Галерея
Группа в Telegram
АПСообщение от hser2002
АП
У меня перестала гореть подсветка номера
не горит когда открываешь багажник, не горит когда габариты - свет включены...
но иногда загорается
пока я не понял в чем дело блин))
Про твою беду... Сними проводок с лягушки, посмотри что с ним... возможно что-то в заднем блоке
Но... Но... Но...... Работает явно потише чем у меняя про Меган а то вы про буханку подумаете!
Друг мой, работает как часики
Да ничего против не имею! Для рыбалки, охоты и грибалки самое то!
у меня нет с опелем таких проблем из за которых люди хотят избавится от этой машины.даже с пробегом 240 тыщ. сейчас отремонтируется и будет бегать как миленький ещё долго.я в этом уверен.ходовьё не сравнимое ни с чем у него стоит,а двигатель и кпп сделается,они тоже нормальные,просто ездить по тише надо,а не выпаливать ему всё что есть,как делают в европе по автобанам.
Я с тобой согласен Чели...
у меня тоже нету по сути проблем
То что у меня на горячую не заводится - решаемо... думаю в 10-ку можно уложиться...
Просто машина нужна каждый день, работаю я не в том же городе где живу...
Езжу, не более 3000 оборотов...
Вот второй раз шрус внутренний меняю... 2000 рублей, 1 день ожидания...
Надо починить Двигатель, и еще тысяч 100000 он проходит, мой Опелек
В подвеску я за 4 года не смотрел не разу
Комплект зимней Хаккы 7 на выброса по протектору еще бы походила... но то наши дороги
ужас.шрусы вообще до сих пор для меня удивительная поломка.тьфу три раза пока миную эту проблему.
я тоже езжу прилично и каждый день.вот на проданном 100 тыщ. отбегал и без особых проблем.сажа егор и всё.даже маховик до сих пор не гремит вообще.форсы только под уставшие там,а в остальном ещё ездить и ездить.
А вот меня уже подзаеб....ал этот конструктор! Все проблемы какие есть на форуме потихоньку начинают вылазить! Спасибо вам что можно узнать что да как, а то на сервисе разорился бы уже! Но мысли о продаже уже гуляют!
Просто видимо у тебя машинка с честным пробегом...
а у меня не очень
изначально альмера это нисановская марка,
а вот альмера классик это самсунг
согласен.
ага.только с не родными мозгами
ну пробег видать действительно не большой был.сейчас уже 180 тыщ.там.
Какие появляются возможности зная car pass?
доступ к настройкам.например скандинавский свет можно опкомом прописать.
Смотри проводку на заднюю дверь.У меня перестала гореть подсветка номера
не горит когда открываешь багажник, не горит когда габариты - свет включены...
но иногда загорается
пока я не понял в чем дело блин
+1 у меня сначало перестал в приборке индигатор срабатывать, при открытии левой задней двери, т.к. была зима решил подождать до весны. Потом перестали работать, колонки, центральный замок.
сдесь должен быть отчет по ремонту -
Добавлено спустя 11 минут:
если даже не в задней двери, то проводка где-то в другом месте переломилась, провода слишком жесткие в нашей астре.
Последний раз редактировалось onion; 21.02.2014 в 19:26.
Так есть целая тема по ремонту задних дверей .
Всем привет
привет.с покупкой.рассказывай как тебе реноха...тут как раз про них обсуждение идёт.
Олег пригнал?
моторов у меганов дизельных с объёмом 1.5 5 штук .85 л.с-90-95-106-и 110 л.с коробки у 85-90-95 л.с 5 ступки у 106 и 110 л.с 6- ступки.сейчас есть и автоматы у 1.5 с 2011 года.есть ещё меганы с объёмом 2.0 тоже дизель.и насчет мегана.я недавно пригнал меган с голландии в твои кроя.совсем рядом.и к стати человеку с нашего форума.и забрал у него его астру 1.3 2006 года.можешь доехать да него и потестить меганчика.что то он сам на форуме не пишет.машина хорошая.а астру Н не пригонишь уже не какую не 2009 не 2011 года.не проходные они стали с нивого года,писал уже об этом .
тому кому я пригнал мегана 3 ,у него тоже есть такой друг как у тебя.
Последний раз редактировалось makc5022; 22.02.2014 в 00:31.
550 тыс рублей в новом кузове астра универсал с мотором 1.3cdti 12г пробег до 100тыс это чо правдо уже гоняют чтоли? Меня седня обробатывали
1.3 мало уже если честно. Слышал про 1.6 дизель, новые двигатели на астрах. Стоит в России 947 тыс. на заказ.
