Проблемы с Астрой: Вопросы и Решения !

[Дятел]

спасибо,за подробную консультацию

Ноу проблем, Паша!

Составил для себя список работ ТО (у меня ТО-4). Мой список был пообъемнее, и я оставил общие работы. Может кому и пригодится.

1. Промывка ДВС
2. Замена масла ДВС
3. Замена масляного фильтра ДВС
4. Замена жидкости в ГУР
5. Замена тормозной жидкости
6. Замена воздушного фильтра ДВС
7. Замена свечей зажигания
8. Проверка уровня электролита в банках АКБ
9. Смазка клемм литолом
10. Заряд АКБ
11. Проверка уровня охлаждающей жидкости
12. Проверка состояния ремней ДВС
13. Осмотр ходовой и рулевой
14. Индикация ТО, сброс на ноль
15. Осмотр днища
16. Проверка на подтекание снизу в районе ДВС
17. Проверка уровня масла в КПП
18. Осмотр состояния тормозных накладок
19. Осмотр состояния запасного колеса, проверка давления
20. Замена «зимней» резины на «летнюю», проверка давления
21. Ручная мойка ДВС
22. Замена салонного фильтра
23. Подтянуть ручной тормоз
24. Смазка замков и петель на дверях и капоте
25. Смазка салазок передних сидений, дивана второго ряда
26. Проверка работоспособности световых приборов
27. Регулировка струй воды для очистки ветрового стекла
28. Проверка аптечки на срок годности лекарств
29. Проверка состояния: буксировочной проушины, троса, знака аварийной остановки, огнетушителя, домкрата
30. Уборка салона и багажника
31. Мойка кузова
32. Покрытие ЛКП кузова защитным покрытием
33. Обработка стекол антидождем

[STRIKER063]

Решил выложить пару фоток сеточек электромагнитных клапанов шестерней распредвалов. Собственно в руке сам клапан, снимается очень просто - выворачивается 1 болт. Клапан аккуратно вытаскивается руками. Сами сетки очень просто отковыриваются и как видно из фотографии состоят из двух половинок.

Фото0251.jpg

Фото0255.jpg

После снятия этих сеточек: либо действительно машина поехала лучше, либо проявился эффект Плацебо. Двигатель в районе 3000 даже по-другому стал работать и тянуть.

[Notin]

STRIKER063
плацебо это что такое?

[buba_space]

это когда у тебя болит голова, а тебе дают обычный пряник и говорят что он волшебный и поможет от головы. Ты веришь в это...жрёшь пряник и голова проходит. Самовнушение
Я так думаю что такая же дрянь у меня была после прошивки. Вроде как чё то сделали с машиной, значит что то должно произойти.

[Notin]

а ну понял...как масло поменять

[BlueMonkey]

Или как машину помыть. После мойки всегда лучше едет, веселее

[STRIKER063]

Вот. Уже расписали. Да, грубо сказать - реализовавшееся самовнушение!

[Дятел]

Решил выложить пару фоток сеточек электромагнитных клапанов

После снятия этих сеточек

Я не понял про сеточки. Снимал для того чтобы почистить или вообще снял? Как сильно засорены были? Пробег?

[STRIKER063]

Снимал для того чтобы почистить или вообще снял? Как сильно засорены были? Пробег?

Пробег 100-ка. Не особо то и грязные были. Снял чтобы снять вообще.

[Zhora]

Я не понял про сеточки. Снимал для того чтобы почистить или вообще снял?

Еще практикуется поменять клапана местами. Тоже говорят помогает.

[horgi24]

Еще практикуется поменять клапана местами. Тоже говорят помогает.

Ага!!! И Поменять топливный фильтр....

[Максим В]

Ага!!! И Поменять топливный фильтр..

с насосом

[Giz]

После мойки всегда лучше едет, веселее

Это точно бежит веселее и нет никаких стуков и сверчков проверено! Факт! без всяких плацебо или как его там? кстати кем он был? Ученым или психиатором?

[horgi24]

кстати кем он был? Ученым или психиатором?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Плацебо
И хорош флудить!

[STRIKER063]

Решил поделиться опытом. Купил тут у одного так сказать разборщика сцепление (пробег около 10-12 тыс.км - визуально выглядит также. досталось за 3200 р. за все. Цены по экзисту: Диск сцепления Luk - 8 027,86р., Корзина сцепления SACHS - 2 476,33р., Выжимной Luk - 4 876,88р.) Выгодня налицо :


Привез мне его из Москвы Ромео_86.
Выгадал время у знакокмого в сервисе, чтобы подъёмник был свободный и так получилось, что выпало на сегодня.
Итак собрались менять. Это мой первый опыт в замене сцепления, друг уже далеко не одно поменял.
Как оказалось секеса очень много, но эффект того стоит.
Если кому интересно как выглядит сцепление с пробегом 10 и 100 тыс. км:

Родное стояло: диск сцепления - LUK, выжимной оказался замененым (дата производства выжимного июнь 10 года, снял, смазал, поставил обратно), корзина сцепления - SACHS. Как видно из картинок - не долго ему оставалось и предыдущий ездун был к нему достаточно жесток.
Поставил: диск сцепления LUK, корзину - SACHS.
После замены сцепления, такое ощущение, что в машине кобыл 30 прибавилось.

