Мужики! Если у кого модуль зажигания не поддается ремонту по описанным здесь технологиям, то придется применять хирургические методы. Свою переделку попробую на днях выложить. Щас дюж занят. Могу тока сказать , что проще всего хрямкать катушки в начале счета (т.е. 1 горшок). Далее более сложнее делать, так как придется делать транзит проводов на предыдущие катушки и городить какое нибудь крепление. А в остальном работа двигла как на штатном модуле.
Вопрос , а какой цилиндр ты сщитаешь 2ым ? ? ?Сообщение от John_0
Порядок зажигания для всех типов двигателей один: 1—3—4—2.
И картинка
Отлично! Ждемс с нетерпением!
Ошибка 030201 - нарушен порядок зажигания 2-го цилиндра, думаю что и надо смотреть 2 (слева).
Идея в принципе понятна.
Смотрел цены на Приоровские катушки-2600 руб. за штуку.
Целесообразность???
John_0
ты по ходу не там смотрел
лучше всего надыбать пробитый родной мз и починить чем колхозить такое с приоры имхо
А ты возьми и внимательно осмотри "последнюю" [слева на право] катушку. Нас в автошколе учили , что порядок работы [воспламенения] в четырех-тактном четырех-горшковом - именно такаой . Второй цилиндр, второй - по порядку работы. Представь , с какой стороны будет сщитать например аравиец ! ! !
Ну есть же общее понятие, откуда считается цилиндры, в данном случае от ремня...
Ты молодца, спасибо тебе большое!!! Вчера машина затроила,заглушил по педалькам посмотрел ошибку
(30101 осечка первого цылиндра). Иеще загорелся двигатель на понели. Снял модуль и сразу почуял запах как будто пахнет когда трансформатор подгорает,именно на первом и пахло. Снял резинку осмотрел и нашел прогар тоненькая такая полосочка. Зделал все как ты описал заклеил эпоксидкой,сегодня поставил все супер,работает. Гдето через минут 15 езды погас и двигатель на понели. Еще раз, у тебя точняк прямые ручки.
Что я и сделал. Теперь родной исправный лежит в запасе вместе с комплектом новых свечей. Не понимаю, почему у народа до сих пор возникают какие то вопросы. Так всё разжёвано в этой теме, что ещё не понятно? Мне кажется, что кроме слов благодарности автору темы, здесь писать больше не о чем.
Ещё раз огромное спасибо!
Заставку, что ли попросить админов сделать - всем срочно за проверку свечных зазоров становись! А то эпидемия на МЗ какая-то...
Андрей Максименков
Где такие цены на катушки??? Или ты попал на золотые а не приоровские???? Я брал за 950 р. Самую большую цену видел 1200 р. Так что если за все, то 4*950 = 3800 р. Модуль явно раза в 2 дороже. Плюс к этому при пробое 1 катушки меняем тока ее, а не весь модуль.
Lost
ну тогда уже чтоб красиво было нужно все 4 от приоры ставить на разъёмах чтоб было имхо ...
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
John_0
проверь еще раз ПРАВИЛЬНУЮ катушку...
и не мучай себя и нас лишними мыслями
Может не обращал внимания.... Там точно видно место прогара?
самое простое это взять мультиметр и прозвонить...
а уже потом брать лупу и искать
Друзья, а какие свечи брать в таком случае?
У меня было так:
Сначала появились периодические провалы при трогании, разгоне на разных оборотах, наверное с месяц назад.
На днях появился "джеки чан", ошибка 030101, и троил двигатель, в тот же день "джеки чан" пропал, но провалы остались...
Вот думаю надо со свечей начать, заодно гляну и МЗ.
Какие свечи порекомендуете?
двигатель Z18ХER 2007гв пробег 60тыс.
свечи менял около 30тыс. назад...
lexxtor
Бери родные Бош, не ошибёшься.каталожный номер 0 242 229 699. Это один в один те, что ставят на заводе, но без клейма GM.
А как архивчик с фотками и комментариями сюда добавить?[/url][/list][/code]
Lost
Жми - предварительный просмотр
обзор
выбираешь свой фаил
прикрепить фаил
отправить.
Вот мой отчет.
Малорик, что так с умел выкрутиться. Выглядит колхозно, но главное результат! Сейчас у тебя есть время спокойно поискать пробитый модуль, отремонтировать его по нашей схеме и поставить на место. А эту приблуду с приоры положить в запас, чтоб доехать, если что.
как снять разъем с модуля зажигания? тяну в сторону от движка(вправо), нажимая на пырпочку сверху или пытаясь ее подвигать - ноль эффекта - подскажите, пожалуйста, как правильно сделать
Тонкой отверткой вверх поддевай и тащи вправо.
horribl
все правильно ты делаешь просто закисло...поддень ножом или отверткой язычек
Rusofil sashylet - я правильно понял, что язычок тащить вправо как и сам разъем?
Я в шоке от такого вопроса
все, снял, спасибо!
Друзья я тоже починил так МЗ!
Спасибо автору изобратения еще раз!!!
У меня интересная неисправность случилась,даже тему отдельную создал-http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=58087&start=0&postdays=0&postorder =asc&highlight=.Не мог выяснить в чем дело,много читал и эту тему тоже.Вкрадце -на горячую не мог тронуться без дергания,ошибок не было,но было легкое подтраивание на оборотах 1300.После того как прочитал эту тему,решил проверить свой модуль.С виду он был нормальным-тестером не звонился,под резинками пробоев в месте стыка не нашел(около 1 часа разглядывал под лупой).Но на 2 горшках пятаки были синими.Машинка достала уже конкретно,поэтому решил будь что будет и расковырял модуль-снял резинки,где синии пятаки были и раскорябал все по шву до белого.Получилось четыре канавы-залил их поксиполом.Как высохло поставил на авто.Я ее не узнал-ни каких дерганий,прыти прибавилось(а то ездил как овощ-не разгонялась машинка нормально),вибрация движка стала какой-то нормальной.
В общем доволен как слон!Огромнейший респект автору!
Одноклубники-советую также обращать внимание на цвет пятаков под пружинками,можно в целях профилактики.
И у меня сегодня затроил двигл. Пропуски зажигания в первом цилиндре. Свечи как новые. Рассматривал модуль - прогоревшей дорожки не нашел. Но после снятия модуля пахло гарью. Пока вариант заказать новый в екзисте. Там есть за 4200 р производитель Huco . Кто что может сказать по этому производителю?
Галерея
Группа в Telegram