Сейчас расскажу прикол который приключился со мной недавно когда я гнал рено меган-3 с голландии нашему форумчанину..За одно многим развею миф о гелях и о якобы зимней солярки.о которой мы тут не рас писали что её как вроде не существует,а существует просто летняя солярка с добавлением керосина.в общем пригнал я машину отдал и забрал у него астру 1.3 универсал.и погнал домой.проехал я километров 100 может меньше не помню,ну и забиваю в навигаторе АЗС лукоил по пути следования.до ближайшей примерно км 70 или меньше ,не важно,короче приводит он меня во Владимир на лукоил,заезжаю на неё а там только бензин и нет вообще дизеля.ну я злой еду дальше,так как все равно пришлось отклонится на несколько км от маршрута.еду по пути до следующей лукоил.И вот оно.заезжаю захожу и спрашиваю,у вас тиз топливо евро 5,ответ евро и экто.ну думаю экто не буду так как я подумал что наверное машина не видела экто и чистящие присадки могут поднять все с бака и с провода и что нибудь забить.Залью ка я просто евро и поеду.дал денег и сказал евро до полного.до дома мне оставалось км 1000.ну залили они мне полный бак и я поехал.проезжаю километров 2-3 и машина мгновенно теряет тягу.как будто турбина сдохла.я на обочину ,ну думаю пипец,залили что то хреновое.а машина работает не глохнет,только когда газу дашь троит и не крутит больше двух тысяч.когда подьехал к лукоилу в баке было литров 5-7,лампа уже горела.получается что мне залили на этом лукойле литров 50 как минимум.в общем пока машина работает я решил быстрее вернутся на эту заправку и выяснить там в чем дело.чек на заправке я не брал так как был уверен что это официальный лукоил который даже есть в нави,ну и что я буду возвращаться 1000 км если вдруг что то не то.приезжаю на азс и мы наченаем искать мой чек ,и находим.и вот тот самый прикол.они залили мне полный бак чистого 95 бензина евро.Вот так то.астра 1.3 CDTI ездет на чистом бензине.мне очень повезло что бак у меня был сухой и получилось что в нем чистый бензин без солярки.если бы было литров 20 солярки то я думаю машина бы ехала нормально.я бы пропорол на ней весь бак а по трассе это не меньше 800 км и ухайдохал бы насос и т.д.так что 50-100 грамм геля в саляру зимой не повредят.и я теперь больше уверен что во всей зимней солярке просто тупо керосин.не чего не почуют наши моторы,а уж остальные тем боле.
астры 1.3 J в новом кузове только не 12 года а 2011 года гоняют с нового года.я же писал тут и даже машину такую предлогал и фото выкладывал.если надо пригоню любую.
что то дороговато тебе сказали.
Нету керосина у дтз на брендовых азс. Заводская зима.
Керосин льют на тех азс,где нет возможности доставить хороший и дорогой продукт.
Дт-Е -17'С,это массовый продукт для зимнего сезона. А у брендовых,таскают свой под -35'.
Это касается гпн,лук,тнк-бп,рн.
Ну дай Бок чтоб его там не было керосина этого,будь он не ладен.
это все в будущем.нету таких ещё.
чёт у меня на лукойле больше -25 так и не привезли.при чём это экто,а евро вообще до -15.вот так то.зиму на тнк заправлялся,там до -35 и даже до -42 было.
Зависит от широты.
Южный,центральный,северный,арктика.
-15-17'-это дт т.н демисезонный(евро Е),недорогой,но хороший продукт. Для не холодных регионов,лучше и не нужно. Но следующий(Тда)-22-25'.
-35'С дорогой и качественный с присадками.
Ну и арктика"-55'. Про него не особо знаю. Говорят суховатый,типа на керосин похож. Не могу знать,не видел.
"Могу пригнать!"
какого она года ?
она только там стоит 18000 евро.сейчас евро 49 р.её там только купить 882000 р.и она свежая и таможка её будет не 150000 р а 300000 р .того уже 1182000 р.и пригнать нужно и так далее.выйдет примерно 1300000 р.
Я про то что уже есть с таким двигателем Астры!
не правильно написал.томожка не 300000 р.а 435000 р.так что ещй 135000 р нужно прибавить к ней
я понял тебя.я тоже написал к тому что не то что их нет ,а к тому что они не проходные ещё.
а это так к сведению платеж ставка сумма (руб.) сумма (USD)таможенные платежи *