Галерея
Группа в Telegram
Опельсин, там вроде Иван паренька по изикам зовут...Сообщение от Pe}I{oN
Опельсин, там вроде Иван паренька по изикам зовут...
Просто уже достали в мороз поворотники астры Н. Левый вообще включается чуть ли не с десятого раза. Друзья-коллеги по несчастью, что посоветуете?
распиши по конкретней
Максим В
да вроде фича известная читал где то про нее на форуме, но что с этим делать хз...в морозы не срабатывает(точнее не фиксируется в "постоянном" режиме) подрулевой переключатель поворотников, пока салон немного не прогрееется или десяток раз не подергаешь им, причем сильнее это выражено с левыми поворотниками. Когда салон прогрет все норм. Машине третий год и болезнь прогрессирует, раньше это было меньше выражено.
Muamar
было где то, лечилось банально снятием и смазкой
вот здесь посмотри
Последний раз редактировалось Максим В; 20.12.2012 в 13:22.
А там разве не свободные переключатели. я думал они и не фиксируются. как на корсе.
Максим В
ну да снять подуху, руль, разобрать сим, что то в нем промыть и смазать, для кого то банальноНе знаешь кто в самаре или нс-ке это делает?
свободные, имелось ввиду постоянный режим не включается, один раз моргают и все
выше в постах адресок имеется
Всем привет. Сегодня перестало регулироваться направление обдува воздуха. Все работает кроме смены направления. Может кто сталкивался, с чего начинать поиск неисправности? Эл. двигатель заслонки?
Скидывай клемму с аккумулятора на двадцать минут. Не поможет - смазывай силиконовым спреем командную шестерню климата. Прямо над педалью газа, большая такая.
АСТРАводам добрый вечер!Может не к месту и не вовремя , у меня такая пред история: Астра первая, зима первая стоит Шер-хан с автозапуском.запускаю авто пью чай выхожу к авто открываю дверь сажусь, а вентилятор климата дует высвечивается 6 .хотя перд тем как заглушить авто я ставил на 0.и это не постоянно а переодически.Может кто что-то подскажет
виктор С
сига не причем, просто перед каждой постановкой на запуск за некоторое время выставляйте нужные параметры, дайте машинке так поработать
При запуске она не видит "рабочий" ключ. А память предустановок дифференцируется именно по ключам. Выход:АСТРАводам добрый вечер!Может не к месту и не вовремя , у меня такая пред история: Астра первая, зима первая стоит Шер-хан с автозапуском.запускаю авто пью чай выхожу к авто открываю дверь сажусь, а вентилятор климата дует высвечивается 6 .хотя перд тем как заглушить авто я ставил на 0.и это не постоянно а переодически.Может кто что-то подскажет
Включится автозапуск - крутим регуляторы как нам угодно.
Только при метке иммо обходчика для доп. сиги...
Само заработало с утра....
Где можно (лучше) найти зеркало левое (отвалилось и разбилось) на корсу Д?
я на сигналку негрешу просто мне непонятно почему срабатывает управление вентилятора хотя глушу ДВС всегда одинаково ,со старых времён выключил все потребители сделал перегазовку а уже потом выключаеш зажигание .как-то так
сегодня опять утром та же история плюс ещё когда вчера ставил машину обдув был включен только на стекло(т.к вчера была изморось и быстро замерзало стекло)когда открыл дверь вентилятор на 6 обдув на стекло ноги и салон
виктор С
сделайте следующее: когда вытащите ключ из замка зажигания нажмите кнопку обдува стекла, поставьте на сигу, заведите что б удостовериться в выбранном режиме.
п.с. если режим не включился, то, включите его, закрывайте и глушите авто
вот как то так. если что в личку.
Блин, неисправность двигателя загорелась, ошибку не показывает, движок заводится и нормально работает. Что полюбому в сервис?
Спасибо за участие . "Максим В "теперь только после праздников.Всех с Наступающим Новым Годом
У меня тоже делема с утра произошла, собралась я выезжать, а у меня рычаг КПП заблокирован, звоню мужу, рассказываю, а он мне отвечает - приеду посмотрю. Так как мне очень нужно было ехать, я через интернет узнала, что такое может быть из-за предохранителя. На деле так и вышло! Намедни вечером, он мне хотел поставить диодную лампочку в козырек, нечаянно коротнул и сгорел предохранитель главной цепи из-за которого я и не смогла даже тронуться с места. Вот оказывается как бывает)))))
Привет всем астраводам! Цифры одометра перевалили за 80 тыщ.км. и встал вопрос о том что пора менять и на что обратить внимание.
Прошу поделиться своим опытом обслуживания ТС с похожим пробегом.
Астра H 1,8 механика
shaldibin
Ознакомься с регламентом, составь список запланированных работ и напиши сюда Также укажи тип КПП и модель двигателя. Остальное подправим.
Регламент это не панацея, там замена свечей зажигания через каждые 60000. я меняю каждые 15000, нет желания попасть на замену модуля.
Хотелось бы конечно услышать инфу от практиков которые сталкивались с похожей проблемой, а регламенты это лишь рекомендации так сказать.
shaldibin
80 т км это проблема?
я менял на 90 ремень с роликами, масло и фильтра, в кпп на 130
Вечер добрый,подскажите что может быть, при езде особено по городу начинал руль становиться тяжелее, доходит до того что начинает скрипеть, постоит часок все норм опять, на диагностике сказали что насос гура мертвый, седня поставил новый, и история повторяется...
Ситуация такая у меня 1.6 101 л/c двс z16xe автомат. Поездив немного по городу у меня появляется ключик с машинкой, еду дальше все хорошо, останавливаюсь на светофоре и трогаюсь только при 1500-2000 оборотах переключается на 2ю передачу и всё дальше гуд. Проблема в том что только при трогание пропадает тяга, стоит заглушить и завести и ошибки как не бывало и трогается нормально. Что может быть? ошибки 0700 и 1700.
Антоха Кузнецов
жидкость не везде проходит, похоже на это
gandgi
а может все таки изик?
Максим В
ну и что скажешь о его состоянии? стоило его менять на 90 или нет?
ты про приводной ремень я правильно тебя понял?
стоит,так как у нас не идеальная климатическая зона, а по состоянию ремень прошел бы еще около 10 т.км
грм
Максим В
а приводной ты не менял?
И кстати про грм я слышал что его меняют на 150 тыках