Также параллельно режил заменить тормозную жидкость (залил Mobil 1) и антифриз в системе охлаждения двигателя (залил концентрал GM с дистиллировкой).
Температура выше 97 градусов не поднялась, вентилятор включается на 1-ю скорость.

После данных процедур, при заводе машины загорелась машинка с ключиком (цука!!!). Прочитал коды ошибок: 218217 и 0501F0.

218217 - датчик температуры охлаждающей жидкости вне зоны рабочих характеристик, т.е. Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2070
Проблема: Двигатель Z18XER, датчик температуры охлаждающей жидкости - Загорается контрольная лампа SVS, выдается код неисправности P2182
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2006,Zafira-B 2006,Vectra-C 2006,Signum 2006 Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER
Рекламация: Загорается контрольная лампа SVS, выдается код неисправности P2182(17), значение датчика температуры вне допустимого диапазона.
Причина: Производственный дефект. Брызги воды могут попадать в датчик температуры охлаждающей жидкости (радиатор) через дефектное уплотнение, что приводит к искажению сигнала, поступающего на контроллер двигателя.
Изготовление: Усовершенствованные датчики температуры охлаждающей жидкости внедрены в производство с июля 2006 года.

Устранение неисправности::
В случае жалобы клиента необходимо заменить датчик температуры охлаждающей
жидкости в радиаторе: номер детали 55353809 / номер по каталогу 63 38 046.
В отделе запасных частей и принадлежностей (P&A) с календарной недели 27/06
только исправные датчики.
Функциональная группа: J - двигатель
Группа неисправности: 23 - ошибочная индикация
Код неисправности: P2182(17)
Кароч,там ДВА датчика температуры-один на моторе,второй на РАДИАТОРЕ.Проблема(как указано выше)либо в самом датчике,либо в его проводке-бывает,она ломается прям возле датчика-надо проводки его подёргать.А своим дилерам передай,что надо ТИС-2000 читать,так,еси чо.

0501F0 - Неправильный показатель/неотрегулирован датчик скорости (кажись так). Горел датчик АБС, пропал после того как собрали машину и я проехался 15 метров, он сразу потух. Думаю эту ошибку тупо надо сбросить. Точнее скажет диагностика.

Осталось:
1. почистить радиаторы кондера и движка + топливную сетку в бензобаке.
2. найти топливный фильтр! И перепрятать!

[horgi24]

2. найти топливный фильтр! И перепрятать!

Зря смеёсся. Некоторым в ВИПе его меняли
Где нашли- %^&^% его знает- но поменяли и в счёт включили.

Автосервис.
Клиент смотрит счет и спрашивает у мастера:
- А что за пункт "Прокатило" - 10000 руб???
Мастер:
- Не прокатило, вычеркиваем.

[Notin]

кстати никто не заморачивался насчет мойки радиатора?нашел только это http://astraclub.ru/threads/43419-Мо...E0%F2%EE%F0%E0 но хотелось бы с разжевыванием

[STRIKER063]

не заморачивался насчет мойки радиатора?

Планирую заморочится на этих выходных. Буду снимать решетку радиатора, бампер, отводить радиатор кондея вперед, дабы обеспечить проникновенность между радиаторами. Думаю эффект будет. Когда менял сцепление, посветил фонариком скфозь радиаторы. Диагноз - много кекешек. Чистить однозначно. Мыть собираюсь керхером и активной пеной. Думаю спрей для чистки радиторов покупать смысла нету. По крайней мере сам не буду на него тратиться. Главное сначала размочить грязь, а под напором она и так слетит.

[horgi24]

кстати никто не заморачивался насчет мойки радиатора?

На неделе буду мыть радиатор кондея- глянул, а его за всяким г. уже и не видно......

[Максим В]

Мыть собираюсь керхером и активной пеной.

аккуратней, не на вреди.

[Notin]

может фотосессию произведете,комрады?а то я боюсь че-нить не то отмою

ну или подъеду и сплагиачу где и чего откручивать надо....заодно и отфотую другим в помощь...

[Zhora]

На неделе буду мыть радиатор кондея

Тож надо заморочиться.

