Галерея
Группа в Telegram
Сторк, Уважаемый! Сажевик так сразу не засеГается. Машина хоть пару км должна была тупить с геометрической прогрессией, (конечно если ты не заправлялся салидолом).
Сторк, Уважаемый! Сажевик так сразу не засеГается. Машина хоть пару км должна была тупить с геометрической прогрессией, (конечно если ты не заправлялся салидолом
Может потому что не на ходу но без последствий было на 148 000 сейчас за 200Сообщение от gem222
Ну, доп канал есть и в самой "старлайн а94".
М21 - это доп модуль! Он не предназначен для работы БЕЗ "старлайн а94"
Узнал по Питеру цены на car pass.Аппетиты у всех разные:Лахта на Савушкина 1900 и три дня,все остальные по 1000 со сроком от 2 до 5 дней и то что мне подходит по цене и срокам Автомир 500 и 1 день если заказал до обеда.
у меня знакомый при мне за минуту вытащил кар пасс из мозгов.
правда у него оригинальное оборудование теч, опком и еще чегото
п.с он совпал с моей бумажкой ))
Неисправность нашлась. Лопнул верхний пластиковый бачок инеркуллера с передней части выходного патрубка. Оттуда и выбивало воздух с маслом на радиаторную решетку. При этом тяга движка заметно упала и стал больше кушать топлива литра на 1,5 на сотню. Интеркуллер снял, шланги соединил металлическим отводом диаметром 48 мм с приваренными штуцерами. Движок тянуть стал намного лучше. Трещина длиной 100 мм по самой отбортовке за которую загибаются алюминиевые усы самого радиатора. Разобрал (в смысле снял бачок) без проблем. Проблема как заделать эту трещину. Материал из которого сделан бачок как подсказали сослуживцы не клеится и не сваривается. Може быть кто производил подобный ремонт отзовитесь. Жаба душит платить 14 тыров за новый интеркуллер.
И у меня нашлась, все таки цепь. Хотя признаков и не было. Может есть у кого в питере контакты хорошего мастера, желательно поюжнее. Остается маленькая надежда, что ничего не загнуло.
Отправлено с моего ZP900S через Tapatalk
как нашли, куда смотрели?
Как это пластик не клеится и не варится?? Да, быть такого не может!
Посмотри на маркировку этой детали.
Должна быть надпись, что-то типа "РР" или "АВS"
Заменили датчик положения коленвала и не завелась. Сунули в дырочку палец, позаводили, а он на месте стоит. Следил отец, с работы мне не вырваться. Заберу на сервис сегодня, там сам еще посмотрю.
Отправлено с моего ZP900S через Tapatalk
[QUOTE=Сторк;6814811] Сунули в дырочку палец, позаводили, а он на месте стоит. .
ну вы блин мазохисты, а если бы завелась, без пальца потом ходить
наверное распред вала, колено крутится будет всегда а вот распред-нет... и в колено палец совать, это вау!!!
Решил карпас восстановить.надо побаловаться настройками.кто нибудь подскажет,где можно сделать,чтоб ни куда не ехать?
рокера как минимум.
Ну это мастера такие. Заонил по сервисам, один мастер сказал что на наших движках даже при обрыве клапана не задевает. Так ли?
Отправлено с моего ZP900S через Tapatalk
нет конечно... они кучу наших моторов видели?
чели челиос Мну Жорик дал,в обмен на 650 р.
не так.клапана до поршней достают,но их может не погнуть...по идее слабое место на рокерах делается,чтоб они ломались,а не клапана гнуло,но бывает по разному...тем более клапан всё равно проверять надо замерами,что он точно не погнулся.многие не плохие мастера советуют всё менять и может даже это правильно...тут точно не определились...дело хозяйское.
кинь контакты плиз.меня так устраивает.что за Жорик?
Последний раз редактировалось чели челиос; 05.02.2014 в 15:31.
Тут на авто.ру попереписывался с продаваном из воронежа говорит продал опелюгу как у нас и говорит сажевный живой был а пробег чума 500000.кто что думает ?мне кажется брешет.по россии матушке накатал 200000.
чели челиосНу Жорик!С Белораши,вокруг него на форуме возня какая то нездоровая,типа не честно дела ведёт...В личку скину...
Чели. Попробуй. Вроде карпассы он исправно высылает. У него жм-оф.база...хотя подонок редкостный.
А лучше у офДила. Тебе ж не горит(?)
Вот и закончил всё,по полному фаршу с ВЕБАСТОй.
Модем ЖСМ установил.
да офдилер только в Ростове и сначала надо документы предоставить,потом забирать через пару дней.короче ехать туда надо,а мне вообще не в кайф как то.
так а ник у этого жоры какой?чёт не припоминаю его...не гога опель случаем?
Да. Он
у меня земляк тыщ. 300 точно наездил с сажевым тоже.он на форум забегает иногда.машина в такси по Ростову и трассе(наверное).если постоянно ездить по трассе или большому городу,то сажевые долго живут...так что может и не врёт.
тогда понял.этого товарища знаю.это он теперь донминдоза?
чтож забанили хлопца?вроде я не замечал,что он что то плохое пишет...
Последний раз редактировалось чели челиос; 05.02.2014 в 19:33.
Белорусский почтальон.
Сегодня первый раз за всё время завёл эту машину в - 27 *. Обычно в такие морозы машинку не насилую, так как нет надобности. Ниссан Максиму конечно приходилось и в -30 и ниже заводить(случались такие ситуации), а эту стараюсь без необходимости не дёргать. Но сегодня случился как раз тот случай, когда надо- младшего пацана нужно было отвезти в больницу для сдачи анализов и на медкомиссию. Что могу сказать--всё сделал, как учили: два раза повернул ключ зажигания до погашения спирали, на третий раз с небольшой паузой после погашения спирали начал заводить. Схватила с первого раза, завелась, секунд десять звук был такой, как будто ведро с болтами гремит, потом обороты выровнялись, всё как бы нормализовалось. Но ! Работает в мороз намного жёстче, примерно как трактор. Я по городу поездил минут 40, вроде прогрелся, но двигатель мягче работать не стал- из салона слышно, раньше такого не было. Вопрос!!! - это у всех так, или у меня частный случай и что то не в порядке ?
у всех так.воздух холодный и видать смесь другая получается...а может ещё что то.у меня 1.9л. вообще по другому работает и жрать больше начинает при ниже -19.закутал ему всё и часть воздухозаборника снял,чтоб сосало из моторного отсека,а не с улицы.чуть по лучше стало,но всё равно жёстче работает.
Надпись есть вот такая PA 66-GF35 что это обозначает?
Как это пластик не клеится и не варится?? Да, быть такого не может!
Посмотри на маркировку этой детали.
Должна быть надпись, что-то типа "РР" или "АВS"
Полиамид 66 (Akulon GF) - такой тип пластмассы, полиамид на основе гексаметилендиамина и адипиновой кислоты, усиленный за счет добавления 35% стекловолокна и графита, имеет отличную масло-бензостойкость и стойкость к углеводородным продуктам, широко применяется в автомобильной промышленности.
Легко сваривается высокочастотным методом (ультразвуком).
Последний раз редактировалось Maister; 06.02.2014 в 12:53.
У меня так машина колом встала когда турбину оборвало.... Именно когда пошел на обгон(на разгоне)
У меня тогда оборвало холодную крыльчатку и она заткнула впуск,
у меня все клапаны были погнуты...правда обрыв на ходу случился при переключении с 5 на 6