родные в смысле,как филипсы?так и по номеру так должно быть...по моему каталожному номеру добавлены букафки:NBP,а это значит найт брейкер плюс,т.е. с улучшенными хар-миСообщение от semenovich
да ни фига не жалко.дольше они от филипсов ездят и свои деньги по полной отрабатывают.
серия серией,а показатели абсолютно разные в свечении.
Последний раз редактировалось чели челиос; 09.02.2014 в 00:02.
Да какие филипсы, разговор то про OSRAM 64210, ты чё куришь? я тож хочу.
у меня тоже такое ощущение сложилось.тот номер,который ты скинул есть просто обычные осрамы,как и филипсы...а я другой номер дал,который себе и ставила..ну я там не дописал кое что.ща исправлю.
приобрёл себе прицепчик...мааленький такой
Вложение 172039
как раз для 1.9л.,но и 1.3л легко потянет,если не грузить больше 500кг. в него.
Последний раз редактировалось чели челиос; 09.02.2014 в 00:14.
Молодец!
У мну, такие с рождения стоят. Работают ровно год, минимум 6 часов в сутки, одна летом сгорает, другая зимой. Стоят у нас 190р штука.
ну где вы такие цены находите???я в оптовом отделе не видел дешевле 800р. за пару ни когда...по 6часов в сутки и год это очень не плохо считаю.
в том же эксисте сейчас 1063р. стоят...а которые по 190р берёшь там стоят 131р.штука скорее всего.
от она:
Добавлено спустя 27 минут:
вот вся инфа о этих лампах и их отличия:
Последний раз редактировалось чели челиос; 09.02.2014 в 08:43.
Я за лампочками в Экзист не хожу, в любом автомагазине их валом, выбирай на вкус. Цена в разных магазинах разная от 230-250, а крайний раз брал по 190.
А ты в этой статье отзывы читал?
конечно читал.я и раньше всё подробно узнавал про эти лампы.но отзывы бывают обманчивы по разным тому причинам.себе я больше всего верю.можешь два моих самых положительных отзыва добавить в копилку...всё реально светит так,как описано производителем...конечно это не ксенон,но разница есть приличная.по сроку службы тоже плохого ни чего не скажу,ожидал,что действительно будут меньше бегать,чем стандартные из за улучшенных хар-ик,а оно фигвам...ездят и ездят до сих пор.
зы.и опять же ни кто не отменял подделки.
Я тоже не хожу, но быстро посмотреть что по чем, пользуюсь...
в эксисте обычно дешевле,чем в магазинах или рынках.
короче тот кому эти лампы не нравятся будет выкидывать ссылки с плохими отзывами,а кому нравятся с хорошими
зы.улучшения света в два раза только дурак ждёт от такого дела.от ксенона такое не всегда бывает.
чели челиосСогласен полностью,они мне нравятся давно.Не из за цены ж немалой беру их...
А кто говорит что плохие,уже год стоят и не перегорают и свет идеально белый и брал я их в юлмарте не смотря на отзывы и очень доволен.до этого брал филипс ралли 75 ватт горели хорошо месяца 2 а потом свет потускнел и стал как на их же 55 за 100 руб а брал я их за 1600 пару.
Последний раз редактировалось эдвин; 09.02.2014 в 18:58.
В emex по 517 рублей. Правда не понятно за 1 шт. или комплект.
отзывы...мать их
1шт. или подделка.
А кто мешает продавать подделку по цене нормального товара?
найтбрэкер не может стоить ниже 1000р.
Ну не знаю.Брал именно в юлмарте год назад за теже 800 сотен и год пашут без проблем.
сейчас подорожали.на курс посмотрите.
Сегодня обнаружил подтёк тормозухи на левом переднем суппорте.
Резинки заказал в экзисте. Менять буду сам.
На опелях не делал,какие там ньюансы?
Отворачиваем ;тормозом выдавливаем поршень,
Струбциной пережимаем торм.шланг,меняем?
Или как то иначе?
У меня стоят осрам но оллсизонз. Светят желтоватым, рассчитаны как раз на снег, дождь и прочее питерское лето. 8 месяцев -полет отличный.
Отправлено с моего ZP900S через Tapatalk
Здравствуйте, давно незаходил сюда. Появилась у меня вибрация при разгоне на 4-5-6 передаче, когда с относительно небольших оборотов разгоняюсь или в горку еду. Что смотреть? Подскажите?
Добавлено спустя 13 минут:
я бы не стал пережимать шланг, мало ли потом грыжа какая вылезет, тормоза все таки... заглушить чем нибудь, один фиг потом прокачивать.
Последний раз редактировалось sergeypnm16; 10.02.2014 в 12:22.
Пракачивать не нужно. Самотёком пролить,закрыть. Воздух лишь в одном гидро цилиндре. Пока пузырьки не прекратяться. Другие же мы не трогали.
Обычно так...
Тормозной цилиндр выдавливать тормозом не обязательно. Он и так лекго выйдет сам при проворачивании. А вот чтобы вставить обратно (не знаю как на других авто) на него нужно одновременно надавливать и крутить, там внутри винтовой стержень на который накручивается поршень.
это задний супорт такой, с "червяком" а спереду ничего нет, все стандартно...
олега, когда мне машину привезли у меня обнаружили порваный пыльник переднего поршня на супорте, сказали срочно покупай р\комплект, заржавеет поршень, пипец супорту. Купил, разобрали и точно, на поршне появилась небольшая ржавчина, нулевкой(даже мельче) наждачкой слегка, а под ней уже раковинка мальенькая получилась.. они ее березовым бруском отполировали и собрали все назад, щас езжу уже х.з скока, проблем нет.. а про березу я сначала думал прикалываются, но они сказали что это офигенно, хотя сами покраской занимаются паралельно.. вродебы есть чем заполировать из инструмента.. вот такие пироги... сказали тяжело пыльник одевать, мало места между стенкой супорта .. туда его запихиватьосторожно надо.. супорт снимали "на верстак", на месте неудобно было им... вот все что знал, сообчил...
себе делал так:
тормозной шланг пережимать не рискнул, по этому открутил его и вставил затычку.
Снял суппорт
слил тормозную (из суппорта)
Открутил штуцер, для прокачки тормозов и в это отверстие дунул немного сжатого воздуха - цилиндр вышел
Обратно цилиндр вдавился легко - нажатием пальца.
У друга было только недавно, тормоза заклинило. Разобрали оказалось - пыльник был давно порван а он не замечал, цилиндр заржавел и заклинил, колодки не разжимались.это задний супорт такой, с "червяком" а спереду ничего нет, все стандартно...
олега, когда мне машину привезли у меня обнаружили порваный пыльник переднего поршня на супорте, сказали срочно покупай р\комплект, заржавеет поршень, пипец супорту. Купил, разобрали и точно, на поршне появилась небольшая ржавчина, нулевкой(даже мельче) наждачкой слегка, а под ней уже раковинка мальенькая получилась.. они ее березовым бруском отполировали и собрали все назад, щас езжу уже х.з скока, проблем нет.. а про березу я сначала думал прикалываются, но они сказали что это офигенно, хотя сами покраской занимаются паралельно.. вродебы есть чем заполировать из инструмента.. вот такие пироги... сказали тяжело пыльник одевать, мало места между стенкой супорта .. туда его запихиватьосторожно надо.. супорт снимали "на верстак", на месте неудобно было им... вот все что знал, сообчил...
не ремонтопригоден?
вот и мне также все и описали...
Там ржавчина не глубокая была, он его отполировал. Все работает.
во время, получается...
Галерея
Группа в Telegram