[STRIKER063]

Отписываюсь по устранению данных ошибок

218217 - датчик температуры охлаждающей жидкости вне зоны рабочих характеристик.
0501F0 - Неправильный показатель/неотрегулирован датчик скорости (кажись так)

Вчера был на диагностике у соклубника Rusofil'а. Провел полную диагностику автомобиля, нашел еще несколько ошибок в различных блоках авто. Все просканировал. Удалил ошибки:
218217 - скорее вчего вылезла 1) по причине образования воздушной пробки в системе охлаждения после замены антифриза - разница температур датчиков, установленных в термостате и на радиаторе, 2) либо просто из-зи разницы температур в радиаторе и термостате. т.к. двигатель был горячий, а антифриз в бачке холодный. Ошибка стерлась от нефиг нафиг!
0501F0 - выскочила скорее всего из-за того, когда машина висела на подъемнике, включал скорость и поддавал газку. ABS меня не поняла и не поняла почему все колеса вращаются с разными скоростями, а некоторые стоят на месте. Ошибку стерли, больше не вылезала.

Также посмотрели УОЗ (угол опережения зажигания) -11 градусов, время впрыска - 2,2-2,3мс (это то что я запомнил) Сказал что в пределах нормы, еще назвал кучу всяких малопонятных ругательных терминов, спросил где заправляюсь и каким бензином, мол работает лучше чем швейцарские часы. Я ответил, что 92-м, РосНефть, только на 3-х заправках по городу. Йоу!
Прошили скандинавский свет - пакет №5. Удобная штука оказывается.
Еще сказали машине, что теперь она будет опускать стекла с брелка, на что она согласилась и начала так делать. Удобно.
Оказалось малое давление фреона в системе - 2 атм при 16/18 нормальных. Поеду заправлять.
А вообще - доволен как слон!

P.S. Еще он денег брать не хотел, цабака . Не получилось!

Спасибо, Илья!

P.S.S. Как писал ранее - на очереди чистка радиаторов и путешествие в бензобак авто. Отчет постараюсь сделать с фото (это кстате офигеть как неудобно делать с грязными замасляными руками) и выложу сюдой.

[Rusofil]

{тут было много теплых слов}

Спасибо, Илья!

P.S. Как писал ранее - на очереди чистка радиаторов и путешествие в бензобак авто. Отчет постараюсь сделать с фото (это кстате офигеть как неудобно делать с грязными замасляными руками) и выложу сюдой.

С радиатором обнаружишь следующее - все гогно будет в радиаторе кондея. Нет, помыть все не помешает, это так, к слову...

И эта, после помойки, тьфу, помывки рекомендую поставить перед радиаторами капроновую противомоскитную сетку. Капроновыми нитками же в нескольких местих ее просто привяжи в 3 или 4 точках сверху, 2 по середине высоты по бокам и 2 снизу (а иначе и не получится).

Достигаемый эффект - по мере загрязнения эту сетку можно просто отрывать и выкидывать. Потом устанавливать новую. Да, в жару прошлым летом все отрабатывало нормально, сетка не препятствует работе кондея и не мешает охлаждению двигателя.

Про заправку - я тебе забыл сказать что пусть тебе заливают смесь фреона R134a и кондиционерного масла строго по мурзилке. Ибо если перельют - фреон в сильную зару будет вскипать в конденсаторе с забросом давления за 30 атм - как следствие частые включения-выключения муфты кондея и ее возможное сгорание. (правда это лечится - в самой муфте в пласмасске залит предохранитель). Но все это настолько геморно...
Если недольют фреон с маслом - может клинануть компрессор плюс ниже некоторой температуры компрессор не включится...

У меня сновья было дофига фреона... Подключал опком, обливал радиатор кондея водой (он сильно нагревается - а таблица для уличной температуры. Пошукаю - скину) и по опкому выставлял 22-23 атм при +40 на улице...

Добавлено спустя 10 минут:

Рабочая зона кондея:
http://astraclub.ru/threads/36611-%D...=1#post3172425

[STRIKER063]

Это самое, поведайте мне-незнайке, в чем отличие H7 от D2S.
Если я правильно понял, H7 - это цоколь лампы, а D2S - это тип, т.е. те же яйца.... ээ короче тоже самое. Да?

P.S. а на картинке они разные


Хочу ставить не родной ксенон в ближний.
Фары такие:

Есть блоки розжига, какие лампы приобретать?

[horgi24]

да любые под Н7 4300к.- что б "не родность" в глаза не бросалась.

[STRIKER063]

horgi24
Спасибо великому и могучему модератору

[Rusofil]

h7 - галоген, D2S - ксянон...

Стоп, это что- в стандартных рефлекторах будет ксянон стоять? Без линз? Ну ваще-е-е... Встречных не жалко?

[STRIKER063]

будет ксянон стоять? Без линз? Ну ваще-е-е...

Три раза "да".

Встречных не жалко?

По трассе очень редка катакаюсь. Думаю в городе ниче страшного, тем более видель опелей в городе с неродным ксеном, вроде не слепит.

[Николай626]

Я уже 2 года катаюсь с нештатным ксеноном, на дороге никого не обидел, ни разу не моргали))) Лампы Н7 5000к - чисто белый свет ,приятный и самое главное отличный. После 5000к пошли лампы с синими оттенками, тем самым хуже в мокрую погоду видно.вот.