держать педаль газа ровно, например на 1.5 или 2к оборотах – двигатель работает ровно.
Поездил разобрал снова, опят на резинке и в колодце скапливается металлическая пыль. На изоленте пробоя так и не увидел.
По хорошему всё же надо заменить свечку, но не уверен что поможет. Непонятно также куда могла так попасть вода при мойке, что такие проблемы начались

Почитай мою тему с термоусадкой, а то вы на своей изоленте много не наездитею.

kot-baun ради интереса, как полет на термоусадке? сколько уже прошел?

Полет нормальный - никаких проблем - совсем забыл про модуль. Второй восстановленный лежит в багажнике - протираю от пыли. 60 тыс после восстановления полет нормальный.

[berezhnoy-a]

спасибо, sachylet.

у меня была ошибка 0302 - то есть во втором цилиндре пропуски

снял катушку, резинки, потом - экран.
и нашёл пробой. он находится на месте технологической спайки двух "половинок" .

взял в руки отвёртку (у неё шлиц довольно острый) и убрал нагар.
капнул эпоксидки, подождал сутки, собрал всё в обратном порядке и, о чудо!,
всё заработало.

возможно, решение и временное - покажет время =)

но, в любом случае, спасибо за дельный совет. давно я самостоятельно в машине не ковырялся.
а тут -- получилось.

PS:
кто-нибудь знает сопротивление эпоксидной смолы? оно правда больше, чем сопротивление воздуха?

PPS:
а ошибка появилась после того, как я заправился на Лукойле: Питер - перекрёсток пр. Науки и пр. Руставели.
бак был практически пустой, я залил половину бака - и через 2-3 км началось троение.

Утром завел машину и аналогичная ситуация. Вопрос почему это произошло.
Естественный износ/бензин/свечи? Спасибо! Просто никогда не любил Neste, а тут только заправился вечером и утром Check(((

И еще вопрос. Если покупать то какой Delphi CE20009-12B1 или Dello 01-3012080021-A?

[sashylet]

delphi --- это оригинал
ломается по тому что качество модуля специально сделано говняным ...что бы наварится на запчастях